Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 2005
- Tulajdonában
- 2011 óta
- Karosszéria színe
- silbergrau metallic
- Utastér színe
- anthrazit
- Kivitel
- coupe
Fogyasztás
- Kombinált
- 7 l/100km
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 7.2 sec (gyári) 6.X sec (most)
- 1/4 mérföld
- 15.1 sec @ 151 km/h (gyári) 14.Y sec @ 161 km/h (most)
- Max. sebesség
- 243 km/h (gyári) 250+ km/h (most)
- Teljesítmény
- 204 hp (gyári) 282 hp (most)
- Tömeg
- 1580 kg
- Nyomaték
- 410 nm (gyári) 602 nm (volt) 570 nm (most)
Motor
- Motor
- Soros 6 hengeres
2993 ccm
- Hajtás
- Hátsó (RWD)
- Egyéb
- 6 gangos manuális váltó
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 225/40 ZR18 Dunlop SP Sport Maxx RT
- Felni
- BMW Double Spoke 172 (8Jx18)
Téli felni konfiguráció
- Gumi
- 225/45 R17 Vredestein Wintrac Xtreme
- Felni
- BMW Star Spoke 119 (8Jx17)
Futómű
- Fékek
- 325 mm hűtött tárcsa elől
320 mm hűtött tárcsa hátul
Külső Optika
- Karosszéria
- Kupé forma keret nélküli ajtókkal metálszürke színben
- Légterelők
- Aprócska szárny és cápauszony
- Kiegészítők
- Fólia körben az ablakokon (3M 35%)
- Fénytechnika
- Bi-Xenon fényszórók elől
LED-es lámpák hátul
(mindkettő gyári)
Belső Optika
- Festés, dekor
- Aludekor a középkonzolon és az ajtókon
Króm kilincsek és karika a műszereken
- Ülések
- M-es sportülések elektromos gerinctámasszal
Kartámasszal elől-hátul
- Kormány
- M-es bőr multifunkciós kormány
- Kiegészítők
- Rövid M-es bőr váltógomb
- Egyéb
- Alcantara fekete tetőkárpit
Elektromos tetőablak
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- BMW Business rádiós-magnó :)
6db-os CD-tár a csomagtartóban
- Hangszórók
- 12db Harman/Kardon
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Szia !
Nem ma keztem volvózni, hanem egész pontosan 2004 szeptemberében, azóta kicsit fejlesztettem az analfabetizmusomon a témakörben...
Igen, a felnid neve ARES, 6,5x16"-os és gyári, bár összesen 22 féle létezett gyáriban, 15 és 16 zollosak...
A 205/45 -ös gumi azért elég szigorú tud lenni főleg itt Bp-en, a 205/50 kicsit ballonosabb - jobb választás.
Az autómat sokmindenki nem érti, ami nem is csoda, mert szedett-vedett. Sima 2.0 szívó, de még I. generációs 1996-os tehát 140 LE. Viszont van rajta a 7x16-os BBS "CRATER" felni meg fekete elsőlámpák ami a T4-ek sajátossága, meg belepottyantottam a kisnyomású turbós bowdenes váltóját mert jobb mint a renault-tól örökölt. (Sajnos az 1.6-osok nem kapták soha meg, még 2000-től se)
Ültetőrugó nem ültet egyébként nagy látványosat, hátul azért meglátható hogy nem hiába... Lehet hogy ez is csak 36mm-es, de ezen ne múljék.
A 12 s meg csak írjak valamit szám, nem gyakran próbálgatom a gyorsulást. A 100-hoz kettesnél nem is kell feljebb kapcsolni. Fogyasztásban viszont kicsit fáj ha állandóan tiltás közeli perdületen tartva autózik valaki - de élményben jó. Nyomaték azért 3500-4000 alatt nem ébred itt sem, nehéz a bódé, cipelni kell.
Nem ma keztem volvózni, hanem egész pontosan 2004 szeptemberében, azóta kicsit fejlesztettem az analfabetizmusomon a témakörben...
Igen, a felnid neve ARES, 6,5x16"-os és gyári, bár összesen 22 féle létezett gyáriban, 15 és 16 zollosak...
A 205/45 -ös gumi azért elég szigorú tud lenni főleg itt Bp-en, a 205/50 kicsit ballonosabb - jobb választás.
