Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 8,2sec
- 1/8 mérföld
- BLOG:
2008.6 hó ::
- 3 hónap huza-vona után meglett a gépecske, ajándék tarcsi motorral, karosszéria elemekkel. ~220k
Májusban akciósan vásárolt JBL szett félig-beszerelése (mélynyomó+erősítő és ideiglenesen gyári első hangszórók) kábelezés
~10k
2008.7 hó ::
- Müszakira felkészítés, új küszöbök teljes rohadás miatt, alváz heggesztés, alapjárat állítás, zöld kártya, festésre nem futotta. ~80k
2008.8 hó ::
- Első hangszórók házilag készített kiemelővel való beszerelése (később majd kap bőrt...) ~2k
- Háccsó ablak törlő levétel :)
- Telibefóliáztatás ~16k
- Farra króm betűk ~2k
- Elrágta egy nyest az 1ik gyújtókábelem reggel, kva annyát, új import kábelszett ~10k :(
- Meglett az eeepc 701-es, direkt a legkisebb mert olcsó volt, céges igy ingyé van. Megy a navigáció is elég faszán.
- Beszerletük a turbónyomás mérőt, jelenleg csak ingyenes konzollal, no kess :( ~5k
2008.9 Hó ::
- Bal első szelepcsere, bal háccsó szög, összes kerék súlyozása, bal háccsó felnit centírozni kell majd :( ~5,5k
- Unokabátyámmal szereztünk egy motorhibás donor autót, amiről sokminden átkerül majd, ~50k
- Ingyen új aksi (szereztem...) :P
- EEEPC eladva... kihagyhatatlan ajánlat.
2008.10 Hó ::
- Donorról átkerült: Két hátsó lámpa és charade feliratos prizma, mert az enyémek ótvar állapotúak voltak (Erről van kép is)
- Nemsok minden történt, donort bontogatjuk...
- Donorból kék műszerfalvilágítás $
- Vezetőoldali ajtó csere, előző törött volt
- Donoron volt 1 szárny, nemtudom, hogy áttegyem-e?! $
- 1 éjjel a nyest újra lecsapott, és elrágott minden gyújtáskábelt kivéve egyet!!! Mákom volt, hogy megtartottam a régi szettet. Jól jött.
2008.11 Hó ::
- Donor bontogatás hétvégenként, amiket érdemes volt eltenni eltettük tarcsiba.
- Donorból kiszerelve: 12v pilot mérőóra $, késöbb beszerelésre kerül, de elöbb A oszlopos konzol kell...
- Beletolatnak az újonnan cserélt vezetőoldali ajtómba, hogybasznák meg...
2008.12 Hó ::
- Okos 90%os téli gumma (Semperit 186/60R14) lemezfelnin, össz: 20k
- Minden vágyam volt egy vákummérő: 4k
- Így lett 3 müszerem, 3as Aoszlopos müház: 3k
- Be is szereltem őket éjjel :)
Jövő::
- Xenon kéne
- Vezérmű csere kéne
- Festés kéne
- Fejeccség kéne...
- Max. sebesség
- M7:175km/h BP-Fv szakasz
Elég jól jöttünk munkatársam 1.6os clioját simán tartottam, tovább nem akartam kínozni mert szar a vizpumpám és melegedett...
- Teljesítmény
- 101 LE (gyári adat)
74kW (gyári adat)
Elvileg 110LE körül kell lennie csak a jobb leömlő miatt is már... én így hallottam :)
- Tömeg
- 880Kg Mázsálón mérve :)))
- Nyomaték
- 130Nm (gyári adat)
Motor
- Motor
- 1.0 12V Turbo (KKK-K03) :)
(igen! ez 3 hengeres... )
- Hajtás
- Elöl
- Légszűrő
- gyári kuki...
hamarosan cserés valami fasza direktre
- Kipufogó
- valami ótvar, lecserélem ha lesz pézem. De legalább duruzsol
- Gyújtás
- Denso+ngk
- Egyéb
- rövid váltó
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 185/65/R14 elöl hátul
- Felni
- KBS pókember :D
Futómű
- Rugók
- Bilstein
- Fékek
- 4 tárcsa, faszomtuggya milyen :D (még jók...)
- Merevítők
- Gyári toronymerevítő
Külső Optika
- Karosszéria
- majd eccer occsós átalakításos lökös, harapós hótolós nagykivágásos van tervbe véve :)
(csak azért hogy kapjon levegőt az ic...)
- Kiegészítők
- GTTi és TURBO krómbötűk hátul
- Egyéb
- Telibefólia, elég gonca lett
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Kölcsön kazis sony, 10es cd tárral anyósülésalatt
- Erősítő
- JBL GTO CS60.4
4 csatornás
- Hangszórók
- - JBL GTO 16,5cm eslő szett begyányolva + cici
- JBL GTO 1000w Anniversary Edition subcsöves reflex láda, kicsit nagy az autóhoz :P
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Köszi z elismerést. Több lóerő? de kellene előtte egy turbos uno volt és ez most kevésnek tűnik. Terv megvan jővőre fiat uno abarth turbo 1,5 lesz belőle, de ez csak terv egyenlőre. nem tudom lesz e valami belőle.
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
Köszi z elismerést. Több lóerő? de kellene előtte egy turbos uno volt és ez most kevésnek tűnik. Terv megvan jővőre fiat uno abarth turbo 1,5 lesz belőle, de ez csak terv egyenlőre. nem tudom lesz e valami belőle.
szép gép. és durva 1,0 és 101 ló. turbo :)
Ilyen motor kell az enyémbe is!!!
Grat a géphez!
sajnos meg kell, Novembertől külföldön dolgozom
Lenne egy Charade-os kérdésem, van egy Turbo S felniszettem, ennek mi az osztásköre és az ET száma meg tudnád mondani ? (gyári 13''os)
Pedig szép a kocsid
hát Gábor, akkor nincs más hátra át kell alakítani, pl láttam már olyan Daihatsu-t aminek a CRX lámpasor volt befaragva hátulra abból meg krómostól a karbonig bármilyet lehet kapni, látod én is befaragtam az Acura lámpákat hátra, semmi sem lehetetlen.... Vigyázz erre a kis turbós szépségre + klassz a blog, üdv:
aS
aS
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!