Autó adatai
Teljesítmény
- Teljesítmény
- kb 170
- Nyomaték
- kb 210Nm
Motor
- Motor
- 2.0 16V
- Hajtás
- F20 C sorral, 394 véggel, előfeszített torsen speer
- Elektronika
- írható motor és írható légtömegmérő elektronika
- Légszűrő
- direkt
- Kipufogó
- 60mm-es rendszer, GT hátsó dobbal
- Gyújtás
- GM
- Egyéb
- autocross I. o. Div I/F gépkönyves
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- sok!
- Felni
- sok 14 és 15 "
Futómű
- Rugók
- lásd gátlóknál
- Gátlók
- B12 Bilstein szettben rugókkal
- Fékek
- Belső hűtésű gsi hátul gsi tárcsás híd
- Merevítők
- 2006-os szabvány szerint homológ
- Egyéb
- A.C. I.o. gépkönyves versenyautó
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Ez így van!!! Support mindig lesz!!!(feltéve ha nem jön közbe az istenverte meló!! <---- persze ebből lesz a pénz, úgyhogy.....)
Bármiben kell segíteni csak szólj!!!
Karbikkal tudsz valamit kezdeni??
Bármiben kell segíteni csak szólj!!!
Karbikkal tudsz valamit kezdeni??
0
Szeva Drusza !!!
Örömmel olvastam a soraidat , milyen nagy lendülettel vetetted bele magad újra az építésbe ! Sok sikert hozzá , de tudod , ha valamit tudunk , segítünk :)))
Üdv
Pepe 77 fanclub
Örömmel olvastam a soraidat , milyen nagy lendülettel vetetted bele magad újra az építésbe ! Sok sikert hozzá , de tudod , ha valamit tudunk , segítünk :)))
Üdv
Pepe 77 fanclub
0
Várom kívácsian!
Addig zsírzom ezt.
Addig zsírzom ezt.
0
Profilképek
kép 0.
Fut.
A karbikkal megvannak a terveim, de az bizti, hogy nem lesz egy egyszerű dolog.
Gyártatni kell hozzá egy szívósort, de csak akkor, ha már rajta lesz, a nagyszelepes Subi-féle hengerfej. Viszont még így sem lesz egyszerű, mert így méricskélve, fogalmam sincs, hogy hogyan fog elférni. Valami extralapos szűrőt is kell hozzá tenni, és annak is a házát legyártatni.
Tegnap elkészültek az ajtókárpitok. Extrakönnyű aluötvözet lapokból. Köszi Subi! Szerintem király. Fénykép is lesz róla. Viszont a vízpumpám is cserére szorul. Pillanatnyilag a karosszériás lesz a következő lépés, aki a pogácsákat hegeszti bele a cső talpaihoz. Meg persze a torony , és a nyúlványok erősítését. Addíg is, a lógó kábelek, benzincsövek eltüntetése, illetve biztonságos helyre rögzítése folyamatban, a 4 pontos övek, és ülések helyreszerelésével együtt.
A szerelőmmel már beszéltem, vezérműszíjj, vízpumpa, gyertya, gyertyakábel, olaj+szűrő csere mindenképpen kell! A többi még menet közben kiderül! Ja, és a legfontosabb, a motorbehangolás. Pillanatnyilag nem akar a picike 5500-nál többet forogni.
Szóval van még mit csinálni bőven! De azért igyekszem!
A motorja az első körben marad így, Ha a Subinál felszabadul a hengerfej, akkor jön az erősítése. Hengerfej, vez.tengely, duplakarbi. A kipuff. addígra kész lesz már.
A karbikkal megvannak a terveim, de az bizti, hogy nem lesz egy egyszerű dolog.
Gyártatni kell hozzá egy szívósort, de csak akkor, ha már rajta lesz, a nagyszelepes Subi-féle hengerfej. Viszont még így sem lesz egyszerű, mert így méricskélve, fogalmam sincs, hogy hogyan fog elférni. Valami extralapos szűrőt is kell hozzá tenni, és annak is a házát legyártatni.
