Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 14,6 s
- Max. sebesség
- 190 km/h (gyári adat, még nem próbáltam)
- Teljesítmény
- 75 LE
- Tömeg
- 1135 Kg
- Nyomaték
- max. 128/3300 Nm/ford./p
Motor
- Motor
- 1,4 16V, 4 hengeres
- Légszűrő
- gyári
- Kipufogó
- gyári
- Gyújtás
- gyári
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Dunlop 195/65R15
- Felni
- Sport alu
Futómű
- Fékek
- gyári tárcsafékek
- Egyéb
- Sport futómű
Külső Optika
- Légterelők
- Spoilerek tervben
- Dekor
- Hungarian Streetracing Club-os matrica a hátsó szélvédőn
Belső Optika
- Festés, dekor
- Barcás kulcstartó :)
- Ülések
- Sportülések
- Kormány
- Sportkormány (bőrözött)
- Egyéb
- Sportváltó (bőr borítás)
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- gyári
- Hangszórók
- 4 gyári
- Egyéb
- nincs :)
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
SZia!
Köszi,h. így gondoskodsz rólam!
Kezdem ott, h. gépi msoóban egyáltalán nem járok, vidéken élek, így az autót mindig locsolócsővel, vödörrel, szivacscsal msoom, ja és autó samponnal. Néha (egy hónapban egyszer kb) használok polírt is, régebben volt teflonos turtle(ez még a régi 125ös Polskim kifakult piros színét gyönöyrűen visszahozta, imádtam) viszont semmilyen karc eltüntető hatása nincs. Aztán kaptam egy Motipot, az sem tüntet semmi karcot, de azért néha lekenem, legalább vizet-port taszítja a kaszni egy darabig, meg azt hsizem,hogy szeb ltőle szín, de ez csak feltételezés, szerintem.
Sok szakembe mnodta mr,h. a szivacs maitt jöttek ki akör-körös karcok, azóta vigyézok, csak gyengéden törlöm a kasznit, jól felnedvesítetten, habosan.
Szerinted az üzemi polírrral akkor tudnak valamit javítnai a színek közötti eltéréseken?
De ezt akkor miért nem tették emg rögtön,mikor fényezték a géptetőmet?
Még nyáron egy kcösög hülyegyerek focizás köben lerugta a cipőt a lábáról, az meg az ajtómon koppant, a kocsi az út szélén parkolt. Szóltam is a gyerekre,h. legalább bocsánatot kérne,vagy valami, mniegy. CSak otthon vettem észre,h. a cipőn valszínűleg volt valami fém(pl. a főzőlyukak) és egy 5 centis mély karcot vágott az ajtó aljába. Lehetséges lenne,h. ezt is el tudják tüntetnI?
De ez mélyen, majdnem fémig van karcolva.
Köszönök mindent!
Ja, még valamit, régen gondolkodom már,h. gyűjteni kéne, és lefesteni minden fekete elemet a kocsin körbe, úgy lenne a zsír, de félek,ha még azok is el fognak ütni, akkor kiröhög mnidenki,h. száz szinű kocsim van.Van tuti megoldás,h. ne üssön el?
Mi van,ha a gyéri szín már ki van szívva annyira,h. fakóbb,mnit a gyári kódal festett új?
(ki tudja, előző tulajnál hol aludt a kocsi)
Köszi,h. így gondoskodsz rólam!
Kezdem ott, h. gépi msoóban egyáltalán nem járok, vidéken élek, így az autót mindig locsolócsővel, vödörrel, szivacscsal msoom, ja és autó samponnal. Néha (egy hónapban egyszer kb) használok polírt is, régebben volt teflonos turtle(ez még a régi 125ös Polskim kifakult piros színét gyönöyrűen visszahozta, imádtam) viszont semmilyen karc eltüntető hatása nincs. Aztán kaptam egy Motipot, az sem tüntet semmi karcot, de azért néha lekenem, legalább vizet-port taszítja a kaszni egy darabig, meg azt hsizem,hogy szeb ltőle szín, de ez csak feltételezés, szerintem.
