Autó adatai
Általános
- Üzemanyag
- Benzin
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 8,9 mp
- Max. sebesség
- 220 km/óra
- Teljesítmény
- 155 Le
- Tömeg
- 1435 Kg
Motor
- Motor
- 1988ccm sor-6
- Hajtás
- 6-os kézi váltó
- Kipufogó
- Proex hátsó dob
Külső Optika
- Fénytechnika
- Xenon fényszórók
Belső Optika
- Festés, dekor
- Scarletti red
- Ülések
- Fekete full bőr
- Kormány
- Bőr
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- 2-dines magnó + cd :p
- Hangszórók
- 6db
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Áh, sajnos örülök ha ezt az oldalt tudom figyelgetni. Idén még talán nem is voltam ilyen komolyabb összeröffenésen..
De majd köv tavasszal..


0
Húúúú, tényleg, nektek volt egy 80-asotok. Most, hogy így írtad beugrott nekem is. Emlékszem mikor megvettem az audit, még volt is valami kérdésem hozzád audikkal kapcsolatban. Nekem mondjuk ilyen paráim nem voltak, nagy volt, kényelmes volt, ment is. Az apró idegesítő hibáit tudtam is házilag orvosolni, kivéve a csomagtartó beázást. Nekem pl. az volt fura az audi után, hogy a bmw-ben olyen kenéyrszervósnak tűnik a kormány, meg a váltó.
0
Akkor szerencsés voltál. Mi egy 650k-s Audiba beleöntöttünk 1 év alatt 300k-t, utána eladtuk a fenébe. Cserélni kellett kuplungot, kéziféket, ajtónyitót, műszerekben mindenfélét és még sorolhatnám, kipufogót kellett csináltatni rá és folyton folyt belőle az olaj valahol. Nem lopta be magát a szívembe a German Engineering. A kuplungút túl hosszú volt, nem volt kényelmes, ahogy az ülés sem, túl volt szervózva a kocsi, 0 visszajelzés az útról. Szóval nagyjából semmi sem tetszett rajta a formáján kívül. Ennyi erővel Alfa Romeot is vehettünk volna

0
Profilképek
Áh, sajnos örülök ha ezt az oldalt tudom figyelgetni. Idén még talán nem is voltam ilyen komolyabb összeröffenésen..
De majd köv tavasszal..


SSGTi tali? De jó, hogy tudtam róla!



Húúúú, tényleg, nektek volt egy 80-asotok. Most, hogy így írtad beugrott nekem is. Emlékszem mikor megvettem az audit, még volt is valami kérdésem hozzád audikkal kapcsolatban. Nekem mondjuk ilyen paráim nem voltak, nagy volt, kényelmes volt, ment is. Az apró idegesítő hibáit tudtam is házilag orvosolni, kivéve a csomagtartó beázást. Nekem pl. az volt fura az audi után, hogy a bmw-ben olyen kenéyrszervósnak tűnik a kormány, meg a váltó.
Akkor szerencsés voltál. Mi egy 650k-s Audiba beleöntöttünk 1 év alatt 300k-t, utána eladtuk a fenébe. Cserélni kellett kuplungot, kéziféket, ajtónyitót, műszerekben mindenfélét és még sorolhatnám, kipufogót kellett csináltatni rá és folyton folyt belőle az olaj valahol. Nem lopta be magát a szívembe a German Engineering. A kuplungút túl hosszú volt, nem volt kényelmes, ahogy az ülés sem, túl volt szervózva a kocsi, 0 visszajelzés az útról. Szóval nagyjából semmi sem tetszett rajta a formáján kívül. Ennyi erővel Alfa Romeot is vehettünk volna

