Fiat Grande Punto T-Jet

[link: m.facebook.com]

holnap vééégre eljött az idő és megérkeznek a felgenek :D :D

a képen látható felnik eladók,akit érdekel kérdezzen !

szép

rengeteg mindentől függ a turbós motor teljesítménye, gondolom ezt is tudod... levegő páratartalma, hőmérséklete, benzin minősége, stb stb... gondolom úgy csinálták, hogy a legzordabb, legszélsőségesebb időkben is tudja a gyári adatokat.. ezért van az, hogy minél hidegebb van, annál erősebb.. gondolom én, afrikába 40fokba, bekapcsolt klímával és tudnia kell a 120lovat meg 206nm-t.. de ezt nem tudom, ilyen idő szerencsére nincs nálunk :) de van mérés bekapcsolt és kikapcsolt klímával is..

az újak közül, benzines turbósok közül szinte mind...(tsi, t-jet 100% bármikor fogadni mernék ezekkel kapcsolatban) hidd el, nem a levegőbe beszélek.. én voltam eddig 4x méretni a kocsit, de a többi t-jetes is akiket ismerek legalább 1x elmentek leméretni.. (te biztos jobban tudod, ezért gondolom te is sok autó mérésénél ott voltál) ugyanazon a padon persze szívókat is mértünk, azok közül is volt amelyik 1-2lóval erősebb, de volt amelyik gyengébb volt.. pl új octavia 75ló helyett 72volt és nyomatékban is -10nm.. biztos bejáratásfüggő is szívónál. volt olyan 1.8turbó amelyik gyárilag 210ló volt, chippelés után 184ló lett, de jóval nagyobb nyomaték és egyenletesebb erőleadásra lett képes.. mégis azt mondták neki, hogy 260ló körül van.. ennyit a papírformákról nagyon röviden.

"mindegyik turbós erősebb gyárilag" - jajj!
Ez biztos így van, minden mérnök és marketinges hülye. Gyengébb persze csak a papperok autója lehet, itt a CS-n pedig 100%, hogy erősebb minden autó...

szia ex-grandés :)

halo

köszönöm szépen

emailedre megy majd a szöveg, mert nem lesz rövid