Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- később
- 1/4 mérföld
- később
- Max. sebesség
- később
- Teljesítmény
- később (kB 180)
- Tömeg
- Kb: 1050 Kg. Minden felsleges vas kidobva!
- Nyomaték
- később
Motor
- Motor
- 2.0 16V DOHC (ABF) gyári tengelyek (még)
- Hajtás
- Golf 4 GTi TDi váltó mechanika és kulissza.
Beru Ultra Titanium X gyertyák
- Elektronika
- Volkswagen Motorsport (Gyári program, Kb:10-15% növekedést eredményez kat nélkül, és nyitott kipufogóval.)
- Légszűrő
- Gyári rendszer, benne sport szűrővel
- Kipufogó
- Proex 4-2-2
- Gyújtás
- Gyári
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 205/40ZR17 utcai, 200/65/17 versenyekre.
- Felni
- Audi RS4 (Paetumum) utcára és pályára is.
Futómű
- Rugók
- TA Technix 40/40
- Gátlók
- TA Technix sport
- Fékek
- Elöl: 288x25 (5x100) MTec Brakes fúrt-mart tárcsák (England)
Hátul: 226x10 (5x100) MTec Brakes fúrt-mart tárcsák (England)
ATE GTi jubi piros nyergek
- Egyéb
- TT szilentek a futóműben
Külső Optika
- Karosszéria
- Elöl-hául saját tervezésű lökhárítók a gyárira húzva,
Amerikai motoros csomagtér ajtó hátul, összes elem színre fújva.
- Légterelők
- Saját tervezésű tetőspoiler.
- Kiegészítők
- Momo Millennim 320 mm-es kormány, Golf 4 25 éves jubi GTi pedálok, teljes amerikai belső, amerikai Golf 4 cabrio vészvillogó, és komfortos ablak emelő kapcsoló a konzolban, Gyári digitklíma fehér ledekkel, Golf 4 cabrio króm kilincsek.
- Fénytechnika
- Az összes izzó kidobva, mindenhol ledek.
Elöl Angel eyes lámpák, benne 2x 600k-s xenon.
Angel eyes ködlámpák. Hátul full ledes, füst hatású lámpák.
- Dekor
- BMW 2008-as platina-gyöngyház fényezés.
- Egyéb
- Audi TT (8N) km óra, RS4 számlappal és 2008-as S3 mutatókkal, MOMO full alu váltófej, dupla 9 cm-es kipufogóvég.
Belső Optika
- Festés, dekor
- Teljesen bőrözött ajtókárpitok, amerikai jubileumi bőr váltózsák, és kézifék kar borítás.
- Ülések
- MOMO versenyülések egyedi R-GTi hímzéssel, 3 pontos sparco-schrott verseny övekkel.
- Kormány
- Momo Millennium 320 mm
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Minek? A kipufogónál nincs szebb hang!
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
hi
mit kell tudni erről a telefon dologról?
üdv.
0
0
dobtam mail-t, amúgy ugyan úgy mint ahogy kommentet is írsz, csak a szöveg mező alatt van két bubérék ott tudod kiválasztani hogy privi vagy h.sz.
0
hüm meglehet, ezzel kapcs most nem mennék vérre menő vitába veled
viszont az 1115kg akkor is a 280-as fékre és a legalapabb felszereltségre ill száraz tömegre vonatkozik.
viszont az 1115kg akkor is a 280-as fékre és a legalapabb felszereltségre ill száraz tömegre vonatkozik.
0
ejj ettől féltem
na mindegy privibe dobnál egy árat?
meg hogy helyileg merre vagy?
na mindegy privibe dobnál egy árat?
meg hogy helyileg merre vagy?
0
akit érdekel, küldjön mailt nekem a teoliver@inbox.com-ra, és küldöm a részleteket.
hi
mit kell tudni erről a telefon dologról?
üdv.
dobtam mail-t, amúgy ugyan úgy mint ahogy kommentet is írsz, csak a szöveg mező alatt van két bubérék ott tudod kiválasztani hogy privi vagy h.sz.
Nem vágom hogyan kell privit írni. a mail címem: teoliver@inbox.com
hüm meglehet, ezzel kapcs most nem mennék vérre menő vitába veled
viszont az 1115kg akkor is a 280-as fékre és a legalapabb felszereltségre ill száraz tömegre vonatkozik.
viszont az 1115kg akkor is a 280-as fékre és a legalapabb felszereltségre ill száraz tömegre vonatkozik.
ejj ettől féltem
na mindegy privibe dobnál egy árat?
meg hogy helyileg merre vagy?
na mindegy privibe dobnál egy árat?
meg hogy helyileg merre vagy?
Gyári váltógomb egy 5-ös. A tetején lévő műanyag kupak nincs meg.
Tévedés! 1996 év közepétől, azaz az utolsó 1 évben, a GTi 16V, a GTi TDi 110, és a VR6 azonos futóművel és fékkel került ki a gyárból!
jah és maga a feliratos rész meg van benne?
dobjál rá egy árat, esetleg ha kezed ügyébe kerülne egy képet is tudnál?
a súlyra meg ABF nem volt 288-as fékkel gyárilag, viszont a tiéd 20jahre, az talán lehetett bár nem hiszem...
viszont 1115kg klíma nélkül lufik nélkül, tekerős ablakkal, 280-as fékkel 3 ajtóval.
1000kg körül az enyém van...
a súlyra meg ABF nem volt 288-as fékkel gyárilag, viszont a tiéd 20jahre, az talán lehetett bár nem hiszem...
viszont 1115kg klíma nélkül lufik nélkül, tekerős ablakkal, 280-as fékkel 3 ajtóval.
1000kg körül az enyém van...
Kedves VR6 fan, Igen, megvan... valahol. Most fogalmam sincs hogy hol, mert 3 évig volt darabokban az autóm, és a komplett belsőt 1 éve raktam össze, és az apróbb dolgok ezer helyen vannak. Az biztos, hogy a fekete felső részen, ahol a bőr volt, már nincs rajta, mert annyira vékony volt az anyaga, hogy 100ezer km után szétmálik a tenyér nedvtől és a melegtől nyáron. Szal, azt újra kell huzatni egy bőrössel. Maga az alu szép. Érdekel?
Kedves Gabó, szerencséd van. van egy pár bontatlan vadi új gyári elektromos ablakos-tükrös borításom. Nm volt olcsó, de egy 5-ösért megkapod a kettőt. Érdekel?
Srácok! Gyári GTi 16V, ebben már VR6-os futómű van, a 288-as fékekkel. Forgalmi szerint 1100 kg, DE! Ki lett dobva belőle a: Pótkerék, összes szerszám, összes hangszóró, magnó, összes ülés, összes őv és feszítő. Ezek helyett van a pille könnyű üvegszálas ülés. Ez minimum 50-60 kg mínusz.
hali, engem a bal ajtóból a kilincs fedél érdekelne. ( a belső kilincs körüli műanyag, elektromos ablakosé). megvan? eladod külön? ára?
+digit klíma+VR6 fék, jah és ez száraz tömeg, meg tuti kihagytam még valamit, de semmi képpen 1t
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!