Nehogy azt hidd...:)
Komoly baja nem volt neki igazából, fogyasztása is rendben volt a 2.8-as motorhoz képest. Mondjuk Dunakesziről bejárni dolgozni elég nagy luxus volt a 2.8-as benzines motor, meghát azért csak 17 éves volt...no, meg aztán jött egy lehetőség, aztán inkább éltem vele...azt mondjuk nem is említem, hogy kb. 1 évig árultam és pont majdnem feleannyit kaptam érte, mint amit eredetileg gondoltam. :(
Komoly baja nem volt neki igazából, fogyasztása is rendben volt a 2.8-as motorhoz képest. Mondjuk Dunakesziről bejárni dolgozni elég nagy luxus volt a 2.8-as benzines motor, meghát azért csak 17 éves volt...no, meg aztán jött egy lehetőség, aztán inkább éltem vele...azt mondjuk nem is említem, hogy kb. 1 évig árultam és pont majdnem feleannyit kaptam érte, mint amit eredetileg gondoltam. :(
És hány suzuki árát öntötted a Zaudiba hogy járóképes maradjon?

Nekem egy darabig most nem kell, még 3000 km-t se futott a GM olajam [#ban_pls]

Áááááá, elmúlt a oooo szerelem...
Befiatalítottam. 


Inkább tegyél bele ENEOS váltóolajat!
Olcsóbb és jobb is szerintem, Japó power!

Én maradok a 755Ft-osnál ...
Ákos oldalán linkeltem!
Olcsóbb és jobb is szerintem, Japó power!



Én maradok a 755Ft-osnál ...

Ákos oldalán linkeltem!

Eddig azt hittük csak az oooo a nyerő kocsi

Vegyetek BMW-t srácok! 



Sajna nem a legjobb minőségű kép, de kicsiben jó!
Tedd ki TE is, ha gondolod ...
Nekem is YEC elosztóm van, fasza!

Tedd ki TE is, ha gondolod ...
Nekem is YEC elosztóm van, fasza!

Én most szegény vagyok.
Meg egy közel 200 pacis kocsit nem tartanék fent a jövőre esedékes luxusadó miatt.
A GTi-t jelenleg nem lehet überelni ezen a téren.
Egyetlen bánatom a váltó.
De ma kicseréltem a váltó olajat. Vettem bele GM 75W90-es olajat, és leengedtem a MOL 80W90-et. A sárga MOL fekete volt, pedig 3000-3500km lehetett csak benne. ugyan úgy fémszemcsés volt ahogy neked. Most visszakaptam az 1-est, olyan finoman lehet kapcsolni hidegen és melegen is, hogy csak na! Van elsőre hátramenet is és nem akad az e-es sem még gurulásból sem.
Nem is értem, hogy Buxynak hogy lehet jó a 80W90-es!???
Ja, és a piros is streetracer bizony!!!



Meg egy közel 200 pacis kocsit nem tartanék fent a jövőre esedékes luxusadó miatt.
A GTi-t jelenleg nem lehet überelni ezen a téren.
Egyetlen bánatom a váltó.
De ma kicseréltem a váltó olajat. Vettem bele GM 75W90-es olajat, és leengedtem a MOL 80W90-et. A sárga MOL fekete volt, pedig 3000-3500km lehetett csak benne. ugyan úgy fémszemcsés volt ahogy neked. Most visszakaptam az 1-est, olyan finoman lehet kapcsolni hidegen és melegen is, hogy csak na! Van elsőre hátramenet is és nem akad az e-es sem még gurulásból sem.
Nem is értem, hogy Buxynak hogy lehet jó a 80W90-es!???
Ja, és a piros is streetracer bizony!!!



Nem azt mondom, hogy nem kéne, de most nem adom el a GTi-t már, hogy teljesen rendbe hozattam, másik autónak meg nem veszünk Integrát. De megéri, aki ilyet szeretne most kell venni. Olyan mint a 650-ért vesztegetett fekete GTi, ritka vétel. Jól meg kell nézni és ha zsír már fizetni is érte. Te nem csapsz rá egyébként?
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!