Eleged van a sok kérdésből, árulod az autód, vagy csak megkönnyítenéd az autó szépségverseny zsűrijének dolgát a találkozókon? Mentsd le képként az autód oldalára vezető QR-kódot, amit például matricára nyomtatva bárhol elhelyezhetsz autódon, vagy kiegészítheted vele az adatlapod kiállításokon.
Hát igen, nekem is csak szivárgással kezdte, s két évig birta. De veled együtt már Te vagy a negyedik ember, akinek ugyanezt csinálja már ebben a korban. Bal oldalt lent? Ott van a kiegészítő elektromos szivattyú. Arra is rámegy egy vizcső. bemenő ág, majd egy kijövő ág a hűtőre tovább. Igazából vedd le az első lököst, s akkor jobban látni. Megy egy cső a zárhíd alatt is a ventillátor keret tetején.
Szerintem első körben vedd le a lököst. Nézd meg a bilincseket, cseréld ki mindet újra. Ha van rá lehetőség, hely, enged a cső hossza annyit, akkor vágj is belőlük picit vissza. Kb 1cmert, mert már láttam olyat, hogy egyszer anno jól megtépték az ababilincset, s elvágta a csövet. Ezért is jó a gyári, két végén összenyomható bilincs, annál nincs ilyen veszély. Ha meg a keringtető szivattyú halt meg, az nem olcsó mulatság.
Na azért lett új tartály, mert a régi már szar volt. Két évig birta, hogy megvolt ragasztva. Úgy vannak a csatlakozó csövek, hogy belül fém s rajta egy külső műanyag réteg. Na az eltört. Szépen lassan szivárgott, majd egy délután puff letolta a csövet... Jó ára van ennek a szarnak!
Hát igen, nekem is csak szivárgással kezdte, s két évig birta. De veled együtt már Te vagy a negyedik ember, akinek ugyanezt csinálja már ebben a korban. Bal oldalt lent? Ott van a kiegészítő elektromos szivattyú. Arra is rámegy egy vizcső. bemenő ág, majd egy kijövő ág a hűtőre tovább. Igazából vedd le az első lököst, s akkor jobban látni. Megy egy cső a zárhíd alatt is a ventillátor keret tetején.
Szerintem első körben vedd le a lököst. Nézd meg a bilincseket, cseréld ki mindet újra. Ha van rá lehetőség, hely, enged a cső hossza annyit, akkor vágj is belőlük picit vissza. Kb 1cmert, mert már láttam olyat, hogy egyszer anno jól megtépték az ababilincset, s elvágta a csövet. Ezért is jó a gyári, két végén összenyomható bilincs, annál nincs ilyen veszély. Ha meg a keringtető szivattyú halt meg, az nem olcsó mulatság.
Na azért lett új tartály, mert a régi már szar volt. Két évig birta, hogy megvolt ragasztva. Úgy vannak a csatlakozó csövek, hogy belül fém s rajta egy külső műanyag réteg. Na az eltört. Szépen lassan szivárgott, majd egy délután puff letolta a csövet... Jó ára van ennek a szarnak!
Itthon fényképeztem!!!! A rajt előtt a Freyben volt 2 napig a főhadiszállásuk, és ott elég közel sikerült kerülni az autókhoz és a pilótákhoz is!
Csináltam sok jó képet....
Megtaláltad egy ismerős user autóját, vagy csak ajánlanád neki a képet? Az alábbi űrlap segítségével elküldheted neki, ő pedig könnyedén fel tudja venni a saját adatlapjára.
Jó ára van ennek a szarnak! 
Szerintem első körben vedd le a lököst. Nézd meg a bilincseket, cseréld ki mindet újra. Ha van rá lehetőség, hely, enged a cső hossza annyit, akkor vágj is belőlük picit vissza. Kb 1cmert, mert már láttam olyat, hogy egyszer anno jól megtépték az ababilincset, s elvágta a csövet. Ezért is jó a gyári, két végén összenyomható bilincs, annál nincs ilyen veszély. Ha meg a keringtető szivattyú halt meg, az nem olcsó mulatság.