Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 1993
- Tulajdonában
- 2016 óta
- Karosszéria színe
- 06kék
- Kivitel
- ferdehátú
- Üzemanyag
- Benzin
Fogyasztás
- Városban
- 14 l/100km
- Országúton
- 10 l/100km
- Kombinált
- 13 l/100km
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 6?
- 1/4 mérföld
- 14.8 mp
- Max. sebesség
- 220+
- Teljesítmény
- ~200
- Tömeg
- 1070 Kg
Motor
- Motor
- X25XE
-Szuromi vezérműtengelyek
-x30xe szívótalp
-fém szelepfedél
- Hajtás
- Fwd
- Elektronika
- Chippelt ecu
- Légszűrő
- S2000 légszűrő
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Michelin
- Gumi méret
- 205/45 R16
- Felni
- OZ F1
- Felni méret
- 7J×16" 4×100 ET37
Téli felni konfiguráció
- Felni
- Gyári
Futómű
- Rugók
- Ültetett, kemény mint az ítélet
- Gátlók
- Bilstein
- Fékek
- 284mm
- Merevítők
- Első torony
- Egyéb
- Ültetés a forgalmiba beírva
Külső Optika
- Karosszéria
- Gsi
- Dekor
- Pattogó lakk :D
Belső Optika
- Ülések
- Dönthető kagylü
- Kormány
- gyári gsi
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Egy szóval sem írtam, hogy 60as lesz alatta
Azt bemásoltam az Ő adatlapjáról.
A direktszűrőt sem azèrt raktam bele hogy hú majd erősebb lesz, nekem tetszik a hangja és ennyi. A kivágás a motorháztetőn pont a szűrő felett van, de majd még akarok ezen javítani.
Én egy olyan 130-140lóerővel meg tudnék barátkozni

A direktszűrőt sem azèrt raktam bele hogy hú majd erősebb lesz, nekem tetszik a hangja és ennyi. A kivágás a motorháztetőn pont a szűrő felett van, de majd még akarok ezen javítani.
Én egy olyan 130-140lóerővel meg tudnék barátkozni

0
8p+ tuned.
Suncee hozzá szólásával egyet értek, nem bele szólni szeretnék, de egy C20ne-n még ha 4-2-1es c20xe leömlő van sem dob a 60as rendszer, (sőt..)csak a kötekedő rendőrök figyelmét hívod fel, a direkt szűrőről meg ne is beszéljünk, harapósabb lesz érzetre az tuti, de az a légyszűrőház oda van kitalálva, pl hideg levegő rávezetés nagyon fontos ha meleg levegőt szív a motortérből az ront a teljesítményen. nekem gyári 50es rendszerrel hátul fogatot gyári dobbal gyári szűrővel az ecotec 2.0 legjobb mért teljesítménye 164le volt, ennél a végén kicsit több is volt nem szeretek hasra ütés szerűen számokkal dobálózni.
Suncee hozzá szólásával egyet értek, nem bele szólni szeretnék, de egy C20ne-n még ha 4-2-1es c20xe leömlő van sem dob a 60as rendszer, (sőt..)csak a kötekedő rendőrök figyelmét hívod fel, a direkt szűrőről meg ne is beszéljünk, harapósabb lesz érzetre az tuti, de az a légyszűrőház oda van kitalálva, pl hideg levegő rávezetés nagyon fontos ha meleg levegőt szív a motortérből az ront a teljesítményen. nekem gyári 50es rendszerrel hátul fogatot gyári dobbal gyári szűrővel az ecotec 2.0 legjobb mért teljesítménye 164le volt, ennél a végén kicsit több is volt nem szeretek hasra ütés szerűen számokkal dobálózni.
1
Nyugi, nem lesz össze gányolva. "Kipufogó60-as nyitott rendszer a végén egy átmenő dobbal" Nem tudom miért más a te eseted, neked sem gyári a kipufogód
oké, hogy húzott dízel stb..ez meg húzott benzin lesz. A 8pontot meg köszönöm

0
Szia!
Irmscher chip miatt nyugodtan keress meg, tudok segíteni benne!!
Irmscher chip miatt nyugodtan keress meg, tudok segíteni benne!!

Egy szóval sem írtam, hogy 60as lesz alatta
Azt bemásoltam az Ő adatlapjáról.
A direktszűrőt sem azèrt raktam bele hogy hú majd erősebb lesz, nekem tetszik a hangja és ennyi. A kivágás a motorháztetőn pont a szűrő felett van, de majd még akarok ezen javítani.
Én egy olyan 130-140lóerővel meg tudnék barátkozni

A direktszűrőt sem azèrt raktam bele hogy hú majd erősebb lesz, nekem tetszik a hangja és ennyi. A kivágás a motorháztetőn pont a szűrő felett van, de majd még akarok ezen javítani.
Én egy olyan 130-140lóerővel meg tudnék barátkozni

8p+ tuned.
Suncee hozzá szólásával egyet értek, nem bele szólni szeretnék, de egy C20ne-n még ha 4-2-1es c20xe leömlő van sem dob a 60as rendszer, (sőt..)csak a kötekedő rendőrök figyelmét hívod fel, a direkt szűrőről meg ne is beszéljünk, harapósabb lesz érzetre az tuti, de az a légyszűrőház oda van kitalálva, pl hideg levegő rávezetés nagyon fontos ha meleg levegőt szív a motortérből az ront a teljesítményen. nekem gyári 50es rendszerrel hátul fogatot gyári dobbal gyári szűrővel az ecotec 2.0 legjobb mért teljesítménye 164le volt, ennél a végén kicsit több is volt nem szeretek hasra ütés szerűen számokkal dobálózni.
Suncee hozzá szólásával egyet értek, nem bele szólni szeretnék, de egy C20ne-n még ha 4-2-1es c20xe leömlő van sem dob a 60as rendszer, (sőt..)csak a kötekedő rendőrök figyelmét hívod fel, a direkt szűrőről meg ne is beszéljünk, harapósabb lesz érzetre az tuti, de az a légyszűrőház oda van kitalálva, pl hideg levegő rávezetés nagyon fontos ha meleg levegőt szív a motortérből az ront a teljesítményen. nekem gyári 50es rendszerrel hátul fogatot gyári dobbal gyári szűrővel az ecotec 2.0 legjobb mért teljesítménye 164le volt, ennél a végén kicsit több is volt nem szeretek hasra ütés szerűen számokkal dobálózni.
Nyugi, nem lesz össze gányolva. "Kipufogó60-as nyitott rendszer a végén egy átmenő dobbal" Nem tudom miért más a te eseted, neked sem gyári a kipufogód
oké, hogy húzott dízel stb..ez meg húzott benzin lesz. A 8pontot meg köszönöm

8p. + saloon.
úgy érzem rossz kezekbe került szegény autó... ez a direkt szűrő, meg kipufogó... kér érte, ritka a szép gyári darab.
üdv.
úgy érzem rossz kezekbe került szegény autó... ez a direkt szűrő, meg kipufogó... kér érte, ritka a szép gyári darab.
üdv.
Üdv az oldalon! Az autód régi kedvenc autóm! Imádtam, még a Hungaroringet is megjártam anno az enyémmel! Bár az 150 pacis C20XE motoros volt! Azóta sem felejtem el....Nem volt ellenfele annyira jó volt! Úgyhogy sok sikert hozzá!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Irmscher chip miatt nyugodtan keress meg, tudok segíteni benne!!