Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 1991
- Tulajdonában
- 2014 óta
- Karosszéria színe
- matt fekete
- Utastér színe
- fehete/szürke
- Kivitel
- ferdehátú
- Üzemanyag
- Etanol
- Beceneve
- Sirius
- Stílusirányzat
- JDM
Fogyasztás
- Városban
- 10 l/100km
- Országúton
- 8.5 l/100km
- Kombinált
- 9 l/100km
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 9,5 mp
- 1/8 mérföld
- NA
- 1/4 mérföld
- NA
- Max. sebesség
- 190 km/óra
- Teljesítmény
- 120 Le
- Tömeg
- 970kg
Motor
- Motor
- 4G15+1,3 buksij ;)
- Hajtás
- Mellső
- Elektronika
- EDI féle Epromos ECU
- Légszűrő
- Gyári házban K&N
- Kipufogó
- Kibelezett rendszer, házilag gyártott Proex utánzat
- Gyújtás
- Elosztós primeráramhatárolós
- Egyéb
- Az autó volt már karburétoros is az 1,3-as mocival leforogta a 9000-res fordulatot könnyedén...
A jelenlegi állapota 1,5 Block- 1,3-as hengerfej 3-os méretre síkoltatva 11 körüli kompresszíó, vezműtengelyek elfokolva. Gyújtás előretekerve, 220-as injektorok, 1,8 GTI benzinpumpa , Edi féle Epromos ECU 100% Etanolra programozva. Nyitott rozsdamentes 50-es rendszer végig. Az autó a főképen látható 2,0 16 Szívó galantot fogta gurulóból 120-as sprintig.
Nagyjából ennyi :P
<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https://www.facebook.com/tamas.bor.50/videos/vb.100001045653425/167603823284472/?type=3&show_text=0&width=400" width="400" height="400" scrolling="no" frameborder="0" allowTransparency="true" allowFullScreen="true"></iframe>
<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https://www.facebook.com/tamas.bor.50/videos/vb.100001045653425/167096190001902/?type=3&show_text=0&width=400" width="400" height="400" scrolling="no" frameborder="0" allowTransparency="true" allowFullScreen="true"></iframe>
Nyári felni konfiguráció
- Gumi méret
- 195/50 R16
- Felni
- OZ Super Leggera
- Felni méret
- 16"
Téli felni konfiguráció
- Gumi
- Vredestein
- Gumi méret
- 175/70 R14
- Felni
- Gyári Acél
- Felni méret
- 14"
Futómű
- Rugók
- Gyáriak.
- Gátlók
- Gyáriak, régiek lomhák...
- Fékek
- Elől ,hátul tárcsafék
Elől : Plymouth Laser 2.0 nyereg hátul 1.6 GTI-lancer nyereg.
- Merevítők
- Készülnek szép lassan.
Külső Optika
- Karosszéria
- Jelenleg gyári
- Légterelők
- volt, de most csonkítva
- Kiegészítők
- kiegészítők eltüntetve !! xD
- Fénytechnika
- Nincs és nem is lesz. :P
- Dekor
- Első lökös grillezés
Belső Optika
- Festés, dekor
- alap gyári
- Ülések
- Vannak :D , szint úgy gyári.
- Kormány
- Eredeti Mitsubishi Lancer kormány, jól bevállt!
- Kiegészítők
- Építés alatt...
- Fénytechnika
- talán.
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
okok akkor érezd jólmagad párizsban én most ettem egy párizsit hahaha de télleg!na mind1-----szoval nemmuszály váltót cseréni ha nem gyilkolod csak erősitettkuplungtárcsa kő..egyis ismerösömnek eza váltó 250le-vel birkozik meg!!!
0
ahha hat biztos jo lenne egy ilzen mivec motor csak talalni nehez , meg ahhoy mar egy jobb valro is kellene mert eleg gyenge hoyya szerintem a gyari.
