Autó adatai
Motor
- Motor
- 3.0 D
- Hajtás
- Tipp 6
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 255/30.21
- Felni
- 9-21 q7
Futómű
- Rugók
- S- line
- Gátlók
- S- line
- Fékek
- Rs5 Rs5
Belső Optika
- Egyéb
- Pózna & co. in Vegas: SEMA Show 2009
ez a lényeg hogy itt voltunk..................:-)
http://www.carstyling.hu/account_shower.php?T=2&id=3157
Legfrissebb képek
D kat 2.hely tököl a döntö
kép 1.
drezda xs car night day
A harmadik vasam
régi autom
szegedi carstyling
Legfrissebb kommentek
visszatérve erre, nem veszekedni akartam!
0
Hája még szép muszáj a pénztárcához igazítani a pofa méretét:D nem lehet ám csak ugy lötyörészni XD
0
igen az a vasba ment egy paraszt miatt kuka a méhbe végezte
0
és nem tudom észre vetted e, h nem a golfos akart gyorsulni, hanem a nagyképű Béééjjjeeemmmvééés mert neki Z4 van, és koppant!
0
Jó én elhiszem, hogy a tdi-t jobban lehet húzni mint egy vr6-ot nyilván mert turbós. Egyébként nem feltétlen márkán belüli autóra gondolok.
0
a videon igen csak a Z4-es kezdett frenkizni, csak az volt a meglepi hogy ikerturbós az R32 és lenyomta a Z4-et... nem kell ezt túlfilozofálni
0
Hát azé feltöltős benzinesek azé még szvsz jobbak főleg a régebbi japó mondhatni oldschol, öntött vas blokkos turbós gépek amik még nem voltak megölve a euro szabványokkal másik meg nagymértékben húzott tdi-t (mondjuk 1,9 tdi 280-300ló) ami tartós is volt én még nem láttam persze biztosan van. Viszont olyat még nem ami ne füstölt volna mint egy gyárkémény.
Nyilván egy feltöltött motor nem egy szívóval kell összehasonlítani, ha ezt tesszük.
Nyilván egy feltöltött motor nem egy szívóval kell összehasonlítani, ha ezt tesszük.
0
nem erre hokizok, csak be linkletem mert tetszik...és za 32-ről volt szó!! Ha nem tetszik nyomsz 1 X a monitor felső sarkába..ennyi!
0
Profilképek
D kat 2.hely tököl a döntö
kép 1.
drezda xs car night day
A harmadik vasam
régi autom
szegedi carstyling
porsche kerekeim megvételkor
V8 4.2 vs 1.9 TDi
Budapet BNV carstyling kiállitás
Az első golfom TDI
Utolsó utja ilyen színben horvátba
kép 11.
Második golfom
kép 13.
A kraft jele füst
Én drezdában
pozna haveromal
terrorista
kép 18.
A bele
kép 20.
kép 21.
Más miatt elfogyott
leszoritottak
sajnos MÉHbe vele
Jó kis autom volt ez.
pic47
fehéren
Kép 005
Kép 004
vércse mobil
vércse mobil
tuning show
vécser & tigi
drezdda09
drezda 09
zánka
white angel
xs car night next dimension
győr
én és a las vegas 2009 Sema
2010 carstyling kiállitás
kép 42.
kép 43.
viva las vegas sema
sema 2009 las
vegas
apu vasa
kiállitás
kép 49.
kép 50.
tököl
szeged
kékestetőn
kép 54.
kép 55.
melós vasam
műhelybe
műhelynél
visszatérve erre, nem veszekedni akartam!
Hája még szép muszáj a pénztárcához igazítani a pofa méretét:D nem lehet ám csak ugy lötyörészni XD
igen az a vasba ment egy paraszt miatt kuka a méhbe végezte
és nem tudom észre vetted e, h nem a golfos akart gyorsulni, hanem a nagyképű Béééjjjeeemmmvééés mert neki Z4 van, és koppant!
Jó én elhiszem, hogy a tdi-t jobban lehet húzni mint egy vr6-ot nyilván mert turbós. Egyébként nem feltétlen márkán belüli autóra gondolok.
a videon igen csak a Z4-es kezdett frenkizni, csak az volt a meglepi hogy ikerturbós az R32 és lenyomta a Z4-et... nem kell ezt túlfilozofálni
Hát azé feltöltős benzinesek azé még szvsz jobbak főleg a régebbi japó mondhatni oldschol, öntött vas blokkos turbós gépek amik még nem voltak megölve a euro szabványokkal másik meg nagymértékben húzott tdi-t (mondjuk 1,9 tdi 280-300ló) ami tartós is volt én még nem láttam persze biztosan van. Viszont olyat még nem ami ne füstölt volna mint egy gyárkémény.
Nyilván egy feltöltött motor nem egy szívóval kell összehasonlítani, ha ezt tesszük.
Nyilván egy feltöltött motor nem egy szívóval kell összehasonlítani, ha ezt tesszük.
nem erre hokizok, csak be linkletem mert tetszik...és za 32-ről volt szó!! Ha nem tetszik nyomsz 1 X a monitor felső sarkába..ennyi!
Láttam már valamelyik ujságban. Brutál gép!! Am meg gyárilag akámilyen kocsi az szar,mindegyiket meglehet csinalni ez legalabb megvan!! 
A másik Z4-ezik es gyári e 36 ja van
A másik Z4-ezik es gyári e 36 ja van
Jólvan lényegtelen az lett volna a történet lényege hogy h ne arra hokizzon h egy gyárit lenyom a twinturboval mert ahhoz nem kell ám nagy tudomány...
figyusz volt két vr6 om meg dieselem is. a vr6 hangját semmi nem übereli ,de, a mai világban a fogyasztás is számitt, és a dieselt jobban lehet huzni ,ja és 5 literrel ketyeg továbra is
attól függ milyet...
ez sem biztos hogy fogyasztásban jobb..... így nicns cáfolni való...
de sokan rácáfoltak már hogy nem a benzin az úr ahogy te fogalmaztál...
de sokan rácáfoltak már hogy nem a benzin az úr ahogy te fogalmaztál...
Az biztos, de egy Z4 és egy Golf nem is egykategória...
E36-ot esetleg de nem Z4-et
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!