Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- ~20 sec
- 1/8 mérföld
- passz
- 1/4 mérföld
- passz
- Max. sebesség
- ~150
- Teljesítmény
- 63 LE
- Tömeg
- 875 kg
- Nyomaték
- ~90 Nm
Motor
- Motor
- 1,3 OHV
- Hajtás
- Farmotor hátsókerék hajtás :-) (Porsche rulez)
- Elektronika
- Ventilátor kapcsoló :-)))
- Légszűrő
- gyári, koszos
- Kipufogó
- Gyári
- Gyújtás
- Gyári
- Egyéb
- alig 63 000 km futásteljesítmény (valós)
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 165/70 R13
CONTINENTAL ContiEco Contact 3
- Felni
- Gyári skoda alu
Futómű
- Rugók
- gyári
- Gátlók
- kayaba gázos
- Fékek
- gyári
- Merevítők
- viagra
Külső Optika
- Karosszéria
- aránylag egyben
- Fénytechnika
- h4 izzók... sütnek mint állat :-))
- Dekor
- dekorcsík az oldalán
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Sony
- Hangszórók
- SAL 13cm koaxok az ajtóben
- Egyéb
- ülések alatt egyedi méretű mélyláda 16cm es mélyekkel
Legfrissebb képek
Belülről
orra
Motor
Nem adom :-)
Legfrissebb kommentek
Nézzük meg 20-30 év múlva.
0
jahm gondolom alá lestél már a Swifted alá (nem gucsmolás semmi szeretem a Suzukikat félreértés ne essék ) mit láttál egy két helyen meg van ilyesztve alvázvédővel és rohad a hátsó futómű pár év alatt
0
jah hát igen Mondjuk sztem az egyik legolcsóbb fenntartású kocsi az a faros Skoda
Mondjuk sztem az egyik legolcsóbb fenntartású kocsi az a faros Skoda
0
Nekem nem úgy tűnik, hogy elmaradt volna a tartósság... Látom, mi pénz megy bele egy (illetve 2) öreg ©kodába...
0
Hát nemtom hány új autó alatt jártál már én elég sok alatt mivel vizsgabázison voltam 1.5 évig hát nem akarom azt modnani ,hogy az új autóknak max annyit ha kibír a kasztni amég a garancia van az átrozsdásodási 
Mász be egy régi swift vagy akármilyen Suzuki alá , vagy opel láttam 4 éves G astrát rohadó sárvédő ívekkel és még sorolhatnám Nekem meg 23 éves kitudja mikori alvázvédő van rajta és most láttok egy két rozsda foltot amit le marózok le alvázvédőzök és kész konzerváltam és 23 éves
Mász be egy régi swift vagy akármilyen Suzuki alá , vagy opel láttam 4 éves G astrát rohadó sárvédő ívekkel és még sorolhatnám Nekem meg 23 éves kitudja mikori alvázvédő van rajta és most láttok egy két rozsda foltot amit le marózok le alvázvédőzök és kész konzerváltam és 23 éves
0
Én itt inkább az árakra gondoltam a mai fizetésekhez mérve, már ha dolgozik az ember
0
Pont ez az! Ezek alapján nem igazán valós az a kijelentés, hogy az "új szartaligák" nem fognak annyit kibírni, mint a régi autók.
És akkor még fölhozhatná az ember a korrózióvédelmet is...
És akkor még fölhozhatná az ember a korrózióvédelmet is...
0
Profilképek
Belülről
orra
Motor
Nem adom :-)
Nézzük meg 20-30 év múlva.
jahm gondolom alá lestél már a Swifted alá (nem gucsmolás semmi szeretem a Suzukikat félreértés ne essék ) mit láttál egy két helyen meg van ilyesztve alvázvédővel és rohad a hátsó futómű pár év alatt
jah hát igen Mondjuk sztem az egyik legolcsóbb fenntartású kocsi az a faros Skoda
Mondjuk sztem az egyik legolcsóbb fenntartású kocsi az a faros Skoda
Nekem nem úgy tűnik, hogy elmaradt volna a tartósság... Látom, mi pénz megy bele egy (illetve 2) öreg ©kodába...
Hát nemtom hány új autó alatt jártál már én elég sok alatt mivel vizsgabázison voltam 1.5 évig hát nem akarom azt modnani ,hogy az új autóknak max annyit ha kibír a kasztni amég a garancia van az átrozsdásodási Mász be egy régi swift vagy akármilyen Suzuki alá , vagy opel láttam 4 éves G astrát rohadó sárvédő ívekkel és még sorolhatnám Nekem meg 23 éves kitudja mikori alvázvédő van rajta és most láttok egy két rozsda foltot amit le marózok le alvázvédőzök és kész konzerváltam és 23 éves
Mász be egy régi swift vagy akármilyen Suzuki alá , vagy opel láttam 4 éves G astrát rohadó sárvédő ívekkel és még sorolhatnám Nekem meg 23 éves kitudja mikori alvázvédő van rajta és most láttok egy két rozsda foltot amit le marózok le alvázvédőzök és kész konzerváltam és 23 éves
Én itt inkább az árakra gondoltam a mai fizetésekhez mérve, már ha dolgozik az ember
Pont ez az! Ezek alapján nem igazán valós az a kijelentés, hogy az "új szartaligák" nem fognak annyit kibírni, mint a régi autók.
És akkor még fölhozhatná az ember a korrózióvédelmet is...
És akkor még fölhozhatná az ember a korrózióvédelmet is...
Hát jahm bár cseréltem már injektort B vectrán nem egy nagy ördöngőség 
Kiveszed beteszed jó szét szedni már más dolog lenne
Kiveszed beteszed jó szét szedni már más dolog lenne
pontosan, és rozsdálnak is a kocsik rendesen
Meg ezek is elmentek nagyon sokat sok embernek megbontások nélkül ha nem voltak szét főzve meg egyebek
A mai autókat megöli az elektronika, és tényleg nem fognak annyit kibírni.És azoknak a motorját fillérekből felújítottadnyúlj hozzá a mai motorokhoz, vagy pl. egy injektorcsere
nyúlj hozzá a mai motorokhoz, vagy pl. egy injektorcsere
Igen, csak azóta eltelt 20-30 év!!!! Kicsit fejlődött a technika, csak a tartósság valahogy elmarad...
hmm enyém még bontatlan igaz csak 88 ezer van benne De azt is nézd mai autók motorja mennyibe kerül és hogy van összerakva és nézd régi faros motort ilyen hézagokkal és egyebekkel van összerakva
De azt is nézd mai autók motorja mennyibe kerül és hogy van összerakva és nézd régi faros motort ilyen hézagokkal és egyebekkel van összerakva
Mert amíg a mai autók motorjainak nagy átlaga 2-300ezer km- t nagy felújítás nélkül kibír, az öreg ©kodák motorja jó, ha a felét.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!