Nah majd meg kesobb beszelunk most parizsbol irtam ennyi idom volt .
Nah majd meg kesobb beszelunk most parizsbol irtam ennyi idom volt .
0
a turbo jo 5let de ahhoz új computer kellene!egy teljesen újraírt/írható!....
a MIVEC meg egyaz egyben belemegy a kocsidba....
a MIVEC meg egyaz egyben belemegy a kocsidba....
0
Utánanéztem ennek a MIVEC motornak amit mondtál hát fincsi kis adatokkal rendelkezik>>>>
The MIVEC engine:
engine - type 4G92
type: transverse in-line 4
bore x stroke: 81.0 x 77.5
capacity: 1597cc
valve train: dohc 16v with MIVEC
compression ratio: 11.0:1
fuel system: (Mitsubishi) multi-point fuel injection
power: 175ps at 7500rpm
torque: 17.0kgm at 7000rpm
MIVEC engines 4g92 ge1 (1993-1996) 4g92 gen2 (1996>)
Engine flipped 180 degrees gen1/gen2
Csak ez nem tudom hogy befér-e meg sok minden kérdőjeles komplett fűzött-e stb elektronikával mindennel vagy hogyan.
Ha nem muszály ilyen motorcserés dolgot nem erőltetnék, persze nem lenne rossz ha ilyen duruzsolna a lancimban
Ezekbe a típusokba arakták őket >>>
Mirage Cyborg R [93-96]
Mirage Asti RX [96>]
Mirage Asti RZ [97>]
Mirage Cyborg-ZR [97>]
Mirage Asti RX-R [98>]
Mitsubishi Lancer MR [97>]
Mitsubishi Cyborg Rs
Nah szóval hát néztem ezt a 4g92 MIVEC-et meg a 4G93-at is. E-bayen keresgéltem de nem találtam ilyen DOHC-ot viszont találtam az én mocimhoz ilyet >>>Mitsubishi Lancer 4G92 4G93 Turbocharger Turbo Kit 250P
Artikelnummer: 370168090471
Nah én most lépek elteszem magam holnapra mert Fáradtan utazni repcsin nem túl jó.
Köszi az infót !
Minden jót nektek és kommenteljetek ám a 3 hét alatt még nem vagyok :))
The MIVEC engine:
engine - type 4G92
type: transverse in-line 4
bore x stroke: 81.0 x 77.5
capacity: 1597cc
valve train: dohc 16v with MIVEC
compression ratio: 11.0:1
fuel system: (Mitsubishi) multi-point fuel injection
power: 175ps at 7500rpm
torque: 17.0kgm at 7000rpm
MIVEC engines 4g92 ge1 (1993-1996) 4g92 gen2 (1996>)
Engine flipped 180 degrees gen1/gen2
Csak ez nem tudom hogy befér-e meg sok minden kérdőjeles komplett fűzött-e stb elektronikával mindennel vagy hogyan.
Ha nem muszály ilyen motorcserés dolgot nem erőltetnék, persze nem lenne rossz ha ilyen duruzsolna a lancimban

Ezekbe a típusokba arakták őket >>>
Mirage Cyborg R [93-96]
Mirage Asti RX [96>]
Mirage Asti RZ [97>]
Mirage Cyborg-ZR [97>]
Mirage Asti RX-R [98>]
Mitsubishi Lancer MR [97>]
Mitsubishi Cyborg Rs
Nah szóval hát néztem ezt a 4g92 MIVEC-et meg a 4G93-at is. E-bayen keresgéltem de nem találtam ilyen DOHC-ot viszont találtam az én mocimhoz ilyet >>>Mitsubishi Lancer 4G92 4G93 Turbocharger Turbo Kit 250P
Artikelnummer: 370168090471
Nah én most lépek elteszem magam holnapra mert Fáradtan utazni repcsin nem túl jó.
Köszi az infót !