Sok szakembe mnodta mr,h. a szivacs maitt jöttek ki akör-körös karcok, azóta vigyézok, csak gyengéden törlöm a kasznit, jól felnedvesítetten, habosan.
Szerinted az üzemi polírrral akkor tudnak valamit javítnai a színek közötti eltéréseken?
De ezt akkor miért nem tették emg rögtön,mikor fényezték a géptetőmet?
Még nyáron egy kcösög hülyegyerek focizás köben lerugta a cipőt a lábáról, az meg az ajtómon koppant, a kocsi az út szélén parkolt. Szóltam is a gyerekre,h. legalább bocsánatot kérne,vagy valami, mniegy. CSak otthon vettem észre,h. a cipőn valszínűleg volt valami fém(pl. a főzőlyukak) és egy 5 centis mély karcot vágott az ajtó aljába. Lehetséges lenne,h. ezt is el tudják tüntetnI?
De ez mélyen, majdnem fémig van karcolva.
Köszönök mindent!
Ja, még valamit, régen gondolkodom már,h. gyűjteni kéne, és lefesteni minden fekete elemet a kocsin körbe, úgy lenne a zsír, de félek,ha még azok is el fognak ütni, akkor kiröhög mnidenki,h. száz szinű kocsim van.Van tuti megoldás,h. ne üssön el?
Mi van,ha a gyéri szín már ki van szívva annyira,h. fakóbb,mnit a gyári kódal festett új?
(ki tudja, előző tulajnál hol aludt a kocsi)
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
SZia!
Köszi,h. így gondoskodsz rólam!
Kezdem ott, h. gépi msoóban egyáltalán nem járok, vidéken élek, így az autót mindig locsolócsővel, vödörrel, szivacscsal msoom, ja és autó samponnal. Néha (egy hónapban egyszer kb) használok polírt is, régebben volt teflonos turtle(ez még a régi 125ös Polskim kifakult piros színét gyönöyrűen visszahozta, imádtam) viszont semmilyen karc eltüntető hatása nincs. Aztán kaptam egy Motipot, az sem tüntet semmi karcot, de azért néha lekenem, legalább vizet-port taszítja a kaszni egy darabig, meg azt hsizem,hogy szeb ltőle szín, de ez csak feltételezés, szerintem.
Sok szakembe mnodta mr,h. a szivacs maitt jöttek ki akör-körös karcok, azóta vigyézok, csak gyengéden törlöm a kasznit, jól felnedvesítetten, habosan.
Szerinted az üzemi polírrral akkor tudnak valamit javítnai a színek közötti eltéréseken?
De ezt akkor miért nem tették emg rögtön,mikor fényezték a géptetőmet?
Még nyáron egy kcösög hülyegyerek focizás köben lerugta a cipőt a lábáról, az meg az ajtómon koppant, a kocsi az út szélén parkolt. Szóltam is a gyerekre,h. legalább bocsánatot kérne,vagy valami, mniegy. CSak otthon vettem észre,h. a cipőn valszínűleg volt valami fém(pl. a főzőlyukak) és egy 5 centis mély karcot vágott az ajtó aljába. Lehetséges lenne,h. ezt is el tudják tüntetnI?
De ez mélyen, majdnem fémig van karcolva.
Köszönök mindent!
Ja, még valamit, régen gondolkodom már,h. gyűjteni kéne, és lefesteni minden fekete elemet a kocsin körbe, úgy lenne a zsír, de félek,ha még azok is el fognak ütni, akkor kiröhög mnidenki,h. száz szinű kocsim van.Van tuti megoldás,h. ne üssön el?
Mi van,ha a gyéri szín már ki van szívva annyira,h. fakóbb,mnit a gyári kódal festett új?
