Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 4,7 sec ( G-tech)
- 1/8 mérföld
- passz
- Max. sebesség
- 220km/h-nál elektronikusan leszabájozva!
Ezt hamar eléri:-)
- Teljesítmény
- 390 Le
- Tömeg
- 1280 Kg
- Nyomaték
- 460 Nm
Motor
- Motor
- 2000 ccm es Turbó
Felülvezérelt dupla vezérműtengelyes,Hengerenkénti befecskendezés Orrmotor, hosszában
- Légszűrő
- A gyári házban K&N sportbetét
- Kipufogó
- N csoportos thx:cigány
- Gyújtás
- Ngk typ.spec
- Egyéb
- Szinterkuplung,HKS vezérműtengelyek,HKS turbó,carrillo kovácsolt hajtókarok,spec.üzemanyagrendszer,1,9 es töltőnyomás,bov, Rs 500 style Cooler
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Falken 225/45R16 ZE 512
- Felni
- Gyári 16"-os Rs
Futómű
- Rugók
- Koni
- Gátlók
- Koni
- Fékek
- Nissin tárcsák e,h Nissin betétek
- Merevítők
- Gyári toronymerevítő
- Egyéb
- Hátsó,alsó merevítők, erősített sport silntek e,h
4x4
Külső Optika
- Karosszéria
- RS Cosworth
- Fénytechnika
- Utólagos Xenon 6000K-s
- Egyéb
- Style hátsólámpák
Belső Optika
- Ülések
- Gyári sport
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Gyári
- Hangszórók
- Gyári 4 hangszóró Nekem a motor muzsikál:-)
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
cxc-*** a rendszáma?
mert ha igen, akkor egyröl beszélünk.
amikor nálam volt, igencsak arrébb volt a 250-töl, tekintve, hogy a deltahf-em (szintén gyári) sokkal durvábban ment.
lehet hogy azóta piszkálták?
mert ha igen, akkor egyröl beszélünk.
amikor nálam volt, igencsak arrébb volt a 250-töl, tekintve, hogy a deltahf-em (szintén gyári) sokkal durvábban ment.
lehet hogy azóta piszkálták?
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
Apám!!!, régen mikor még faterom 1.3-as iszonyat kemény 60 Le-s
Escortjával nyomtam ez volt az álmom, már hogy márkán belül maradjak!
NAGYON KEMÉNY 10PONTOS!!!!
Escortjával nyomtam ez volt az álmom, már hogy márkán belül maradjak!
NAGYON KEMÉNY 10PONTOS!!!!
cxc-*** a rendszáma?
mert ha igen, akkor egyröl beszélünk.
amikor nálam volt, igencsak arrébb volt a 250-töl, tekintve, hogy a deltahf-em (szintén gyári) sokkal durvábban ment.
lehet hogy azóta piszkálták?
mert ha igen, akkor egyröl beszélünk.
amikor nálam volt, igencsak arrébb volt a 250-töl, tekintve, hogy a deltahf-em (szintén gyári) sokkal durvábban ment.
lehet hogy azóta piszkálták?
Hi!
Lehet jól mehy ez az autó, de OLYAN KIBASZOTT ronda!!!!!!!
Lehet jól mehy ez az autó, de OLYAN KIBASZOTT ronda!!!!!!!
Kint lehet venni 10.000€ ért szépet!
Most van egy fekete ,fekete bőr,nagyon szép 300lovas 12000€ ért!
Most van egy fekete ,fekete bőr,nagyon szép 300lovas 12000€ ért!
látom már nem kell mert elöbb leirtad!
mennyiért árulnak ilyet ami széria és annak mekkora a teljesitménye??
természetesen jár a
mert hát ez az az autó amellik megérdemli
természetesen jár a
mert hát ez az az autó amellik megérdemli
Igen,
az alapok is nagyon jól mennek,gyárilag 220Le 290 Nm,és 6,1 es 0-100 ra a sec e
Multkor a haveréval mentem,az teljesen "széria" de olyan érzésem volt,mind ha egy szívó lenne
Utánna mondtam neki hogy rakassál rá már egy turbót
az alapok is nagyon jól mennek,gyárilag 220Le 290 Nm,és 6,1 es 0-100 ra a sec e
Multkor a haveréval mentem,az teljesen "széria" de olyan érzésem volt,mind ha egy szívó lenne
Utánna mondtam neki hogy rakassál rá már egy turbót
Egyszer ultem egy regi Sierra Cosworth-ban. Na az sem volt gyenge , hat akkor ez milyen lehet ?!?!
Zsír !
Zsír !
Hy! Fateromnak volt szerencséje kiprobálni egy Cosworth-ot és DICSÉRTE nagyon!
Ment a 10es mindenképp!
Ment a 10es mindenképp!
Ezt jó hallani,nem gondoltam volna,hogy ekkora sikere lssz
Háát,nem olyan mint a DITD mazdám kuplungja
A teljesítménynöveléshez párosunia kell rengeteg módosításnak,mint a motorba,futómü,fék,és az erőátvitel terén is!
Elengethetetlen volt a kuplung cseréje is,mivel a gyári,nem sokáig bírta volna a kikébzést.
Vezethető teljes mértékben,nem vészes,de nem komfortos
A teljesítménynöveléshez párosunia kell rengeteg módosításnak,mint a motorba,futómü,fék,és az erőátvitel terén is!
Elengethetetlen volt a kuplung cseréje is,mivel a gyári,nem sokáig bírta volna a kikébzést.
Vezethető teljes mértékben,nem vészes,de nem komfortos
húú,nem is tudom,sz tem nem,
de van egy acélszürke,de az egy 250pacis ő bizti nem az amiröl te beszélsz,majd megkérdezem
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!