Minden jót nektek és kommenteljetek ám a 3 hét alatt még nem vagyok :))
0
én azt mondom hogy!!!!rendelj mivec motort ugyanez a 4g92 csak 2 vezérmütengelyes,változó szelepvezérlés stb....sorolhatnám szóval egy az egyban kompatibilis!!!!175Le
0
bju
#52
2009. március 07. 17:54
hát köszi, de még sajna nem kész.........nem tom milyen tali, vagyis én is hallottam hogy mondták, de nem tom mikor hol lessz
0
Szóval ne nyúljak majd ahhoz egyátlalán Mert DCS- tuning group mondott nekem külön elektronikát igaz 60 ezer HUFtól felfelé megy. Deh annyira nem akarom kínozni már azért mégiscsak nem mai darab a '94-es évjáratával.
Elképzeléseim vannak , hogy miket szeretnék, deh nem tudom milyen alkatrészekkel és honnan szerezzem be őket amivel lehetne még növelni a teljesítményt. És persze nálam csak a minőségi cuccok jöhetnek szóba.
Kollégák ha tudtok valami teljesítménynövelési tippet a lanceremhez akkor szívesen várom.
Most egynelőre amire rá vagyok szorulva gátlók cseréje meg gyujtás elosztóhoz alkatrészek illetve gyujtás kábel szett valami sport cucc. Aztán majd szeretnék sport szűrőt deh direktet biztos nem maradok a gyári háznál k&n. Meg valami sport dobot vagy rendszert.
Addig is körülnézek márkatársaim adatlapján és szavazok ;)
Most nem leszek 3 hétig Márc 29-én jövök haza Párizsból azért néha néha felnézek közben ide is.
A legjobbakat mindenkinek és várom a további kommenteket!
Elképzeléseim vannak , hogy miket szeretnék, deh nem tudom milyen alkatrészekkel és honnan szerezzem be őket amivel lehetne még növelni a teljesítményt. És persze nálam csak a minőségi cuccok jöhetnek szóba.
Kollégák ha tudtok valami teljesítménynövelési tippet a lanceremhez akkor szívesen várom.
Most egynelőre amire rá vagyok szorulva gátlók cseréje meg gyujtás elosztóhoz alkatrészek illetve gyujtás kábel szett valami sport cucc. Aztán majd szeretnék sport szűrőt deh direktet biztos nem maradok a gyári háznál k&n. Meg valami sport dobot vagy rendszert.
Addig is körülnézek márkatársaim adatlapján és szavazok ;)
Most nem leszek 3 hétig Márc 29-én jövök haza Párizsból azért néha néha felnézek közben ide is.
A legjobbakat mindenkinek és várom a további kommenteket!
0
Köszi szépen srácok a kommenteket
Úgy tudom hogy ezzel a kasznival mivel ez a hatchback ez az utsó és ez után jön az újabb gömbölyűbb kasztnis lancer amelyben ugyan olyan motor van mint ebben. Ebből kifolyólag van is valami gubanc mert alvázszám vagy motorszám eltérés volt mikor fékbetéte rendeltem előre nem lett jó és csere volt.
Szerintem is többet megy az autó csak még gyakorolnom kell nem sokat mentem ezekkel a széles papucsokkal a max amit Hungaroringen kihoztam az ugye csak 200 m az 11.3 sec volt sajna elvesztek az időeredmények, ezért nem tudom miket mentem még. igaz ezek a nyárikkal szinte már f1-ben is lehetne indléni annyira radír meg ki vannak repedezve. A téli keskeny R13-asokkkal az a baj hogy csak 175 széles és sokat számít, meg elkaparnak a téliek nagyon...
De nembaj jön a jó idő ismét felkerülnek majd a szép felnik, majd új gumikkal. Jut eszemben nem tudja valaki hogy ezek a felnik milyen Mitsuról vannak mert nem gyári :)) Még nem jöttem rá hogy mikrpl lehetnek :) éppen hogy csak elférnek még a /60-asok nem lennének már jók. A mostani 195/50 R 15 ös gumik.