Tegnap elkészültek az ajtókárpitok. Extrakönnyű aluötvözet lapokból. Köszi Subi! Szerintem király. Fénykép is lesz róla. Viszont a vízpumpám is cserére szorul. Pillanatnyilag a karosszériás lesz a következő lépés, aki a pogácsákat hegeszti bele a cső talpaihoz. Meg persze a torony , és a nyúlványok erősítését. Addíg is, a lógó kábelek, benzincsövek eltüntetése, illetve biztonságos helyre rögzítése folyamatban, a 4 pontos övek, és ülések helyreszerelésével együtt.
A szerelőmmel már beszéltem, vezérműszíjj, vízpumpa, gyertya, gyertyakábel, olaj+szűrő csere mindenképpen kell! A többi még menet közben kiderül! Ja, és a legfontosabb, a motorbehangolás. Pillanatnyilag nem akar a picike 5500-nál többet forogni.
Szóval van még mit csinálni bőven! De azért igyekszem!
A motorja az első körben marad így, Ha a Subinál felszabadul a hengerfej, akkor jön az erősítése. Hengerfej, vez.tengely, duplakarbi. A kipuff. addígra kész lesz már.
Ez így van!!! Support mindig lesz!!!(feltéve ha nem jön közbe az istenverte meló!! <---- persze ebből lesz a pénz, úgyhogy.....)
Bármiben kell segíteni csak szólj!!!
Karbikkal tudsz valamit kezdeni??
Bármiben kell segíteni csak szólj!!!
Karbikkal tudsz valamit kezdeni??
Szeva Drusza !!!
Örömmel olvastam a soraidat , milyen nagy lendülettel vetetted bele magad újra az építésbe ! Sok sikert hozzá , de tudod , ha valamit tudunk , segítünk :)))
Üdv
Pepe 77 fanclub
Örömmel olvastam a soraidat , milyen nagy lendülettel vetetted bele magad újra az építésbe ! Sok sikert hozzá , de tudod , ha valamit tudunk , segítünk :)))
Üdv
Pepe 77 fanclub
Várom kívácsian!
Addig zsírzom ezt.
Addig zsírzom ezt.
Szeva Pepe!
Mai 10 pont + sok sikert kívánok az új autóépítéshez!!!
Mai 10 pont + sok sikert kívánok az új autóépítéshez!!!
Reggeli zsírocska érkezett!
Tegnap támogattalak az arénában,de úgy látom sajnos kevés volt!
Tegnap támogattalak az arénában,de úgy látom sajnos kevés volt!
Sziasztok.
Jelentem beindult a kadett II. Építés.
De nem csk az építés, hanem nagynehezeh a motorja is. Kissé kusza volt minden, de sikeresen beindult.
Szerdán-Csütörtökön ha minden igaz meg fog változni néhány dolog itt nálam. ez az autó ( ha minden igaz szerdától nem lesz az enyém ) átkerül PEPE77 OLD név alá, ide a sima PEPE77 alá pedíg jön az új. Illetve nem új, csak nálam új. Természetesen indul a megvásárláskori képekkel, és adatokkal, és itt folyamatosan frissülni fog, az éppen aktuális változásokkal együtt. Megpróbálom majd folyamatosan fényképezni is, amiből majd néhány kép ide is kerülni fog, de link formájában mindenképp!
Az új autóról egyenlőre annyit, hogy ő is opel, ráadásul kadett, és 1.6-os, csak a GT változat, tehát alapból erősebb futómű, és 90Le. Tehát innen indulunk. A vége? Majd meglátjátok! Bár azt hiszem hiába sietek vele, a talira még nem lesz kész. Bár ki tudja? Ha elfogadható állapotba hozom, azért kiviszem, ha nem is lesz teljesen kész.
Egyenlőre ennyit, a többi érkezni fog folyamatosan.
Jelentem beindult a kadett II. Építés.
De nem csk az építés, hanem nagynehezeh a motorja is. Kissé kusza volt minden, de sikeresen beindult.
Szerdán-Csütörtökön ha minden igaz meg fog változni néhány dolog itt nálam. ez az autó ( ha minden igaz szerdától nem lesz az enyém ) átkerül PEPE77 OLD név alá, ide a sima PEPE77 alá pedíg jön az új. Illetve nem új, csak nálam új. Természetesen indul a megvásárláskori képekkel, és adatokkal, és itt folyamatosan frissülni fog, az éppen aktuális változásokkal együtt. Megpróbálom majd folyamatosan fényképezni is, amiből majd néhány kép ide is kerülni fog, de link formájában mindenképp!
