Opel Omega

Népszerűség: 9.97
SZE
SZE autója
Népszerűség:
9.97
Kategória:
Tuned
Eleged van a sok kérdésből, árulod az autód, vagy csak megkönnyítenéd az autó szépségverseny zsűrijének dolgát a találkozókon? Mentsd le képként az autód oldalára vezető QR-kódot, amit például matricára nyomtatva bárhol elhelyezhetsz autódon, vagy kiegészítheted vele az adatlapod kiállításokon.

Autó adatai

Teljesítmény
0-100 Km/h
Ismét egy omegára esett a választásom:)
Sajnos a kormány jobb oldalt van,de az állapota és ára kárpotolt cserébe:))Lehet nemsokára elkezdem a modositásokat ezen is:D Azért fenthagytam az elözőekröl is néhány képet
1/8 mérföld
nem mértem
Max. sebesség
még nem sikerült lemérni,200 már megvolt de szerintem kiakasztja az órát:)
Teljesítmény
178 Le
Tömeg
1980 Kg
Motor
Motor
2.5 V6
Elektronika
gyári
Légszűrő
sport
Kipufogó
gyári de meglepően jó:)
Gyújtás
gyári
Nyári felni konfiguráció
Gumi
225/55
Felni
16"gyári,de nem sokáig
Futómű
Rugók
gyári
Gátlók
gyári
Fékek
gyári
Egyéb
dupla digit klima,aut váltó
Külső Optika
Karosszéria
gyári a vonóhorog is lekerlül nemsokára:)
Légterelők
nincs
Fénytechnika
xenon gyári
Dekor
nincs
Belső Optika
Kormány
bőr sport
HIFI / Multimédia
Fejegység
gyári cd-s
Hangszórók
gyári,de nem rossz:)

Legfrissebb képek

kép 0.

kép 1.

kép 2.

kép 3.

kép 4.

kép 5.

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

D.Fero
#25
2005. április 05. 03:34
A motorcser magyarországon nem éri meg, mert nem egyszerű lepapírozni! Talán pár év mulva engednek a szigorból.
0
Dake
#24
2005. április 05. 03:34
bele a cali turbos mocit
0
SZE
#23
2005. április 05. 03:31
Gondolom jo feeling volt:)Én is jobban örülnék egy 2.0 mocinak:)De hát ez van
A motorcsere nekem is megfordult a fejemben:)Amit lehet addig ezen megcsináltatok.
0
D.Fero
#22
2005. április 05. 03:30
0
thomack
#21
2005. április 05. 03:27
jó de a tiéd 2.0 itt pedig 1.4ről beszélünk, bár ettől nem függ a kormány rázás....de a feeling az más kérdés
0
D.Fero
#20
2005. április 05. 03:25
Nekem óra szerinti 240-nél se rázta a kormányt, csak úgy siklott, de azé be voltam parázva rendesen
0
thomack
#19
2005. április 05. 03:20
viszont még 170 fölött is kultúrált volt a hangja mármint a motornak, szal nem azt hallottam h szét akarna hullani meg a kormány sem rázott ez az OPEL TECH
0
thomack
#18
2005. április 05. 03:19
nekem már nem akart tovább leforogni.... ott megrekedt és ennyi. lehet le van szabályozva...a lejtőn ment csak többet
0
SZE
#17
2005. április 05. 03:18
5ben tette mindezt,olyan 160-al mentem mikor elkapott a versenyzési láz,onnan kezdtem el nyomni neki,nem vágom mennyi idő telt el a 200-ig
Csak hogy muter parázott
0
Szólj hozzá Te is!
48 49 50 51 52 53 54
D.Fero
#25
2005. április 05. 03:34
A motorcser magyarországon nem éri meg, mert nem egyszerű lepapírozni! Talán pár év mulva engednek a szigorból.
Dake
#24
2005. április 05. 03:34
bele a cali turbos mocit
SZE
#23
2005. április 05. 03:31
Gondolom jo feeling volt:)Én is jobban örülnék egy 2.0 mocinak:)De hát ez van
A motorcsere nekem is megfordult a fejemben:)Amit lehet addig ezen megcsináltatok.
D.Fero
#22
2005. április 05. 03:30
thomack
#21
2005. április 05. 03:27
jó de a tiéd 2.0 itt pedig 1.4ről beszélünk, bár ettől nem függ a kormány rázás....de a feeling az más kérdés
D.Fero
#20
2005. április 05. 03:25
Nekem óra szerinti 240-nél se rázta a kormányt, csak úgy siklott, de azé be voltam parázva rendesen
thomack
#19
2005. április 05. 03:20
viszont még 170 fölött is kultúrált volt a hangja mármint a motornak, szal nem azt hallottam h szét akarna hullani meg a kormány sem rázott ez az OPEL TECH
thomack
#18
2005. április 05. 03:19
nekem már nem akart tovább leforogni.... ott megrekedt és ennyi. lehet le van szabályozva...a lejtőn ment csak többet
SZE
#17
2005. április 05. 03:18
5ben tette mindezt,olyan 160-al mentem mikor elkapott a versenyzési láz,onnan kezdtem el nyomni neki,nem vágom mennyi idő telt el a 200-ig
Csak hogy muter parázott
thomack
#16
2005. április 05. 03:14
5.ben vagy 4.ben produkálta ezt a gépsárkány? gondolom belelt 1 kis időbe mire leforgott odáig!
thomack
#15
2005. április 05. 03:13
pontosan M3 Pest felé vezető oldalán...
SZE
#14
2005. április 05. 03:13
nah igy a pontos:)téli kerekkel mentem akkor:)
thomack
#13
2005. április 05. 03:13
én a sajátommal ui. 5 ajtós teljesen síkterepen olyan 175-177et tudtam kiautózni a gyári kerék mérettel (téli gummával)
SZE
#12
2005. április 05. 03:11
jah,sokan nem hitték el,hogy annyit mentem vele,de most a telommal fel is vettem,ha lehet felteszem ide is.
D.Fero
#11
2005. április 05. 03:11
thomack
#10
2005. április 05. 03:10
vagy akkor ezzel a kerékmérettel ennyit csal az óra....
thomack
#9
2005. április 05. 03:09
Azt hittem hogy a 82 lovas Si van benee hogy 200at mentél vele...
thomack
#8
2005. április 05. 03:08
SZE
#7
2005. április 05. 03:08
Közsi.Sajnos 1,4 es gyárilag 60 lovas:(
Nem sokára meglesznek a képek a belsejéről is.
Dake
#6
2005. április 05. 03:06
Belsőről nem tudsz feltenni képet?Kíváncsi lennék rá
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
48 49 50 51 52 53 54
Összesen 1065 találat 54 oldalon

Az autóhoz elérhető alkatrészek a Tuningbazár.hu rendszerében

X
Hozzászólások betöltése folyamatban...
Hozzászóláshoz előbb jelentkezz be.
Kép ajánlása felhasználóknak

Megtaláltad egy ismerős user autóját, vagy csak ajánlanád neki a képet? Az alábbi űrlap segítségével elküldheted neki, ő pedig könnyedén fel tudja venni a saját adatlapjára.