Suzuki GT tuning (SS GTi) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (521)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

0-100 Km/h: Ha jól emlékszem 8,7 sec a gyári...

1/8 mérföld: Szlalomverseny.hu
Extrémkupa.hu

1/4 mérföld: ? Én tovább is látok mint 402 méter!

Max. sebesség: 130 km/h autópályán..., versenyen talán 160km/h volt a max...

Teljesítmény: 77,4 HP @ 6285 RPM < G-TECH PRO RR > keréken

Tömeg: 840Kg mérlegen , K.... SOK!

Nyomaték: 101,3 Nm @ 4789 RPM keréken < G-TECH PRO RR >

Motor

Motor: KÖPCIFÉLE :D

Hajtás: első

Légszűrő: Gyári

Kipufogó: 50-es... - Kat-

Nyári felni konfiguráció

Gumi: 195/45 R15 Falken ZE-912
Versenyen: "Kopottak" ahogy a Cigány mondaná!

Felni: R15 Hijoin

Futómű

Rugók: Állítható magasságú

Gátlók: rövidített Bilstein elöl, állitható Koni hátul

Fékek: 4 tárcsa

Merevítők: Hálisten nincs rá szükségem!

Külső Optika

Karosszéria: Kék

Légterelők: Tükör??

Dekor: ÁÁ, ez ilyen MEZEI FALUSZÉLI...

Belső Optika

Festés, dekor: Há persze!

Ülések: 1 db kagyló hogy ki ne essek!

Kormány: tekerhető!

Kiegészítők: Ablaktörlö.

Fénytechnika: Ugyvan!

HIFI / Multimédia

Fejegység: Minek

Erősítő: Minek

Hangszórók: Minek

Egyéb: Barátnőm oldala: AnGyaLka

Legfrissebb képek

kép 0.

kép 1.

2009 08 01 (569)

2009 07 12 (115)_tm

2009 07 12 (44)_tm

2009 07 12 (94)_tm

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

MATEL-1

#381

2007. október 28. 16:30

gratula a szlalomhoz

Troll-R

#380

2007. október 28. 12:15

Privát

CsutiVR6

#379

2007. október 27. 06:01

Privát

Szeva!
Köszi az infot!
Mi van a kocsival?

Zoleeeka

#378

2007. október 26. 22:01

Fercsib

#377

2007. október 26. 18:57

Privát

ss-tuner

#376

2007. október 17. 16:01

Privát

Hali! Szerintem nincs sok értelme tuningolni a mocit... Vagy átépíted teljesen, vagy semmit... Egy jó kipufogórendszer és ennyi sztem... A direktszűrőt is felejtsd el sztem...

Mondjuk rossz embert kérdeztél, mert én teljesen ellene vagyok a motortuningolásnak!

tommy13

#375

2007. október 17. 12:10

Privát

Maxim_

#374

2007. október 17. 06:58

Privát

Maxim_

#373

2007. október 10. 22:18

Privát

Budapesten vannak.

Üdv
maxim_

Szólj hozzá Te is!

Profilképek

kép 0.

kép 1.

2009 08 01 (569)

2009 07 12 (115)_tm

2009 07 12 (44)_tm

2009 07 12 (94)_tm

2009 07 12 (103)_tm

2009 07 12 (105)_tm

2009 07 12 (118)_tm

2009 07 12 (907)_tm

2009 08 01 (62)

2009 08 01 (560)

2009 08 01 (568)

2009 08 01 (715)

2009 08 01 (718)

cs

DSC_0565

jsi 2008 08 20 (49)_wm_tm

DSC_0162

2008 08 02 (12)_wm_tm

jsi 2008 08 20 (161)_wm_tm

2009 05 01 (8)

2009 03 29_1 (47)

jsi 2008 08 20 (353)_wm_tm

jsi 2008 08 20 (194)_wm_tm

2009 05 01 (259)

2009 05 01 _ 2 (473)

jsi 2008 08 20 (438)_wm_tm

jsi 2008 08 20 (439)_wm_tm

jsi 2008 08 20 (433)_wm_tm

kép 30.

kép 31.

Legfrissebb komment Legelső komment

MATEL-1

#381

2007. október 28. 16:30

gratula a szlalomhoz

Válasz erre

Troll-R

#380

2007. október 28. 12:15

Privát

Válasz erre

CsutiVR6

#379

2007. október 27. 06:01

Privát

Szeva!
Köszi az infot!
Mi van a kocsival?

Válasz erre

Zoleeeka

#378

2007. október 26. 22:01

Válasz erre

Fercsib

#377

2007. október 26. 18:57

Privát

Válasz erre

ss-tuner

#376

2007. október 17. 16:01

Privát

Hali! Szerintem nincs sok értelme tuningolni a mocit... Vagy átépíted teljesen, vagy semmit... Egy jó kipufogórendszer és ennyi sztem... A direktszűrőt is felejtsd el sztem...

Mondjuk rossz embert kérdeztél, mert én teljesen ellene vagyok a motortuningolásnak!

Válasz erre

tommy13

#375

2007. október 17. 12:10

Privát

Válasz erre

Maxim_

#374

2007. október 17. 06:58

Privát

Válasz erre

Maxim_

#373

2007. október 10. 22:18

Privát

Budapesten vannak.

Üdv
maxim_

Válasz erre

KöpciGTI

#372

2007. október 10. 21:58

Privát

null

itt vannak fenn a képek

Válasz erre

kitcar

#371

2007. október 10. 20:02

Privát

Ott voltam én is csak lemaradtam a nevezésről és nem tudtam indulni.

Jó lett volna menni egyet-egyet a két másik gti ellen

Válasz erre

ss-tuner

#370

2007. október 10. 11:53

Privát

Mert szerintem többet árt, mint javít... Nem igazán érezni hogy jobb lenne tőle a kocsi, de viszont az tuti hogy nem jó a motornak a 8600-as fordulat...

Válasz erre