Az új autóról egyenlőre annyit, hogy ő is opel, ráadásul kadett, és 1.6-os, csak a GT változat, tehát alapból erősebb futómű, és 90Le. Tehát innen indulunk. A vége? Majd meglátjátok! Bár azt hiszem hiába sietek vele, a talira még nem lesz kész. Bár ki tudja? Ha elfogadható állapotba hozom, azért kiviszem, ha nem is lesz teljesen kész.
Egyenlőre ennyit, a többi érkezni fog folyamatosan.
Szia Pepe! Párbajozol? Hol? Nem láttalak az arénában!!Na mindegy, egy 10-eskét mindenképp itt hagyok.
Na mindegy, egy 10-eskét mindenképp itt hagyok.
Szeva!
Na mi van?? Beragadtál az arénába???
Ha jól olvasom Subinál és jól következtetek akkor sikeresen beindult az új mocid!!!!Vagy nem??
Karbikat tudtátok használni???
Várjuk a beszámolókat!!!
Ment egy 10-es is!!!
Na mi van?? Beragadtál az arénába???
Ha jól olvasom Subinál és jól következtetek akkor sikeresen beindult az új mocid!!!!
Vagy nem??
Karbikat tudtátok használni???
Várjuk a beszámolókat!!!
Ment egy 10-es is!!!
Ment az életmentő aréna löket. + zsír. 
45:41 --> 45:46 A levelet egyébként megkaptam kissé késve. (amit irtam Sub78 oldalára azt korábban írtam.) Válaszolni kimeritően viszont nekem nincs már időm. Így tömören annyit írok: nincs harag és minden rendben van.
45:41 --> 45:46 A levelet egyébként megkaptam kissé késve. (amit irtam Sub78 oldalára azt korábban írtam.) Válaszolni kimeritően viszont nekem nincs már időm. Így tömören annyit írok: nincs harag és minden rendben van.
Szia Pepe! Meghoztam az utánpótlást! Aréna+10-eske! Jól megzsíroztalak, hogy jobban menjen a munka!
Szeva!!!
Hoztam a napi 10-esedet + arénáztam egy keveset!!!
Sok sikert az autóépítéséhez!!!
Hoztam a napi 10-esedet + arénáztam egy keveset!!!
Sok sikert az autóépítéséhez!!!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
A karbikkal megvannak a terveim, de az bizti, hogy nem lesz egy egyszerű dolog.
Gyártatni kell hozzá egy szívósort, de csak akkor, ha már rajta lesz, a nagyszelepes Subi-féle hengerfej. Viszont még így sem lesz egyszerű, mert így méricskélve, fogalmam sincs, hogy hogyan fog elférni. Valami extralapos szűrőt is kell hozzá tenni, és annak is a házát legyártatni.
Tegnap elkészültek az ajtókárpitok. Extrakönnyű aluötvözet lapokból. Köszi Subi! Szerintem király. Fénykép is lesz róla. Viszont a vízpumpám is cserére szorul. Pillanatnyilag a karosszériás lesz a következő lépés, aki a pogácsákat hegeszti bele a cső talpaihoz. Meg persze a torony , és a nyúlványok erősítését. Addíg is, a lógó kábelek, benzincsövek eltüntetése, illetve biztonságos helyre rögzítése folyamatban, a 4 pontos övek, és ülések helyreszerelésével együtt.
A szerelőmmel már beszéltem, vezérműszíjj, vízpumpa, gyertya, gyertyakábel, olaj+szűrő csere mindenképpen kell! A többi még menet közben kiderül! Ja, és a legfontosabb, a motorbehangolás. Pillanatnyilag nem akar a picike 5500-nál többet forogni.
Szóval van még mit csinálni bőven! De azért igyekszem!
A motorja az első körben marad így, Ha a Subinál felszabadul a hengerfej, akkor jön az erősítése. Hengerfej, vez.tengely, duplakarbi. A kipuff. addígra kész lesz már.