Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 2003
- Üzemanyag
- Benzin
Fogyasztás
- Városban
- 10 l/100km
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- valahol 15 mp fölött
- Max. sebesség
- a 175 km/h-s papírformát tudja
- Teljesítmény
- 73 (55kW)
Motor
- Motor
- BBY 1.4 16V
- Hajtás
- 5 gang FWD
- Légszűrő
- Újra a gyári légszűrő mert halk és mert szűr is!
- Kipufogó
- Hála az égnek megint a gyári és olyan jó halk :)
- Gyújtás
- MagnetiMarelli hengerenkénti gyújtótrafó
- Egyéb
-
"Mindannyian különbözünk, mindannyian mások vagyunk, de egy dolog mégis közös bennünk és összetart minket: VOLKSWAGEN..."
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Toyo Proxes Sport
Egy "hozzáértő" megnyilvánulása: Ez az abroncs nem erre a kerékre való.
- Gumi méret
- 205/35 R18
- Felni
- BBS Porsche Cayenne Turbo
- Felni méret
- 8J×18" 5×130 ET57
Téli felni konfiguráció
- Gumi
- Bridgestone Blizzak
- Gumi méret
- 195/50 R15
- Felni
- Dezent
- Felni méret
- 6J×15" 5×100
Futómű
- Rugók
- Supersport Premium Series Gewindefahrwerk
télre -5 cm
nyárra -10 cm
- Gátlók
- Supersport Premium Series Gewindefahrwerk
- Fékek
- Brembo MaxSport
- Merevítők
- Eibach Anti-Roll Kit
- Egyéb
- Bilstein trapézkar-szilentek
Rövidített, erősített stabilizátor karok
Külső Optika
- Karosszéria
- 3ajtós 9n
Deutsche Autos nur mit original Teile!
- Légterelők
- Mobiles Kulturgut braucht keine Spoiler
Egy "szakember" véleménye az autómról nem tudván hogy mögötte állok: Ez a CULT a csórók tuningja. Inkább csinál egy CULT-os autót, mert nincs pénze spoilerekre
- Kiegészítők
- FK Automotive jel nélküli hűtőrács
- Fénytechnika
- Polo 6R stílusú LED-es hátsó lámpák, Dectane projektoros első fényszórók (Angel helyett) módosított nappali menetfénnyel. Projektorban Philips X-Treme Ultinon LED-ek.
- Dekor
- Llumar fekete sötétítő fólia
3M S120 fólia az egész karosszérián
- Egyéb
- Csomagtérajtó lefalazva, motorháztető morcosítva.
Polo 9N Fun body kit: sárvédő szélesítések, küszöbök, hátsó lökhárító.
Forgalmiba bejegyzett hivatalos matrica rendszám 2005 óta!
Belső Optika
- Ülések
- Gyári Recaro ülések egyedileg módosítva a nagyobb oldaltartás miatt, antracit színű valódi marhabőrrel és alkantarával kárpitozva
- Fénytechnika
- Fehér LED-es hangulatvilágítás. Látni nem lehet vele, de szép :)
- Egyéb
- Az új beépítést tervezte és kivitelezte:
Rodolpho Design
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Zapco HDSP Z-16V
- Erősítő
- SQ erősítők:
- Zapco Z-150.6 AP ~ szett + sub
Die Liebe zur Musik....
...ist das Motiv für unsere Arbeit.
Heinz Fischer
- Hangszórók
- Black Hydra HGC-2.28 2utas első szett
Black Hydra HGS-2521 mélysugárzó
- Egyéb
- Táp
- Bosch Silver S4 akkumulátor elöl
- VW 90A-os generátor (1.9 TDi)
- Stinger 80A relay a generátor és a hátsó akkumlátor között
- Stinger SPP2250 akkumulátor hátul
Kábelek
- Tchernov Audio Special XS IC összekötőkábelek
- Tchernov Audio Original One SC hangszórókábelek
Alphard Rigid rezgéscsillapítás
Az új beépítést tervezte és kivitelezte:
Rodolpho Design
1000 köszönet Fehér Dávid barátomnak, alias Butters-nek a sok-sok segítségért.
Európai Mobil Média Szövetség
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Én sem, pont ezért tettem. Hátha a szervezők észreveszik hogy a színvonal milyen irányba ment el. Hangnyomás mérés magassal??? Nevetséges







0
szerintem meg gyorsabbnak pontosabbnak kellene lennie, mert egy feszesebb perem gyorsabban vissza tudja állitani a membránt a kiindulási helyzetbe. ezáltal kisebb lesz a membrán fölösleges kitérése nem fog olyan hamar tozitani, ezért gondoltam hogy jobban is lehet terhelni. de ez csak az én elgondolásom...és közel se biztos hogy igyis lenne.. ja olvastam egy külföldi oldalon hogy ezeket a szetteket meg kell hajtani becsületesen. egyik azt irta ő 400w rms el hajtja és igy szól neki szépen. mondom kipróbálom. audison 2-2 csatorna hidba 2x 260w rms , de nem sok változás. sehogy se tetszik..nem igaz nem is olyan egyszerü... se mély se dinamika se tér . fos.lehet az audison nem is olyan nagy durr. szerinted egy A S x ion 160.4 jobb lenne? 

0
ismételten köszönettel tartozom neked



0
Profilképek
Én sem, pont ezért tettem. Hátha a szervezők észreveszik hogy a színvonal milyen irányba ment el. Hangnyomás mérés magassal??? Nevetséges







nem érzem normálisnak azt a magasmennyiséget amit a döntőre belepakoltál a gépbe 



szerintem meg gyorsabbnak pontosabbnak kellene lennie, mert egy feszesebb perem gyorsabban vissza tudja állitani a membránt a kiindulási helyzetbe. ezáltal kisebb lesz a membrán fölösleges kitérése nem fog olyan hamar tozitani, ezért gondoltam hogy jobban is lehet terhelni. de ez csak az én elgondolásom...és közel se biztos hogy igyis lenne.. ja olvastam egy külföldi oldalon hogy ezeket a szetteket meg kell hajtani becsületesen. egyik azt irta ő 400w rms el hajtja és igy szól neki szépen. mondom kipróbálom. audison 2-2 csatorna hidba 2x 260w rms , de nem sok változás. sehogy se tetszik..nem igaz nem is olyan egyszerü... se mély se dinamika se tér . fos.lehet az audison nem is olyan nagy durr. szerinted egy A S x ion 160.4 jobb lenne? 

ismételten köszönettel tartozom neked



megint kérdeznék
pg xenonból vajh melyik a jobb? a 10d4,vagy 12d2??

pg xenonból vajh melyik a jobb? a 10d4,vagy 12d2??
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!