Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 2004
- Tulajdonában
- 2015 óta
- Karosszéria színe
- fekete
- Utastér színe
- fekete
- Kivitel
- sport
- Üzemanyag
- Dízel
- Beceneve
- Kormos
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 10.6 mp
- Max. sebesség
- 240 km/óra
- Teljesítmény
- 230 Le
- Tömeg
- 1610kg
- Nyomaték
- 470Nm
Motor
- Motor
- 3,0Cdti
- Hajtás
- front
- Elektronika
- egyedi chip
- Légszűrő
- k&n sport filter
- Kipufogó
- üres 80as rendszer
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 235/45 R17
- Felni
- Opel 17"
Futómű
- Rugók
- -40mm
- Gátlók
- blistein
- Fékek
- gyári
- Merevítők
- .........
Külső Optika
- Karosszéria
- csomagtartóról jelek ,feliratok eltűntetve
- Fénytechnika
- gyári xenon
Belső Optika
- Ülések
- gyári fekete bőr,memóriával
- Kormány
- gyári
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- gyári
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
jó meglátás....csak leállított motornál,generátor töltés nélkül ennyi az érték... járó motornál 14.4 V
0
Nekem csak egy észrevételem lenne, mivel elvben és papíron az autóhifis dolgok a névleges teljesítményt 14.4v adják le a kondin látható 13.1v kicsit kevés nekem, bár elvben talán csak 0.2-0,3v esés van a tápvezetéken mindenképp utánajárnék miért csak ekkora feszültség van a kondinál. Ha azt nézem, hogy valószínűleg a generátornál 14.4v van a csomitartóig menő vezetéken levő esés túl nagy és amúgy nem hiszem hogy szükséges kondi de saját döntésed. Tény, hogy a kondit a túl nagy feszültség esések ellen szokták alkalmazni ha a mély láda sokat "kérne" de a bemenő feszültség eleve kevesebb mint kellene. 
0
igazad van szép lesz ez gt optikával felnivel ültetve, fehér elemekkel
0
milyen szar lenne a világ ha mindenkinek ugyanaz tetszene nem?
0
na ez egy korrekt hozzáállás.
0
akkor valószínűleg egy értékcsökkent 206-ossal fogok járni 
,mert nekem így tetszik... a gyári dísztárcsákat meg 3 darabbal szarul nézett ki és az a 3is elég tré állapotban volt így jött a "szarfos 200 Ft-os" Mindenkinek más az ízlésvilága....tavaszra jön a felni...ültetés meg napi használatban magyar utakon nem nagyon fogom 12 re letekerni!
,mert nekem így tetszik... a gyári dísztárcsákat meg 3 darabbal szarul nézett ki és az a 3is elég tré állapotban volt így jött a "szarfos 200 Ft-os" Mindenkinek más az ízlésvilága....tavaszra jön a felni...ültetés meg napi használatban magyar utakon nem nagyon fogom 12 re letekerni!
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
bujkál :D
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
Gt style....
Gt style
Angel-eyes
scrappy aki 140-nél is csak a makkját szorítja :D
popsi
direktből
mikor hozzám került :)
kép 30.
a csomagtartó tartalma
kell a szufla
hajnali pára.....
american style
szemöldökös
jó meglátás....csak leállított motornál,generátor töltés nélkül ennyi az érték... járó motornál 14.4 V
Bár a 13 máaodpercbe simán belekötnék... én 2 ilyent vezettem a Sajátom és egy ismerősét... de eggyiksem tudta a 0-100 csak 15 körül inkább.. de 13.... a tiéd valami Rakéta lehet akkor :D
Nekem csak egy észrevételem lenne, mivel elvben és papíron az autóhifis dolgok a névleges teljesítményt 14.4v adják le a kondin látható 13.1v kicsit kevés nekem, bár elvben talán csak 0.2-0,3v esés van a tápvezetéken mindenképp utánajárnék miért csak ekkora feszültség van a kondinál. Ha azt nézem, hogy valószínűleg a generátornál 14.4v van a csomitartóig menő vezetéken levő esés túl nagy és amúgy nem hiszem hogy szükséges kondi de saját döntésed. Tény, hogy a kondit a túl nagy feszültség esések ellen szokták alkalmazni ha a mély láda sokat "kérne" de a bemenő feszültség eleve kevesebb mint kellene.
igazad van szép lesz ez gt optikával felnivel ültetve, fehér elemekkel
milyen szar lenne a világ ha mindenkinek ugyanaz tetszene nem?
na ez egy korrekt hozzáállás.
akkor valószínűleg egy értékcsökkent 206-ossal fogok járni ,mert nekem így tetszik... a gyári dísztárcsákat meg 3 darabbal szarul nézett ki és az a 3is elég tré állapotban volt így jött a "szarfos 200 Ft-os" Mindenkinek más az ízlésvilága....tavaszra jön a felni...ültetés meg napi használatban magyar utakon nem nagyon fogom 12 re letekerni!
