Autó adatai
Teljesítmény
- Teljesítmény
- 150 Le
- Tömeg
- 1365 Kg
Motor
- Motor
- M52.1991cm3-24v- soros 6henger
- Hajtás
- Hátsó
- Elektronika
- Gyári
- Légszűrő
- Simota Direktszűrő
- Kipufogó
- Sport
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- TÉLI-Dunlop-205/55
- Felni
- Nyári:Atp 19coll elöl:8,5 et40 gumik:235/35nankang ns2
Hátsó:9,5 et 40 gumik:235 35 nankang ns2
TÉLI-16coll GYÁRI BMW
Futómű
- Rugók
- FK Állítható magaságú futomű
- Gátlók
- FK Állítható magaságú futomű
- Fékek
- Gyári!
- Merevítők
- Torony merevitö
Külső Optika
- Karosszéria
- GYÁRI MÉG.
- Légterelők
- GYÁRI
- Kiegészítők
- M3 kis szárny,M3 visszapillantótükör,m-cápa uszony,Carbon vese,
- Fénytechnika
- Angel eyes ledes karika,Fekete ledes hátsó lámpa,fekete kristály index
- Dekor
- Gyári
Belső Optika
- Festés, dekor
- GYÁRI SPORT BELSÖ!!
- Ülések
- GYÁRI FÉLBÖRÖS SPORT
- Kormány
- GYÁRI SPORT KORMÁNY
- Kiegészítők
- Carbon betétek
- Fénytechnika
- GYÁRI
- Egyéb
- GYÁRI SPORT
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Gyári BMW
- Erősítő
- Gyári
- Hangszórók
- HARMAN KARDON HANG RENDSZER
- Egyéb
- NO
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
Bmw+Drágám1
Bmw+Drágám2
Legfrissebb kommentek
lehet igazad lesz a motorja eddig jó 77 000 km van benne de kopog robog az egész eleje most megy majd szervízbe vissza egy hónapja már volt
0
kiváncsi leszek az uj mennyit fog elmenni komplett hengerfej/adagoló/turbó felújitás nélkül, sajnos nagy valószinüséggel a felét se
0
faternak is volt 96 os sprintere 1 086 000 km errel lett kidobva a roncsetelpre ja és a motorja gyári volt biztos elment volna még pár évet de új merci lett helyette nemvolt valami kellemes megpakolva a 80 le-s szívódízellel közlekedni erősebb kellett helyette most 115 cdi van 150 le-s nem rosssz vele évente 100 000 km ert kocsikázni
0
60 éves koromban valóban mindegy lesz már ha megérem mert addigra 88 szor leszorítanak a románok a négyesen
0
mielőtt bárki félreértené nem azzal van a bajom aki megveszi a dizel hiace-ot munkagépnek, sőt még azzal sincs aki vesz egy 1,5dci-t városi szüttyögésre,
de egy BMWt???!!!
Prémium autót dizelbe értelmetlen venni és amennyit az átlagember használja sosem lesz megtérülö befektetés egy benzinessel szemben
de egy BMWt???!!!
Prémium autót dizelbe értelmetlen venni és amennyit az átlagember használja sosem lesz megtérülö befektetés egy benzinessel szemben
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
Bmw+Drágám1
Bmw+Drágám2
Bmw+Drágám3
Ő söföröm!!!
UJ BMW
320I-1
320I-2
320I-3
Belső-1
Belső-2
Belső-3
Belső-4
Régi BMW.
