Suzuki Swift - Purple Pearl tuning (Nova910) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Teljesítmény

Nyomaték: "Az eredeti Japán tuning, a sebességről, az autók versenymotorrá alakításáról szól és nem az aranyláncos fekák szétkrómozott lassú cruise-olásáról."

Motor

Légszűrő: Gyári, csonkítva (télire visszaalakítva. had lélegezzen friss hűvös levegőt a motor.)

Egyéb: A rajtnál állsz: Zárd ki a külvilágot! Tekerd fel a hangerőt, és érezd a motor járását! Hunyd be a szemed és állítsd rá a szíved! 4 hajtókar, 4 dugattyú, 3pedál, 2 versenyző 1 győztes! Felemelkednek a zászlók, ideges lettél...Érzed az erőt? Hallod az autót? Neked duruzsol, nyugtatgat! Tedd 1-be, tartsd a gázt! Lent a zászló, INDULJ!

Nyári felni konfiguráció

Futómű

Egyéb: "Egy régi szart vezetek, legalábbis tízből kilenc ember biztos így gondolja. És nem tudják, nem értik hogy mi a jó ezekben a pattogó, dobáló, hangos, kényelmetlen, rozsdás vackokban. Ők soha nem fogják érteni, beülnek az egyen-ezüstmetál, egyendísztárcsás, egyen-alapmotoros, zajszigetelt, klímás autóikba és egyek lesznek a sokból. De vagyunk egy páran olyan hülyék, akik nem akarunk beállni a sorba, mert hiába ugyanazt a benzint égetjük el mint ők - valószínű hogy relatíve többet is - de mi mégis különbözünk, nem vagyunk egyek a sokból. Mi élvezzük hogy egy szimpla fekvőrendőr is kihívást jelent néha, élvezzük az őskövület motorok hangját, azt hogy kirázza a futómű a tömést a fogunkból, és tesszük ezt olyan autókkal, amiknek a nagy része már rég a bontókban rohad, vagy már be is zúzták őket kanálnak. Hülyék vagyunk? Biztos. Sokan közülünk már-már klinikai esetek, de mit tegyünk ha nekünk ez jó? Ha szédülünk ha gyári magasságú a futómű, ha megőrülünk ha nem halljuk a motort mert annyira halk? Biztos furcsa, de mi ezt élvezzük..." /Velner Viktor/

Külső Optika

Légterelők: Talán majd egy GTI szárny, de az a max.
Nem fürdőszoba ez, hogy bojlerezve legyen.

Egyéb: "Nem az a lényeg, hogy erősebb-e, hangosabb-e, hanem az, hogy mikor meglátod, elgondolkozz azon, hogy miként lehet egy autónak a lelkét a külső megjelenésbe burkolni, megértsd és elfogadd, hogy az e fajta szenvedély már túlmúlik az ép emberi elmén... "

Belső Optika

Egyéb: - Gyári gagyi gumi váltózsák lecserélve bőrre. (Köszönet érte Borsányi Dani cimborámnak.)

- Fényezheted, vaxolhatod,koppra ültetheted,huzathatsz mindenféle csili-csálé kárpitokat mindenhova. Mondhatsz rá stílus irányzatokat, hogy ez most épp: CULT, RAT...stb.

De az egész szart sem ér, ha elvernek a zöldnél!

- A felnőtt s a kisgyerek közt a játékaik értéke a különbség.

HIFI / Multimédia

Hangszórók: - Elöl: macAudio APM 2.16 16cm-es komponens szett

- Gladen SQX 08 nyomó reflex ládában.

Egyéb: - Helix 0.5 Farad-os fólia kondenzátor

"Japán legszebb ajándéka a világ autógyártásának a megszállott őrültség vezérfilozófiává emelése. Európában a mániákusság a szupersportautók birodalmában kezdődik és végződik. Az európai őrülteknek ráadásul nevük van: Ferruccio Lamborghini, Enzo Ferrari, Gordon Murray, Colin Chapman, Bernd Pischetsrieder.
Az Aston-Martin, a Rolls-Royce és az AMG (mind személynevek vagy monogram) még a motort összerakó mesterember nevét is ráírja az autóra. A japánok máshogy őrültek, itt a megszállottság nem egyedi furcsaság, hanem kollektív tudatállapot. Ezért van az, hogy az európai sportautót egyének készítik kiválasztott keveseknek. A japánt pedig névtelen dolgozók névtelen vevőknek."
Nínó Karotta