Úgy tudom hogy ezzel a kasznival mivel ez a hatchback ez az utsó és ez után jön az újabb gömbölyűbb kasztnis lancer amelyben ugyan olyan motor van mint ebben. Ebből kifolyólag van is valami gubanc mert alvázszám vagy motorszám eltérés volt mikor fékbetéte rendeltem előre nem lett jó és csere volt.
Szerintem is többet megy az autó csak még gyakorolnom kell nem sokat mentem ezekkel a széles papucsokkal a max amit Hungaroringen kihoztam az ugye csak 200 m az 11.3 sec volt sajna elvesztek az időeredmények, ezért nem tudom miket mentem még. igaz ezek a nyárikkal szinte már f1-ben is lehetne indléni annyira radír meg ki vannak repedezve. A téli keskeny R13-asokkkal az a baj hogy csak 175 széles és sokat számít, meg elkaparnak a téliek nagyon...
De nembaj jön a jó idő ismét felkerülnek majd a szép felnik, majd új gumikkal. Jut eszemben nem tudja valaki hogy ezek a felnik milyen Mitsuról vannak mert nem gyári :)) Még nem jöttem rá hogy mikrpl lehetnek :) éppen hogy csak elférnek még a /60-asok nem lennének már jók. A mostani 195/50 R 15 ös gumik.
0
Profilképek
okok akkor érezd jólmagad párizsban én most ettem egy párizsit hahaha de télleg!na mind1-----szoval nemmuszály váltót cseréni ha nem gyilkolod csak erősitettkuplungtárcsa kő..egyis ismerösömnek eza váltó 250le-vel birkozik meg!!!
ahha hat biztos jo lenne egy ilzen mivec motor csak talalni nehez , meg ahhoy mar egy jobb valro is kellene mert eleg gyenge hoyya szerintem a gyari.
Nah majd meg kesobb beszelunk most parizsbol irtam ennyi idom volt .
Nah majd meg kesobb beszelunk most parizsbol irtam ennyi idom volt .
a turbo jo 5let de ahhoz új computer kellene!egy teljesen újraírt/írható!....
a MIVEC meg egyaz egyben belemegy a kocsidba....
a MIVEC meg egyaz egyben belemegy a kocsidba....
Utánanéztem ennek a MIVEC motornak amit mondtál hát fincsi kis adatokkal rendelkezik>>>>
The MIVEC engine:
engine - type 4G92
type: transverse in-line 4
bore x stroke: 81.0 x 77.5
capacity: 1597cc
valve train: dohc 16v with MIVEC
compression ratio: 11.0:1
fuel system: (Mitsubishi) multi-point fuel injection
power: 175ps at 7500rpm
torque: 17.0kgm at 7000rpm
MIVEC engines 4g92 ge1 (1993-1996) 4g92 gen2 (1996>)
Engine flipped 180 degrees gen1/gen2
Csak ez nem tudom hogy befér-e meg sok minden kérdőjeles komplett fűzött-e stb elektronikával mindennel vagy hogyan.
Ha nem muszály ilyen motorcserés dolgot nem erőltetnék, persze nem lenne rossz ha ilyen duruzsolna a lancimban
Ezekbe a típusokba arakták őket >>>
Mirage Cyborg R [93-96]
Mirage Asti RX [96>]
Mirage Asti RZ [97>]
Mirage Cyborg-ZR [97>]
Mirage Asti RX-R [98>]
Mitsubishi Lancer MR [97>]
Mitsubishi Cyborg Rs
Nah szóval hát néztem ezt a 4g92 MIVEC-et meg a 4G93-at is. E-bayen keresgéltem de nem találtam ilyen DOHC-ot viszont találtam az én mocimhoz ilyet >>>Mitsubishi Lancer 4G92 4G93 Turbocharger Turbo Kit 250P
Artikelnummer: 370168090471
Nah én most lépek elteszem magam holnapra mert Fáradtan utazni repcsin nem túl jó.
