Autó adatai
Teljesítmény
- Teljesítmény
- 360 Le
- Tömeg
- 1100 Kg
- Nyomaték
- 750nm
Motor
- Motor
- audi 4.2 V8
- Hajtás
- 6seb.audi valto
- Elektronika
- megasquirt vezerles
- Légszűrő
- k&n
- Kipufogó
- egyedi
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 235/30 R20 elol 305/25 R20
- Felni
- 10x20 elol 11,5x20 hatul
Futómű
- Fékek
- 320mm tarcsak elol hatul,4dugatyus nyergekkel
- Egyéb
- teljesen egyedileg gyartott cso vaz,kozepmotor
Külső Optika
- Karosszéria
- teljesen egyedi uvegszalas kasztni,eredetileg egy 95 os mitsubishi eclipse de mar nem sok maradt belole...
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
0
úgy már jó
eclipse csapágyai szerették volna a 20"-t
na én elköszönök, jóccakákat
eclipse csapágyai szerették volna a 20"-t
na én elköszönök, jóccakákat
0
ooooo en egyszer,amikor meg kezdo epito voltam...hehe....hasznaltam egy 9!!!!!cm alu pogacsa,nem vol vele gond,csak az hogy undoritoan nezet ki,de gond nem volt vele.
0
Nem értek a nyomtávszélesítőkhöz, de 750nm-t nem igazán bíznék egy pogácsára. 
0
Kisebb, de szélesebb, az már jobb lenne, sztem.
0
hátra egy nyomtáv és megvan oldva a problémád
0
hat a kereket meg allitani kel,az majd renben fog jonni,viszont a beomlo az muszaly,de lehet hogy egy picit kisebb lesz,par centi,3-4 meg nem tudom nekem se jon be nagyon
0
2 dolgot sajnálok csak:
1. a hátsó keréknek egy picit lehetne kisebb az ET-je, hogy icipicit kijjebb jöjjön.
2. a tetőn nekem nem tetszik az a kupola, de gondolom az a motor hűtése miatt szükséges.
1. a hátsó keréknek egy picit lehetne kisebb az ET-je, hogy icipicit kijjebb jöjjön.
2. a tetőn nekem nem tetszik az a kupola, de gondolom az a motor hűtése miatt szükséges.
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
úgy már jó eclipse csapágyai szerették volna a 20"-t
na én elköszönök, jóccakákat
eclipse csapágyai szerették volna a 20"-t
na én elköszönök, jóccakákat
ooooo en egyszer,amikor meg kezdo epito voltam...hehe....hasznaltam egy 9!!!!!cm alu pogacsa,nem vol vele gond,csak az hogy undoritoan nezet ki,de gond nem volt vele.
Nem értek a nyomtávszélesítőkhöz, de 750nm-t nem igazán bíznék egy pogácsára.
Kisebb, de szélesebb, az már jobb lenne, sztem.
hátra egy nyomtáv és megvan oldva a problémád
hat a kereket meg allitani kel,az majd renben fog jonni,viszont a beomlo az muszaly,de lehet hogy egy picit kisebb lesz,par centi,3-4 meg nem tudom nekem se jon be nagyon
2 dolgot sajnálok csak:
1. a hátsó keréknek egy picit lehetne kisebb az ET-je, hogy icipicit kijjebb jöjjön.
2. a tetőn nekem nem tetszik az a kupola, de gondolom az a motor hűtése miatt szükséges.
1. a hátsó keréknek egy picit lehetne kisebb az ET-je, hogy icipicit kijjebb jöjjön.
2. a tetőn nekem nem tetszik az a kupola, de gondolom az a motor hűtése miatt szükséges.
majd arrol is rakok kepeket,bar meg nem nagyon van
hat en mar egy kovetkezo auton dolgozok,ami nagyon egyszeru lesz,teljesen egyedileg gyartott cso vaz ugyan ez a moci csak biturbosan,650-700le es 800-900 kg,ez a cel,az is mar folyamatban van
Most már tényleg kíváncsi vagyok erre a méregzsákra
Grat hozzá,holnap benézek képeket meglesem!
amúgy nemrossz projektautó, én most akarok építeni egy 1.3as 16szelepes suzuki motort egy kispolskiba, aztán ha fasza lesz meg minden akkor majd egy valami komolyabbra is rápróbálok:)
a kipufogok meg nagyon ujak voltak es szikraztak ahogy eget a belseje,de a videon nem nagyon latszik
igen,az volt az elso inditas
találtam egy ilyet, gondolom akkor ez a verda?:)
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!