audi S2 tuning (Menyu.S2) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (465)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

0-100 Km/h: Hamarosan a terv kb 3.2 mp

1/8 mérföld: majd kiderul

1/4 mérföld: szinten

Max. sebesség: kb 300

Teljesítmény: 480 Le

Tömeg: 1470 Kg

Nyomaték: 550nm

Motor

Motor: 2.3 turbo

Hajtás: QUATTRO

Elektronika: Meghekkelt Rs2 ecu kesobb dta s80

Légszűrő: direct

Kipufogó: 70

Gyújtás: Platina gyertya

Nyári felni konfiguráció

Gumi: 18" 235/40

Felni: gyari audi BBS

Futómű

Rugók: Rs2

Gátlók: RS2

Fékek: Jon a 6 dugos keramia porke

Merevítők: gyari

Külső Optika

Karosszéria: Gyari kell enel szebb:))

Légterelők: gyari

Kiegészítők: Magam

Fénytechnika: xenon

Belső Optika

Festés, dekor: Rs blau

Ülések: TT

Kormány: TT lessz

HIFI / Multimédia

Fejegység: Minek az

Egyéb: Szoval a tunedes kartarsak kedveert ami nem gyari a kocsin Rs2 ecu speci 3.3 bar os MTM s mappal 550es injectorok prtolt hengerfej 7a veztengely race kipu szelepek alametszve 82.5 re furva a blokk (gyari 81) egyedi ROSS PISTON keramia dugok teflon oldallal PAUER atfurt hajtokarok RS2 csapagysor amire buszke vagyok egy gyari S1 es szinter kuplung 800nm es WAGNER szivo csonk egyedi leomlo erositve GT 28/76r turbo RS2 valto sutott szilentek egyedi nagy COOLER es majd jon a porke fek is TT ulesek es majd TT kormany RS2 lokos kesobb a tukrok is

Legfrissebb képek

kép 0.

kép 1.

kép 2.

kép 3.

kép 4.

kép 5.

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

SmarTimi

#65

2008. december 25. 23:33

Privát

sx4man

#64

2008. december 25. 23:27

Privát

Előzmény: #60 Lacc GTI 2008. december 25. 23:19

+nyomtam egy x-tremet

CsutiVR6

#63

2008. december 25. 23:27

Privát

Itt van összkerekes pad!
Eléggé értenek hozzá, és a pad is komoly....

ZooropaIV

#62

2008. december 25. 23:26

Privát

Előzmény: #60 Lacc GTI 2008. december 25. 23:19

pf...

xela

#61

2008. december 25. 23:25

Privát

Előzmény: #57 xela 2008. december 25. 23:18

További kellemes ünnepeket és építést.

Lacc GTI

#60

2008. december 25. 23:19

Privát

huhh...ezek aztán a faja gépek...gratu hozzá

Ikra16V

#59

2008. december 25. 23:19

Privát

Masterdriv

#58

2008. december 25. 23:18

xela

#57

2008. december 25. 23:18

Privát

Előzmény: #53 Menyu.S2 2008. december 25. 23:15

Bár már csak 3-áig vagyok itthon, de ha priviben küldesz számot, akkor átadom, a kapcsolatomnak.
Sokat van németben, cseben, franciában.
Kimondottan verseny gépek kapcsán, hisz nem csak itthon épít.

Szólj hozzá Te is!

Profilképek

kép 0.

kép 1.

kép 2.

kép 3.

kép 4.

kép 5.

kép 6.

kép 7.

kép 8.

kép 9.

kép 10.

kép 11.

Legfrissebb komment Legelső komment

SmarTimi

#65

2008. december 25. 23:33

Privát

Válasz erre

sx4man

#64

2008. december 25. 23:27

Privát

Előzmény: #60 Lacc GTI 2008. december 25. 23:19

+nyomtam egy x-tremet

Válasz erre

CsutiVR6

#63

2008. december 25. 23:27

Privát

Itt van összkerekes pad!
Eléggé értenek hozzá, és a pad is komoly....