Köszi az infót !
Minden jót nektek és kommenteljetek ám a 3 hét alatt még nem vagyok :))
The MIVEC engine:
engine - type 4G92
type: transverse in-line 4
bore x stroke: 81.0 x 77.5
capacity: 1597cc
valve train: dohc 16v with MIVEC
compression ratio: 11.0:1
fuel system: (Mitsubishi) multi-point fuel injection
power: 175ps at 7500rpm
torque: 17.0kgm at 7000rpm
MIVEC engines 4g92 ge1 (1993-1996) 4g92 gen2 (1996>)
Engine flipped 180 degrees gen1/gen2
Csak ez nem tudom hogy befér-e meg sok minden kérdőjeles komplett fűzött-e stb elektronikával mindennel vagy hogyan.
Ha nem muszály ilyen motorcserés dolgot nem erőltetnék, persze nem lenne rossz ha ilyen duruzsolna a lancimban

Ezekbe a típusokba arakták őket >>>
Mirage Cyborg R [93-96]
Mirage Asti RX [96>]
Mirage Asti RZ [97>]
Mirage Cyborg-ZR [97>]
Mirage Asti RX-R [98>]
Mitsubishi Lancer MR [97>]
Mitsubishi Cyborg Rs
Nah szóval hát néztem ezt a 4g92 MIVEC-et meg a 4G93-at is. E-bayen keresgéltem de nem találtam ilyen DOHC-ot viszont találtam az én mocimhoz ilyet >>>Mitsubishi Lancer 4G92 4G93 Turbocharger Turbo Kit 250P
Artikelnummer: 370168090471
Nah én most lépek elteszem magam holnapra mert Fáradtan utazni repcsin nem túl jó.
Köszi az infót !
Minden jót nektek és kommenteljetek ám a 3 hét alatt még nem vagyok :))
én azt mondom hogy!!!!rendelj mivec motort ugyanez a 4g92 csak 2 vezérmütengelyes,változó szelepvezérlés stb....sorolhatnám szóval egy az egyban kompatibilis!!!!175Le
bju
#52
2009. március 07. 17:54
hát köszi, de még sajna nem kész.........nem tom milyen tali, vagyis én is hallottam hogy mondták, de nem tom mikor hol lessz
Szóval ne nyúljak majd ahhoz egyátlalán Mert DCS- tuning group mondott nekem külön elektronikát igaz 60 ezer HUFtól felfelé megy. Deh annyira nem akarom kínozni már azért mégiscsak nem mai darab a '94-es évjáratával.
Elképzeléseim vannak , hogy miket szeretnék, deh nem tudom milyen alkatrészekkel és honnan szerezzem be őket amivel lehetne még növelni a teljesítményt. És persze nálam csak a minőségi cuccok jöhetnek szóba.
Kollégák ha tudtok valami teljesítménynövelési tippet a lanceremhez akkor szívesen várom.
Most egynelőre amire rá vagyok szorulva gátlók cseréje meg gyujtás elosztóhoz alkatrészek illetve gyujtás kábel szett valami sport cucc. Aztán majd szeretnék sport szűrőt deh direktet biztos nem maradok a gyári háznál k&n. Meg valami sport dobot vagy rendszert.
Addig is körülnézek márkatársaim adatlapján és szavazok ;)
Most nem leszek 3 hétig Márc 29-én jövök haza Párizsból azért néha néha felnézek közben ide is.
A legjobbakat mindenkinek és várom a további kommenteket!
Elképzeléseim vannak , hogy miket szeretnék, deh nem tudom milyen alkatrészekkel és honnan szerezzem be őket amivel lehetne még növelni a teljesítményt. És persze nálam csak a minőségi cuccok jöhetnek szóba.
