Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- N/A
- 1/8 mérföld
- N/A
- 1/4 mérföld
- N/A
- Max. sebesség
- N/A
- Teljesítmény
- 68 Le
- Tömeg
- 815 Kg
Motor
- Motor
- 1.3 8V
- Hajtás
- Front
- Elektronika
- Gyári
- Légszűrő
- Simota sport légszűrő
- Kipufogó
- HD dob hátul a többi gyári
- Gyújtás
- Gyár
- Egyéb
- Ezer köbcentis Suzuki váltó
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Firestone Firehawk
- Felni
- Gyári Suzuki,Oz 13"-os
Futómű
- Rugók
- Merwede 40/40 ültetőrugó
- Gátlók
- Gyári
- Fékek
- Gyári
- Merevítők
- Nincs
Külső Optika
- Karosszéria
- Gyári
- Légterelők
- Nincs
- Kiegészítők
- Nincs
- Fénytechnika
- Első fehér indexek, oldalt is fehér indexek, Hátul Swift GTi lámpasor. Kívűl még távirányítású fehér leddel szerelt külső kilincsek.
- Dekor
- Ajtók feketére fóliázva a B oszlopnál és a hátsó ajtóknál is. Plusz a csomagtérajtó is
- Egyéb
- Szélvédőn Swift Motorsport matrica.
Belső Optika
- Festés, dekor
- Nincs
- Ülések
- Suzuki Swift GTi ülések
- Kormány
- Gyári
- Kiegészítők
- Könyöklő
- Fénytechnika
- Belső led világítás mindenhol a lábaknál, Tetőlámpa is ledesre alakítva.
- Egyéb
- Minden ajtó fekete plüssel áthúzva, irattartó eltüntetve.
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Alpine CDE 9880 R
- Erősítő
- Renegade 500 Watt
- Hangszórók
- Minden hangszóró Kicker. Első szett, hátsó szett, És a két mélynyomó is.
- Egyéb
- Itt megjegyezném, hogy az autó szerelőt nem látott. Minden átalakítás saját kezűleg készült. Beleértve a felni fényezéstől a kárpitozásig, led világítás és minden pici apróság. Kivéve a váltót mert azt ismerősöm csinálta :)
Legfrissebb képek
Felni lefestve :)
Led készülőben
Led a külső kilincsben
Csomi sötétben
belső ledek (hátul is van)
Elölről
Legfrissebb kommentek
Szerintem az egy sima ezres váltó. Sokan használják közülünk is és ez az 5.-ben 1500-at forog nagyon megragadt bennem. Szóval sima ezres váltó szőröstül bőröstül, csak ahogy írtam ezeknek rövidebb a difi áttétele ezért lett minden fokozat "rövidebb".
0
Annyira nem vágom mert azt mint írtam nem én gyártottam bele. De sokkal rövidebb lett az 1,2,3 mint a régi 1.3-as váltóval az 5 meg elég jól kiforog de nem mertem megnézni a végét ezeken a fasza utakon. És autópályán sajnos nem járok.
0
Csak azért ez a nagy faggatózás, mert ha az 5. fokozt netán egy 1.3 váltóból származik, akkor adtál a szarnak egy pofont. Az ezres és egyhármas váltók sebességi fokozatai között különbség nincs!!!! A differenciálmű végáttétele különbözik, illetve a difit meghajtó fogaskerék más. Egyedül a Gti váltó 3.4.5. fokozata rövidebb a többi váltóénál a diffi áttétele ott is megegyezik az ezresével. Ha nem régi swift váltóból érkezett az az ötödik, akkor nem szóltam.
0
Profilképek
Felni lefestve :)
Led készülőben
Led a külső kilincsben
Csomi sötétben
belső ledek (hátul is van)
Elölről
Régi oldala
Festés után :)
Saját készítés
Gti lámpasor berakva
kép 10.
Új ülések
Tetőlámpa (persze LED modul)
Csomi
Kicsi ventim :)
Motortér
A magnó
Ajtó átkárpitozva
Anyuci épp a felni közepet csinálja
Bal lámpacsere :)
Felni közép (köszi a feleségnek)
Szintén én csináltam
Saját munka ( sok idő de megérte )
Tél :)
A szomszéd Szekere :)
És a hókotró :)
Felni közép készűl :)
Anyuka hajszárító :)
kép 28.
Az új műszer alakul
Kész lett
hát nem tudom. Mit megy egy ezres váltóval végre ?
Szerintem az egy sima ezres váltó. Sokan használják közülünk is és ez az 5.-ben 1500-at forog nagyon megragadt bennem. Szóval sima ezres váltó szőröstül bőröstül, csak ahogy írtam ezeknek rövidebb a difi áttétele ezért lett minden fokozat "rövidebb".
Annyira nem vágom mert azt mint írtam nem én gyártottam bele. De sokkal rövidebb lett az 1,2,3 mint a régi 1.3-as váltóval az 5 meg elég jól kiforog de nem mertem megnézni a végét ezeken a fasza utakon. És autópályán sajnos nem járok.
Csak azért ez a nagy faggatózás, mert ha az 5. fokozt netán egy 1.3 váltóból származik, akkor adtál a szarnak egy pofont. Az ezres és egyhármas váltók sebességi fokozatai között különbség nincs!!!! A differenciálmű végáttétele különbözik, illetve a difit meghajtó fogaskerék más. Egyedül a Gti váltó 3.4.5. fokozata rövidebb a többi váltóénál a diffi áttétele ott is megegyezik az ezresével. Ha nem régi swift váltóból érkezett az az ötödik, akkor nem szóltam.
És milyen váltóból származik az az 5. fokozat, ha szabad tudni?
Hát mondjuk a végsebességre :) És a városban az előzővel szemben 1.5-ös alapjárattal lehet autózni 5.-ben. A másikkal 4-ben is elég necces volt.
És mitől lett hosszabb az az 5.? Mire jó egyáltalán?
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!