(ki tudja, előző tulajnál hol aludt a kocsi)
Köszi,h. így gondoskodsz rólam!
Kezdem ott, h. gépi msoóban egyáltalán nem járok, vidéken élek, így az autót mindig locsolócsővel, vödörrel, szivacscsal msoom, ja és autó samponnal. Néha (egy hónapban egyszer kb) használok polírt is, régebben volt teflonos turtle(ez még a régi 125ös Polskim kifakult piros színét gyönöyrűen visszahozta, imádtam) viszont semmilyen karc eltüntető hatása nincs. Aztán kaptam egy Motipot, az sem tüntet semmi karcot, de azért néha lekenem, legalább vizet-port taszítja a kaszni egy darabig, meg azt hsizem,hogy szeb ltőle szín, de ez csak feltételezés, szerintem.
Sok szakembe mnodta mr,h. a szivacs maitt jöttek ki akör-körös karcok, azóta vigyézok, csak gyengéden törlöm a kasznit, jól felnedvesítetten, habosan.
Szerinted az üzemi polírrral akkor tudnak valamit javítnai a színek közötti eltéréseken?
De ezt akkor miért nem tették emg rögtön,mikor fényezték a géptetőmet?
Még nyáron egy kcösög hülyegyerek focizás köben lerugta a cipőt a lábáról, az meg az ajtómon koppant, a kocsi az út szélén parkolt. Szóltam is a gyerekre,h. legalább bocsánatot kérne,vagy valami, mniegy. CSak otthon vettem észre,h. a cipőn valszínűleg volt valami fém(pl. a főzőlyukak) és egy 5 centis mély karcot vágott az ajtó aljába. Lehetséges lenne,h. ezt is el tudják tüntetnI?
De ez mélyen, majdnem fémig van karcolva.
Köszönök mindent!
Ja, még valamit, régen gondolkodom már,h. gyűjteni kéne, és lefesteni minden fekete elemet a kocsin körbe, úgy lenne a zsír, de félek,ha még azok is el fognak ütni, akkor kiröhög mnidenki,h. száz szinű kocsim van.Van tuti megoldás,h. ne üssön el?
Mi van,ha a gyéri szín már ki van szívva annyira,h. fakóbb,mnit a gyári kódal festett új?
(ki tudja, előző tulajnál hol aludt a kocsi)
SZia!
Ksözi a segítséget, kedves vagy!
A faterom keresztbeállt a Daewooval az úton, amjd az első lökös oldalát végighúzta az út mellett lévő meredek hegyoldalon. Neki is úgy nézett ki, lejött a festék, de a szervízben lepolírozták neki nyomtalanul. De vajon abban is segít a polír, ami az én bajom, hogy(valószínű sok mosás miatt) van néhány hajszálkarc rajta, mikor úgy süt rá a nap, nagyon csúnya, kör-körös kaparások vannak a tetőn. A színeltérés nemtom,mi maitt elhet,gondolom, annyi esze cask volt a festőnek, ahová vettem a kocsit,h.tudja, honnan kell kinézni a seat sárga kódot, nem? Ebben vsizont nem valószinő, polírral lehet segíteni, ugye?
Ksözi a segítséget, kedves vagy!
A faterom keresztbeállt a Daewooval az úton, amjd az első lökös oldalát végighúzta az út mellett lévő meredek hegyoldalon. Neki is úgy nézett ki, lejött a festék, de a szervízben lepolírozták neki nyomtalanul. De vajon abban is segít a polír, ami az én bajom, hogy(valószínű sok mosás miatt) van néhány hajszálkarc rajta, mikor úgy süt rá a nap, nagyon csúnya, kör-körös kaparások vannak a tetőn. A színeltérés nemtom,mi maitt elhet,gondolom, annyi esze cask volt a festőnek, ahová vettem a kocsit,h.tudja, honnan kell kinézni a seat sárga kódot, nem? Ebben vsizont nem valószinő, polírral lehet segíteni, ugye?
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!