Válasz erre

ZooropaIV

#62

2008. december 25. 23:26

Privát

Előzmény: #60 Lacc GTI 2008. december 25. 23:19

pf...

Válasz erre

xela

#61

2008. december 25. 23:25

Privát

Előzmény: #57 xela 2008. december 25. 23:18

További kellemes ünnepeket és építést.

Válasz erre

Lacc GTI

#60

2008. december 25. 23:19

Privát

huhh...ezek aztán a faja gépek...gratu hozzá

Válasz erre

Ikra16V

#59

2008. december 25. 23:19

Privát

Válasz erre

Masterdriv

#58

2008. december 25. 23:18

Válasz erre

xela

#57

2008. december 25. 23:18

Privát

Előzmény: #53 Menyu.S2 2008. december 25. 23:15

Válasz erre

m. zotya

#56

2008. december 25. 23:18

Üdv! No comment 10 pont! Hibátlan!

Válasz erre

krisz82

#55

2008. december 25. 23:16

Privát

Asztaaaaaaaaaaaaa

Válasz erre

xela

#54

2008. december 25. 23:16

Privát

Előzmény: #51 LeonCupra4 2008. december 25. 23:13

Én meg azzal, mit jelent két hengerenkét egy-egy kis turbó, egy jó vezérléssel.
Viszont semmi kedvem vitát nyitni.
Elég volt a cseheknél, padon látni.

Válasz erre

Menyu.S2

#53

2008. december 25. 23:15

Privát

Előzmény: #46 xela 2008. december 25. 23:07

Na szoval osszkerekes pad csak egy van pesten sajnos ott is hulyek hozza nemtudjak rendessen megfekezni az autot a vesztesegtabla programozasarol nem is beszelve tehat marad nemetorszag ami nem olcso a kocsi 8000 ig forog tehat 2800 nal kb 1.6 bar igy elfogadhato a csucs megvan mar ezekkel a tengelyekkel 3200 korul 2bar utoljara sajnos a hasznalt motec is q va draga de ha esetleg tudsz olcson akkor vevo vagyok ra

Válasz erre

Pecka07

#52

2008. december 25. 23:13

Privát

Válasz erre

LeonCupra4

#51

2008. december 25. 23:13

Privát

Előzmény: #49 xela 2008. december 25. 23:11

tisztábanvagyok vele mit tud egy gt2876r

Válasz erre

Jony Bravo

#50

2008. december 25. 23:12

Privát

Üdw!

Kegyetlen ez a vas! A fél életemet odaadnám egy ilyenért! Grta hozzá és vigyzz rá!

Boldog Karácsonyt!

Válasz erre

xela

#49

2008. december 25. 23:11

Privát

Előzmény: #48 LeonCupra4 2008. december 25. 23:09

Ezt te biztos jobban tudod.
Én kevés dolgot tapasztaltam a versenygépek építéséből, mert benne éltem.

Válasz erre

LeonCupra4

#48

2008. december 25. 23:09

Privát

Előzmény: #46 xela 2008. december 25. 23:07

ez nem egy kis T, ami betölt 3000-nél
alul a nyomaték szól

Válasz erre

hobizoli

#47

2008. december 25. 23:08

Privát

LOOOL, hogy ezt vki Saloon-ba szavazta...biztos hijanyzik a tunning lökös meg a tikrács es a sógun naccárny

Válasz erre

xela

#46

2008. december 25. 23:07

Privát

Előzmény: #41 . . :

Részedről igazad van, de egyszeri ráfórdítással és a ralli szektorból beszerezve és egy jó nyomatégpados írás után, meg is hálálja.
A 2800, azt kissé magasnak tartom.
Csak egy kérdés.
Két kisebb turbóval, nem gondolkodtál, még?

Válasz erre

Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!