Kollégák ha tudtok valami teljesítménynövelési tippet a lanceremhez akkor szívesen várom.
Most egynelőre amire rá vagyok szorulva gátlók cseréje meg gyujtás elosztóhoz alkatrészek illetve gyujtás kábel szett valami sport cucc. Aztán majd szeretnék sport szűrőt deh direktet biztos nem maradok a gyári háznál k&n. Meg valami sport dobot vagy rendszert.
Addig is körülnézek márkatársaim adatlapján és szavazok ;)
Most nem leszek 3 hétig Márc 29-én jövök haza Párizsból azért néha néha felnézek közben ide is.
A legjobbakat mindenkinek és várom a további kommenteket!
Köszi szépen srácok a kommenteket
Úgy tudom hogy ezzel a kasznival mivel ez a hatchback ez az utsó és ez után jön az újabb gömbölyűbb kasztnis lancer amelyben ugyan olyan motor van mint ebben. Ebből kifolyólag van is valami gubanc mert alvázszám vagy motorszám eltérés volt mikor fékbetéte rendeltem előre nem lett jó és csere volt.
Szerintem is többet megy az autó csak még gyakorolnom kell nem sokat mentem ezekkel a széles papucsokkal a max amit Hungaroringen kihoztam az ugye csak 200 m az 11.3 sec volt sajna elvesztek az időeredmények, ezért nem tudom miket mentem még. igaz ezek a nyárikkal szinte már f1-ben is lehetne indléni annyira radír meg ki vannak repedezve. A téli keskeny R13-asokkkal az a baj hogy csak 175 széles és sokat számít, meg elkaparnak a téliek nagyon...
De nembaj jön a jó idő ismét felkerülnek majd a szép felnik, majd új gumikkal. Jut eszemben nem tudja valaki hogy ezek a felnik milyen Mitsuról vannak mert nem gyári :)) Még nem jöttem rá hogy mikrpl lehetnek :) éppen hogy csak elférnek még a /60-asok nem lennének már jók. A mostani 195/50 R 15 ös gumik.

Úgy tudom hogy ezzel a kasznival mivel ez a hatchback ez az utsó és ez után jön az újabb gömbölyűbb kasztnis lancer amelyben ugyan olyan motor van mint ebben. Ebből kifolyólag van is valami gubanc mert alvázszám vagy motorszám eltérés volt mikor fékbetéte rendeltem előre nem lett jó és csere volt.
Szerintem is többet megy az autó csak még gyakorolnom kell nem sokat mentem ezekkel a széles papucsokkal a max amit Hungaroringen kihoztam az ugye csak 200 m az 11.3 sec volt sajna elvesztek az időeredmények, ezért nem tudom miket mentem még. igaz ezek a nyárikkal szinte már f1-ben is lehetne indléni annyira radír meg ki vannak repedezve. A téli keskeny R13-asokkkal az a baj hogy csak 175 széles és sokat számít, meg elkaparnak a téliek nagyon...
De nembaj jön a jó idő ismét felkerülnek majd a szép felnik, majd új gumikkal. Jut eszemben nem tudja valaki hogy ezek a felnik milyen Mitsuról vannak mert nem gyári :)) Még nem jöttem rá hogy mikrpl lehetnek :) éppen hogy csak elférnek még a /60-asok nem lennének már jók. A mostani 195/50 R 15 ös gumik.
szeva ennek a lanyónak nepiszkáljátok nagyon a computerét mert nemlehet!le az 114 de mitse számit ez!amugy szép vasdarab!!!
Ne is mondd... Egy Lancer gti az álmom!! 4g93...

nem 12sec lesz neked 0-100ra az tuti
haveromnak volt ilyen és 10sec volt neki.. valamikor 9.8 körül
gyorsulásin mérve


jófajt..
láttam belőle gti-t is..és igen ritka
10p



Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!