Nissan 200SX RS13 tuning (matee77) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (3546)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

Teljesítmény: 169/6400rpm...volt valamikor

Tömeg: ~1200kg

Nyomaték: 224Nm/4000rpm...ez se igaz már

Motor

Motor: 1.8 DOHC turbo /CA18DET/
-Garrett GT2554R turbo
-Cometic hengerfejtömítés
-Voodoo MBC
-Walbro 255l/h AC
-FMIC
-HKS SSQV bov

Hajtás: -Cusco Type RS 2way LSD
-könnyített lendkerék
-kevlár kuplungtárcsa

Elektronika: 1.2 bar-hoz igazítva

Légszűrő: HKS style szárazszűrő

Kipufogó: -60-as rendszer
-átmenő végdob 4.5"-os véggel

Gyújtás: hengerenkénti gyújtótrafós
-Denso Iridium gyertyák

Egyéb: -Nismo short shifter
-oil catch tank

Nyári felni konfiguráció

Gumi: 215/45R17

Felni: MiM 8x17"

Futómű

Gátlók: Cusco Comp-S coilover futómű

Fékek: tárcsa ABS-el

Merevítők: -Nismo első toronymerevítő
-hátsó torony, c-oszlop és lengőkar merevítő

Egyéb: --a kezdetek, 2009--
--manji (Dorifto Time)--

Külső Optika

Karosszéria: -emblémák, feliratok és lámpamosó spricnik eltüntetve

Fénytechnika: -Bi-xenon (6000k)
-fehér első indexbúra
-sleepy eye

Egyéb: -üvegek fóliázva

Belső Optika

Kormány: -versenykormány

Kiegészítők: -Sabelt 3 pontos öv
-Skunk2 váltógomb

Egyéb: -Prosport turbonyomásmérő

HIFI / Multimédia

Fejegység: Pioneer DEH-4000UB

Hangszórók: DLS R6A 16-os komponens szett

Legfrissebb képek

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

GsiTom

#3306

2008. augusztus 19. 14:24

Privát

winy

#3305

2008. augusztus 19. 05:46

Privát

_tRebroN_

#3304

2008. augusztus 18. 14:56

Privát

"Idézett szöveg: az nem lehet gyenge.
és milyen fajta?mekkora nyomáson?
gyári cumókkal a mociban?
ne offoljunk, inkább oldalamra"

Vortech centrifugal, majdan 1 báron fog muzsikálni, gyári cucc hehe hát erősen kell gondolkodni hogy gyári még benne

Boozilla

#3303

2008. augusztus 17. 21:54

Privát

hogyhogymit wazze, azt hogy nyomtad a nyomnivalót

Boozilla

#3302

2008. augusztus 17. 21:21

Privát

köcce

matee77

#3301

2008. augusztus 16. 17:29

Privát

Előzmény: #3300 Blindmouse 2008. augusztus 16. 17:26

rendben

Blindmouse

#3300

2008. augusztus 16. 17:26

Privát

Előzmény: #3299 matee77 2008. augusztus 16. 17:25

megtalálom.. mindjárt.. csak épp levelet írok.. :)

matee77

#3299

2008. augusztus 16. 17:25

Privát

Előzmény: #3298 Blindmouse 2008. augusztus 16. 17:23

van msn-ed?ott könyebb pofázni
vegyél fel, az email címem az

Blindmouse

#3298

2008. augusztus 16. 17:23

Privát

Előzmény: #3296 matee77 2008. augusztus 16. 17:19

Nyomást? hát.. azt megkapja a nyomócsőből, nem? vákuumot kell adni a gyárinak is.. mondjuk max blingbling értéke lenne egy ilyennek.. valszeg ugyanúgy visszavezetném mint a gyárit, mert lök egyet a turbon a visszavezetett levegő, ha nem is nagyot..

Szólj hozzá Te is!

Legfrissebb komment Legelső komment

GsiTom

#3306

2008. augusztus 19. 14:24

Privát

Válasz erre

winy

#3305

2008. augusztus 19. 05:46

Privát

Válasz erre

_tRebroN_

#3304

2008. augusztus 18. 14:56

Privát

Válasz erre

Boozilla

#3303

2008. augusztus 17. 21:54

Privát

hogyhogymit wazze, azt hogy nyomtad a nyomnivalót

Válasz erre

Boozilla

#3302

2008. augusztus 17. 21:21

Privát

köcce

Válasz erre

matee77

#3301

2008. augusztus 16. 17:29

Privát

Előzmény: #3300 Blindmouse 2008. augusztus 16. 17:26

rendben

Válasz erre

Blindmouse

#3300

2008. augusztus 16. 17:26

Privát

Előzmény: #3299 matee77 2008. augusztus 16. 17:25

megtalálom.. mindjárt.. csak épp levelet írok.. :)

Válasz erre

matee77

#3299

2008. augusztus 16. 17:25

Privát

Előzmény: #3298 Blindmouse 2008. augusztus 16. 17:23

van msn-ed?ott könyebb pofázni
vegyél fel, az email címem az

Válasz erre

Blindmouse

#3298

2008. augusztus 16. 17:23

Privát

Előzmény: #3296 matee77 2008. augusztus 16. 17:19

Válasz erre

matee77

#3297

2008. augusztus 16. 17:22

Privát

Előzmény: #3295 Blindmouse 2008. augusztus 16. 17:17

legalábbis az enyémbe nem stimmelt, de ha gyári helyre jó 1 próbát megér

Válasz erre

matee77

#3296

2008. augusztus 16. 17:19

Privát

Előzmény: #3295 Blindmouse 2008. augusztus 16. 17:17

az állítás elég körülményes, valamint vákumot és nyomást is adni kell neki, ezen felül koppintások nem nagyon stabilak, időjárás és kedvtől függ hogy működnek-e.

Válasz erre

Blindmouse

#3295

2008. augusztus 16. 17:17

Privát

Előzmény: #3294 matee77 2008. augusztus 16. 17:15

Miért? mi a gond vele?? azért szimpi mert 2 csavar az egész.. felteszem, és kész.. még a formája is olyan mint a gyárinak, csak ez állítható.. :D

Válasz erre

matee77

#3294

2008. augusztus 16. 17:15

Privát

Előzmény: #3293 Blindmouse 2008. augusztus 16. 17:12

sztem rossz ötlet, vmi Blitz vagy SSQV, esetleg Tial sokkal jobb választás, a 2 dugattyús bovokkal nincs semmi gond.

Válasz erre

Blindmouse

#3293

2008. augusztus 16. 17:12

Privát

Előzmény: #3292 matee77 2008. augusztus 16. 17:11

azon a greddy clone-n már gondolkoztam más autóján látva is.. ahogy nézem, pont felmenne az enyémre a gyári helyére :DDD

Válasz erre

matee77

#3292

2008. augusztus 16. 17:11

Privát

Előzmény: #3290 Blindmouse 2008. augusztus 16. 17:08

jah most jöttem rá hogy a greddy koppintásra gondolsz, az meg csak próbára volt bent, 1 ismerősömé.

Válasz erre

matee77

#3291

2008. augusztus 16. 17:10

Privát

Előzmény: #3290 Blindmouse 2008. augusztus 16. 17:08

az első képen a régi bovom van az SSQV 1, a többin meg már az SSQV 2, anyagi gondok és effélék miatt adtam el 1 sx-es cartársnak az elsőt, azóta tökéletesen szuperál.

Válasz erre