Rover 214GSi

RoverGSi
RoverGSi autója
Népszerűség:
-
Kategória:
Saloon
Eleged van a sok kérdésből, árulod az autód, vagy csak megkönnyítenéd az autó szépségverseny zsűrijének dolgát a találkozókon? Mentsd le képként az autód oldalára vezető QR-kódot, amit például matricára nyomtatva bárhol elhelyezhetsz autódon, vagy kiegészítheted vele az adatlapod kiállításokon.

Autó adatai

Legfrissebb képek

kép 0.

kép 1.

kép 2.

kép 3.

kép 4.

kép 5.

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

b.misike
#5322
2011. április 22. 06:28
p
0
JettaMan
#5321
2011. április 21. 17:58
0
JettaMan
#5318
2011. április 21. 14:30
Elvi síkon a második turbo is stock bolt on tehát használható a gyári csonkkal de ezt le kellene levelezni az ATP-vel...mint azt is hogy kereszt motorra felszerelhető-e simán vagy nem...a rendelések pedig hivatalosak paypal biztositottak ergo baj nem lehet...
0
JettaMan
#5317
2011. április 21. 10:53
225-ös TT hajtókarok dugattyúval, acl race csapágyak, 550-es injectorok, sachs performance kuplung, front mount cooler minimum 38-as forge bov, egyedi programozás, ha nem akarsz csonkot cserélni akkor ez a turbo..

ha mehet a csonk csere akkor ezt de ez bőven 300 fölé visz 550-es injectorokkal..

és persze egy 70-es rendszer kat nélkül...

én ezt építeném meg...

Ha maradsz a stock internal-nál akkor az első linkelt turbo, gyári csonk, 444-es spriccnik, 76-os downpipe és 63-as rendszer...persze faszán megirt progival...
0
JettaMan
#5316
2011. április 20. 16:26
Jó volna tudni azt hogy milyen motoron akarod használni és milyen setup-ja lesz a mocinak...akkor tudok válaszolni.
0
RoverGSi
#5315
2011. április 20. 11:44
Hmm én is ilyesmire gondoltam.
Elvileg az AT váltósnak fürgébbnek kellene lennie. Kérdés, hogyha egy MT-re kerül magasabb fordulaton is ez várható e tőle?
0
JettaMan
#5314
2011. április 20. 09:27
Gondolom a fogalmakkal tisztában vagy - AT automataváltós, MT kéziváltós....elvi síkon a melegoldali A/R arány lehet más a két váltó okozta motorkarakterisztika változás miatt...de ebben nem vagyok biztos...
0
Szólj hozzá Te is!
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
b.misike
#5322
2011. április 22. 06:28
p
JettaMan
#5318
2011. április 21. 14:30
Elvi síkon a második turbo is stock bolt on tehát használható a gyári csonkkal de ezt le kellene levelezni az ATP-vel...mint azt is hogy kereszt motorra felszerelhető-e simán vagy nem...a rendelések pedig hivatalosak paypal biztositottak ergo baj nem lehet...
JettaMan
#5317
2011. április 21. 10:53
225-ös TT hajtókarok dugattyúval, acl race csapágyak, 550-es injectorok, sachs performance kuplung, front mount cooler minimum 38-as forge bov, egyedi programozás, ha nem akarsz csonkot cserélni akkor ez a turbo..

ha mehet a csonk csere akkor ezt de ez bőven 300 fölé visz 550-es injectorokkal..

és persze egy 70-es rendszer kat nélkül...

én ezt építeném meg...

Ha maradsz a stock internal-nál akkor az első linkelt turbo, gyári csonk, 444-es spriccnik, 76-os downpipe és 63-as rendszer...persze faszán megirt progival...
JettaMan
#5316
2011. április 20. 16:26
Jó volna tudni azt hogy milyen motoron akarod használni és milyen setup-ja lesz a mocinak...akkor tudok válaszolni.
RoverGSi
#5315
2011. április 20. 11:44
Hmm én is ilyesmire gondoltam.
Elvileg az AT váltósnak fürgébbnek kellene lennie. Kérdés, hogyha egy MT-re kerül magasabb fordulaton is ez várható e tőle?
JettaMan
#5314
2011. április 20. 09:27
Gondolom a fogalmakkal tisztában vagy - AT automataváltós, MT kéziváltós....elvi síkon a melegoldali A/R arány lehet más a két váltó okozta motorkarakterisztika változás miatt...de ebben nem vagyok biztos...
JettaMan
#5313
2011. április 19. 09:48
Talán igy segít a dolog hogy jobban tájékozódj...
JettaMan
#5312
2011. április 19. 09:47


JettaMan
#5311
2011. április 19. 09:40
Hali..

S14
Dezs HSK
#5310
2011. április 18. 22:25
Hali
LEhet, hogy láttad a kocsit, de már nem én vagyok a gazdája :)
Szerintem jó kézbe került, úgyhogy valószínűleg még egyben lesz egy darabig :)
Üdv,
D
Thom79
#5309
2011. április 18. 21:26
jahjah, nekem is probálták sokan szidni micsoda problémáim lesznek vele, aztán infra tartományban igen sokat tartozkodott, mégis mindent birt...
bár én is akartam hondás mocit bele mint te, télleg az a donor is megvan akkorm ég gondolom...?
Thom79
#5308
2011. április 18. 21:02
nah faca, énis nagyon szerettem amugy, dehát nálam lejárt az ideje
jonk
#5307
2011. április 18. 12:18
Valószínűleg a power marad a végére,mert az a legdrágább...meg még vannak terveim a külsőre is.Csak mindent szép sorjában címszó
Thom79
#5306
2011. április 17. 19:25
cső komi, megvan még azé a rovíírka is ???
tyutyesz01
#5304
2011. április 13. 17:15
p.
Chaos
#5303
2011. április 11. 23:07
Ohhh, köszönöm! :)

Lehetséges... Kakucson voltam Driftet nézni


szép gépsárkány
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
Összesen 5582 találat 280 oldalon

Az autóhoz elérhető alkatrészek a Tuningbazár.hu rendszerében

X
Hozzászólások betöltése folyamatban...
Hozzászóláshoz előbb jelentkezz be.
Kép ajánlása felhasználóknak

Megtaláltad egy ismerős user autóját, vagy csak ajánlanád neki a képet? Az alábbi űrlap segítségével elküldheted neki, ő pedig könnyedén fel tudja venni a saját adatlapjára.