Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- ????
- 1/8 mérföld
- ????
- Max. sebesség
- 240-270km/h gumi átmérőtől függ
- Teljesítmény
- 211 LE + leg durváb chip+tengely+2db 60 kipu+direkt szűrő + 100 LE Nitro szett
- Tömeg
- 858 kg
- Nyomaték
- ? nem diesel de azért van
Motor
- Motor
- 3,0 Opel MV6, 4 Sport tengely, chip
- Hajtás
- 3,0 Opel MV6 váltó, MV6 kardán, egyedi Speer difi 90%
- Elektronika
- Teljes egyedi új kábelezés
- Légszűrő
- Direkt szűrő
- Kipufogó
- Egyedi leömlő, 2db kipufogó, 60as rendszer (Egrus)
- Gyújtás
- Bosch Yttrium +
- Egyéb
- Egyedi hűtőrendszer, plusz vízkeringetővel kiegészitő hütő,egyedi uzemanyag tank.
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 195/50/R15, 195/65/R15, 245/605/17" slick, 195/45/R16
- Felni
- 16" Dezent, 15" lemez egy raklappal a drifthez, 17" LotusOmega felni
Futómű
- Rugók
- Elöl gyári Lada, hátul Opel MV6 - Hátul Air-Ride!!!
- Gátlók
- Bilstein, Bronz szilentek
- Fékek
- 3,0 Opel MV6 elöl-hátul tárcsa
- Merevítők
- Egyedi karosszéria erősítés
- Egyéb
- Szervó kormány!!!
Külső Optika
- Karosszéria
- 2107 - Egyedi fényezés (Focus STI elektric oranzs) - egyedi szélesítés
- Légterelők
- M3as króm tükrök egyedileg lekicsinyítve
- Kiegészítők
- drifT tábla, "Tesztautó, Próbálja ki" matrica a hátsó szélvédőn(poén)
- Fénytechnika
- Bi-Xenon 6000K, hófehér indexes első,hátsó lámpák, hófehér oldalindexek
- Dekor
- Matricák
- Egyéb
- Új króm lökösök, króm hűtőrács, új díszlécek és minden újra cserélve
Belső Optika
- Festés, dekor
- Az utastér fehérre fényezve, motortér és csomagtér mat feketére fényezve, egyedi plüs középkonzol, egyedi kárpitozás
- Ülések
- Momo kagyló 2db, Momo 4 pontos övekkel
- Kormány
- Momo Bör
- Kiegészítők
- Momo sebváltó gomb, Momo pedálok, Momo váltógomb (sugárzás veszély)- ebbe beépítve a nitro kapcsolója, Omega műszerek plazma kijelzövel, egyedi műszerfal, egyedi középkonzol
- Fénytechnika
- Világító billenőkapcsolók
- Egyéb
- KARBON géptető csomagtér tető négy ajtó,
Bicskakulcs, központizár, riasztó
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- A direkt szürő hangja
- Erősítő
- A kipufogó hangja
- Egyéb
- ELADVA!!!
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Én is bizakodom benne, hogy újra talpra állítod ezt a kis "méregzsákot". Aztán utána irány a Ring és akkor mindenki megkapja amit megérdemel. 
0
Megmérem ,meglátjuk bizakodom.
0
magas nyomáson általában rendesen csökken a szállított mennyiség, de az a pumpa akár még jó is lehet. Ha 5 bar-on tud 75-80 l/h-t akkor elég lesz az az 1 is!
0
Most szedjük szét a motort,eredmények (képek) délután, találtam egy olyan pumpát ami 3,5bar on 140 liter/h ,megterheljük és megnézem hogy menyit szálit5 baron. kösz az infot.
0
Hi !
Kicsit számolgattam neked:
Ha két külön benzinpumpát akarsz használni akkor kb ilyen paramétereket keress:
1) a 75Le-s nitróhoz: 15l/h @ 5bar
2) a 200 lóerős motorhoz: 60l/h @ 5bar
A gyári injektorokat meghagyhatod, viszont a benzinnyomást fel kellene húznod az alap 3bar-ról 3.5bar-ra !
Remélem segít
Kicsit számolgattam neked:
Ha két külön benzinpumpát akarsz használni akkor kb ilyen paramétereket keress:
1) a 75Le-s nitróhoz: 15l/h @ 5bar
2) a 200 lóerős motorhoz: 60l/h @ 5bar
A gyári injektorokat meghagyhatod, viszont a benzinnyomást fel kellene húznod az alap 3bar-ról 3.5bar-ra !
Remélem segít
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
kép 33.
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
kép 43.
kép 44.
kép 45.
kép 46.
kép 47.
kép 48.
kép 49.
kép 50.
kép 51.
kép 52.
kép 53.
kép 54.
kép 55.
kép 56.
kép 57.
kép 58.
kép 59.
kép 60.
kép 61.
kép 62.
Én is bizakodom benne, hogy újra talpra állítod ezt a kis "méregzsákot". Aztán utána irány a Ring és akkor mindenki megkapja amit megérdemel.
Megmérem ,meglátjuk bizakodom.
magas nyomáson általában rendesen csökken a szállított mennyiség, de az a pumpa akár még jó is lehet. Ha 5 bar-on tud 75-80 l/h-t akkor elég lesz az az 1 is!
Most szedjük szét a motort,eredmények (képek) délután, találtam egy olyan pumpát ami 3,5bar on 140 liter/h ,megterheljük és megnézem hogy menyit szálit5 baron. kösz az infot.
Hi !
Kicsit számolgattam neked:
Ha két külön benzinpumpát akarsz használni akkor kb ilyen paramétereket keress:
1) a 75Le-s nitróhoz: 15l/h @ 5bar
2) a 200 lóerős motorhoz: 60l/h @ 5bar
A gyári injektorokat meghagyhatod, viszont a benzinnyomást fel kellene húznod az alap 3bar-ról 3.5bar-ra !
Remélem segít
Kicsit számolgattam neked:
Ha két külön benzinpumpát akarsz használni akkor kb ilyen paramétereket keress:
1) a 75Le-s nitróhoz: 15l/h @ 5bar
2) a 200 lóerős motorhoz: 60l/h @ 5bar
A gyári injektorokat meghagyhatod, viszont a benzinnyomást fel kellene húznod az alap 3bar-ról 3.5bar-ra !
Remélem segít
remélem indul az új projekt
... Megtettél mindent a móka kedvéért a ringen
sajnálom, hogy nem tudtunk szombaton menni. Kár a kis puntóért, de remélem hamar újra erőre kap ! A számom tudod ! Ha kell valami akkor hívj !
szia testvérem!
megújúlt az oldalam!
nézz be hozzám!!!
megújúlt az oldalam!
nézz be hozzám!!!
aztán okosan és ugyesen szombaton!!
sok sikert remélem A TOP-ba végzel!!
sok sikert remélem A TOP-ba végzel!!
Ne féj vigyázok rá szombatig
Ejjj... hát ne kínozd már szegény kocsit hegynek fölfelé
Ma kiprobáltam csak az 50le nitro van benne de dombnak felfele (turul) megcsuszot az uj kuplung,olyan érzés mintha találtam volna még egy gázpedált. Nagyon kemény
komoly a direkt elhelyezése
amúgy büntetö gép
amúgy büntetö gép
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!