Régi BMW1
Régi BMW2
Régi BMW3
Régi BMW4
BMWÉK1
BMWÉK2
BMWÉK3
lehet igazad lesz a motorja eddig jó 77 000 km van benne de kopog robog az egész eleje most megy majd szervízbe vissza egy hónapja már volt
kiváncsi leszek az uj mennyit fog elmenni komplett hengerfej/adagoló/turbó felújitás nélkül, sajnos nagy valószinüséggel a felét se
faternak is volt 96 os sprintere 1 086 000 km errel lett kidobva a roncsetelpre ja és a motorja gyári volt biztos elment volna még pár évet de új merci lett helyette nemvolt valami kellemes megpakolva a 80 le-s szívódízellel közlekedni erősebb kellett helyette most 115 cdi van 150 le-s nem rosssz vele évente 100 000 km ert kocsikázni
60 éves koromban valóban mindegy lesz már ha megérem mert addigra 88 szor leszorítanak a románok a négyesen
mielőtt bárki félreértené nem azzal van a bajom aki megveszi a dizel hiace-ot munkagépnek, sőt még azzal sincs aki vesz egy 1,5dci-t városi szüttyögésre,
de egy BMWt???!!!
Prémium autót dizelbe értelmetlen venni és amennyit az átlagember használja sosem lesz megtérülö befektetés egy benzinessel szemben
de egy BMWt???!!!
Prémium autót dizelbe értelmetlen venni és amennyit az átlagember használja sosem lesz megtérülö befektetés egy benzinessel szemben
az oldalamra írj már az A6-ról! lehet keresztfatert érdekelné! motor, váltó, ár! köszi!
igy van van a cégnél egy 89es transit 1070000km van benne (nem irtam el) és mai napig hordjuk vele raklapszámra a téglát meg a gyógyszert
60éves kor felett legyen mindegy azt mondom addig fölöslegesen kínzod magad
a modern dízelekkel csak a baj van... nézz meg egy adagolós szívódízelt, az égvilágon semmi bajuk, a25 éves mercik, vagy akármi más, simán megy, és csak olajat cserélnek bennük. nincs erejük, de legalább megbízhatóak!
mé baj a 11 s? szerintem utcán aztán teljesen mindegy
most is van sajnos mert nem tudom eladni de gyakorlatilag 2éve csak áll 115000km van egy 2003as a6ban
előtte passatom volt 2,0tdi 20000km alatt kétszer megette az olaját és egy szar volt
azelőtt is dizelem volt annak nem volt baja csak nem ment, de többet nem lesz az biztos
előtte passatom volt 2,0tdi 20000km alatt kétszer megette az olaját és egy szar volt
azelőtt is dizelem volt annak nem volt baja csak nem ment, de többet nem lesz az biztos
látom volt dízel a6 od gondolom egyszer kétszer baja lett aztán azóta nemszereted a dízeleket
maradjon meg a dízel, a tömegközlekedésben, meg a szállítmányozásban, meg a munkagépekben
6,9et mutatott.. igen és mennyi alatt van százon 11s?
pedig járok barátom zalaegerszeg-pécs útvonalon minden második nap szállitok két mázsa gyóygszert és eljárok 12literrel
ha bmwre van pénzed akkor tankolni is, plusz amit a tankoláson megspórolsz ráköltheted a turbó meg adagoló felujitására százezer km-enként
és egy 136lovas kerregő négyhengeres traktor hol hasonlitható össze egy sor6 benzines gyönyörű hangú hatezerkettőt leforgó gépezettel ami a 150lóval nem csak 1900 és 3000között nyom bele az ülésbe hanem a fordulatszámtartomány nagy részén rendelkezésedre áll azon nyomban és nem 2másodperces gázreakció után??
engem ugysem tudsz meggyözni, gyűlölöm a dizeleket, az összeset meg azt is aki kitalálta
és egy 136lovas kerregő négyhengeres traktor hol hasonlitható össze egy sor6 benzines gyönyörű hangú hatezerkettőt leforgó gépezettel ami a 150lóval nem csak 1900 és 3000között nyom bele az ülésbe hanem a fordulatszámtartomány nagy részén rendelkezésedre áll azon nyomban és nem 2másodperces gázreakció után??
engem ugysem tudsz meggyözni, gyűlölöm a dizeleket, az összeset meg azt is aki kitalálta
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!