Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- BRINKMANN Promo
Brinkmann teszt
Brinkmann teszt2
Brinkmann teszt3
Brinkmann teszt4
Brinkmann teszt5
Brinkmann teszt6
- 1/8 mérföld
- 2012.06.09.Tököl:
60 feet: 1.739 (1.0bar)
2012.05.12. Kiskunlacháza:
201m 8.596 @ 131.91km/h (1.0 Bar)
- 1/4 mérföld
- 2012.05.12. Kiskunlacháza:
402m 13.281 @ 168.32km/h (1.0 Bar)
- Max. sebesség
- Lakott területen: 50km/h
Főútvonalon: 90km/h
Autóúton: 110km/h
Autópályán: 130Km/h
Valahol, valamikor.....:)
- Teljesítmény
- 217.08 (162 KW) / 5700 fordulaton
- Tömeg
- 1540kg
- Nyomaték
- 309 Nm / 1950 fordulaton
Motor
- Motor
- Gyári belső, 2.2T 20V, 440-es fecsik, Garrett A/R 60 M24 L turbo
Jelenleg 1.0 Bar nyomáson, utcai konfig.
- Hajtás
- 6-os váltó, a futómű mindenhol megerősítve (600 LE konfigot is elbír. Természetesen QUATTRO!!!!
- Elektronika
- DTA P8 Pro ECU,
Felprogramozta: Farkas István (Benzin 50% + E85 üzem 50%)
Digitális turbónyomás mérő (logolható)
Analóg turbónyomás-mérő
Shift light (műszerfalban)
- Légszűrő
- HKS Super Power Flow Reloaded 200/80
- Kipufogó
- Egyedi 5-1 leömlő, 76-os saválló kipufogórendszerrel, végig megerősített felfüggesztéssel
- Gyújtás
- BMW trafók
Walbro GSL392 külső AC
ALS
- Egyéb
- Olajlecsapató tartály
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- téli: Pirelli Sottozero 205/55 R16 91 H
- Felni
- ATS 16"
Futómű
- Gátlók
- Egyedileg erősített a rugókkal együtt
- Fékek
- 314mm (S6)
- Merevítők
- Viagra, Kamagra és a sor 5 turbó :)
- Egyéb
- Erősített szilentek, és erősített motortartó bakok
Külső Optika
- Karosszéria
- V8 lökhárítók
- Légterelők
- ?
- Kiegészítők
- Nagy Cooler (nem dísznek van), saválló csövekkel, euro szilikon csövezés
- Fénytechnika
- ALS
- Dekor
- Audimaxpower, Porsche
Belső Optika
- Ülések
- Elektromosan állítható
- Kormány
- Lop, csal, hazudik!
- Kiegészítők
- Analog és digitális turbónyomásmérő-óra
- Egyéb
- Fekete tetőkárpit
V8 belső
Kézigáz
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- A motor
- Erősítő
- A turbó
- Hangszórók
- A kipuffrendszer
Legfrissebb képek
imádom
debüt
R.I.P.
R.I.P.
R.I.P.
R.I.P.
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!
blogok
Audi 200 Brinkmann km/h első teszt....
2013.02.02.
rambustibi
Profilképek
imádom
debüt
R.I.P.
R.I.P.
R.I.P.
R.I.P.
Predators
régi "kék"
régi "kék"
Thanks Jürgen Dutter!
RIDER
Thanks Robert Dahlgren
Az utolsó versenyhétvége sor 5 szívóként
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
Predators
2012.05.12 KKL (ElbowS6) :)
Brinkmann, A Professzor és Heni :)
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
2012.10.14. Zsámbék
Örömautóztatás...
.....
.....
.....
......
.....
.....
kép 32.
:)
AC csere lesz.....
jó nagy cigaretta meló!!
Megjött az AC...
....
....
kép 39.
Megjött.... :)
a helyén :P
kép 42.
Predators
Brinkmann
2013.07.28.
végre együtt...
kép 47.
PzKpfw VI és Brinkmann
...
.....
...
2013.10.22.
...
kép 54.
kép 55.
kép 56.
kép 57.
kép 58.
kép 59.
kép 60.
kép 61.
húúúúúúúúúúúú ez komoly!!! kösziiiii
meg kéne valahogy oldani csengőhangnak
meg kéne valahogy oldani csengőhangnak
Szeva.Látom megint megfertőzött az 5 henger.
De szívesen megnéztelek/hallgattalak volna a ringen. Csak vidéken leszek!
irigyellek és drukkolok, majd beszámolót szeretnék
uhh, hat szerintem en ezt a ringes dolgot kihagyom. eleg messze van ide sajnos... :)
itt meg motronicos volt :)
m ilesz a ringen? nem igerek semmi de meg elofordulhat, hogy elofordulok :)
ok, csak kezdtem aggódni tudod figyelek itt a jófej emberekre
nem tudok menni szabin leszek a gyerekekkel
de majd kérek élménybeszámolót
nem tudok menni szabin leszek a gyerekekkel
de majd kérek élménybeszámolót
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!