,mert nekem így tetszik... a gyári dísztárcsákat meg 3 darabbal szarul nézett ki és az a 3is elég tré állapotban volt így jött a "szarfos 200 Ft-os" Mindenkinek más az ízlésvilága....tavaszra jön a felni...ültetés meg napi használatban magyar utakon nem nagyon fogom 12 re letekerni!
Szerintem kár volt összefestegetni a dolgokat, így cigányos lett értéke rögtön csökkent 200ezret, +még a 10ezret érő szépnekmondható gyári disztárcsát is lecserélted egy szarfos 200forintos disztárcsára.. szerintem azon a képen ahol "amikor hozzám került" akkor sokkal szebb volt.. -10cm +kerék azt ennyi
Köszönöm a segítséget!
Minden kommentet-kritikát meghallgatok és építő jellegel fogadok!Hátsó lámpám sima facelift előtti volt,elég karcos így került sor a cserére!Direkt szűrő csak a hangja miatt kerül föl!Lökösök szempontjából meg beleszerettem a GT lökösökbe.... ültetés? eslő állítható 4 és 12cm-er között torzión meg a 6.5-ön még lehet tekerni
torzión meg a 6.5-ön még lehet tekerni
Sorry. Már nem foglalkozom, hifi beépítéssel. Nincs rá helyem, csak akiknek régen csináltuk azoknak szoktam segíteni ha valami apró baj van, amit utcán is meg tudok csinálni.
De tudom ajánlani a Piton Zoliékat a Rögös utcában. Ők Vérprofik és Jó áron dolgoznak, és jó cuccaik vannak.
De tudom ajánlani a Piton Zoliékat a Rögös utcában. Ők Vérprofik
és Jó áron dolgoznak, és jó cuccaik vannak.
ezekkel kb én is egyetértek...
Saloon +8p.!
Következő soraim nem fikázásnak szánom (nekem is van még mit tennem a saját gépemen), csupán csak a én szemszögem amit magasról le kell sz.rni, hisz nem nekem és másnak hanem magadnak építed a autód! Így előre is elnézést kérek ha bmit is sértőnek találsz abból amit írok!
Én pl. a gyári hátsó lámpákat visszatenném, a direktszűrcsi (értelme semmi, csak hátránya van szerintem) helyett be a gyárit, Hi-Fi-s szemmel nézve csomagtérbe kis rendezgetés idővel (nem muszáj oda profi, Te is el tudod szebben rendezni a dolgokat és olcsóbban meg is úszod). De kár azért a kalaptartóért, kár volt kivágni a oválokért, nem kellenek azok oda. Jó 2utas komponens szett előre, hátra a láda és az ezeket hajtó erősítő(k).
További terveid illetően én nem bántanám a gyári lökösöket, a sárvédőket peremezni-szélesíteni, hogy szélesebb felnik beférjenek alá, korrekt ültetés és jó is.
De ez csak a én véleményem.
Következő soraim nem fikázásnak szánom (nekem is van még mit tennem a saját gépemen), csupán csak a én szemszögem amit magasról le kell sz.rni, hisz nem nekem és másnak hanem magadnak építed a autód! Így előre is elnézést kérek ha bmit is sértőnek találsz abból amit írok!
Én pl. a gyári hátsó lámpákat visszatenném, a direktszűrcsi (értelme semmi, csak hátránya van szerintem) helyett be a gyárit, Hi-Fi-s szemmel nézve csomagtérbe kis rendezgetés idővel (nem muszáj oda profi, Te is el tudod szebben rendezni a dolgokat és olcsóbban meg is úszod). De kár azért a kalaptartóért, kár volt kivágni a oválokért, nem kellenek azok oda. Jó 2utas komponens szett előre, hátra a láda és az ezeket hajtó erősítő(k).
További terveid illetően én nem bántanám a gyári lökösöket, a sárvédőket peremezni-szélesíteni, hogy szélesebb felnik beférjenek alá, korrekt ültetés és jó is.
De ez csak a én véleményem.
1.4 75 le-nek el kell mennie 300 at simán
durva lenne ha nem
durva lenne ha nem
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!