Az autómat sokmindenki nem érti, ami nem is csoda, mert szedett-vedett. Sima 2.0 szívó, de még I. generációs 1996-os tehát 140 LE. Viszont van rajta a 7x16-os BBS "CRATER" felni meg fekete elsőlámpák ami a T4-ek sajátossága, meg belepottyantottam a kisnyomású turbós bowdenes váltóját mert jobb mint a renault-tól örökölt. (Sajnos az 1.6-osok nem kapták soha meg, még 2000-től se)
Ültetőrugó nem ültet egyébként nagy látványosat, hátul azért meglátható hogy nem hiába... Lehet hogy ez is csak 36mm-es, de ezen ne múljék.
A 12 s meg csak írjak valamit szám, nem gyakran próbálgatom a gyorsulást. A 100-hoz kettesnél nem is kell feljebb kapcsolni. Fogyasztásban viszont kicsit fáj ha állandóan tiltás közeli perdületen tartva autózik valaki - de élményben jó. Nyomaték azért 3500-4000 alatt nem ébred itt sem, nehéz a bódé, cipelni kell.
0
palidoki
#75
2007. március 13. 10:22
A mai adag sem maradhat el!!
Keddi 10-es!
További napsütéses napot!!
Keddi 10-es!
További napsütéses napot!!
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
kép 33.
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
kép 43.
kép 44.
kép 45.
kép 46.
kép 47.
kép 48.
kép 49.
kép 50.
kép 51.
kép 52.
kép 53.
kép 54.
kép 55.
kép 56.
kép 57.
kép 58.
kép 59.
kép 60.
kép 61.
kép 62.
kép 63.
kép 64.
ÉS igen. Leféynképeztem a 99999km-ert és a 100000km-ert is, de még nem tettem föl. Az enyém 99 májusi, és hát nem fogyaszt keveset, és nem is megy, de igy is szeretem. Főleg várost tudok mondani, ott kb 10 liter. Dögös igy sárgában a tied
Szia !
Nem ma keztem volvózni, hanem egész pontosan 2004 szeptemberében, azóta kicsit fejlesztettem az analfabetizmusomon a témakörben...
Igen, a felnid neve ARES, 6,5x16"-os és gyári, bár összesen 22 féle létezett gyáriban, 15 és 16 zollosak...
A 205/45 -ös gumi azért elég szigorú tud lenni főleg itt Bp-en, a 205/50 kicsit ballonosabb - jobb választás.
Az autómat sokmindenki nem érti, ami nem is csoda, mert szedett-vedett. Sima 2.0 szívó, de még I. generációs 1996-os tehát 140 LE. Viszont van rajta a 7x16-os BBS "CRATER" felni meg fekete elsőlámpák ami a T4-ek sajátossága, meg belepottyantottam a kisnyomású turbós bowdenes váltóját mert jobb mint a renault-tól örökölt. (Sajnos az 1.6-osok nem kapták soha meg, még 2000-től se)
Ültetőrugó nem ültet egyébként nagy látványosat, hátul azért meglátható hogy nem hiába... Lehet hogy ez is csak 36mm-es, de ezen ne múljék.
A 12 s meg csak írjak valamit szám, nem gyakran próbálgatom a gyorsulást. A 100-hoz kettesnél nem is kell feljebb kapcsolni. Fogyasztásban viszont kicsit fáj ha állandóan tiltás közeli perdületen tartva autózik valaki - de élményben jó. Nyomaték azért 3500-4000 alatt nem ébred itt sem, nehéz a bódé, cipelni kell.
Nem ma keztem volvózni, hanem egész pontosan 2004 szeptemberében, azóta kicsit fejlesztettem az analfabetizmusomon a témakörben...
Igen, a felnid neve ARES, 6,5x16"-os és gyári, bár összesen 22 féle létezett gyáriban, 15 és 16 zollosak...
A 205/45 -ös gumi azért elég szigorú tud lenni főleg itt Bp-en, a 205/50 kicsit ballonosabb - jobb választás.
Az autómat sokmindenki nem érti, ami nem is csoda, mert szedett-vedett. Sima 2.0 szívó, de még I. generációs 1996-os tehát 140 LE. Viszont van rajta a 7x16-os BBS "CRATER" felni meg fekete elsőlámpák ami a T4-ek sajátossága, meg belepottyantottam a kisnyomású turbós bowdenes váltóját mert jobb mint a renault-tól örökölt. (Sajnos az 1.6-osok nem kapták soha meg, még 2000-től se)
Ültetőrugó nem ültet egyébként nagy látványosat, hátul azért meglátható hogy nem hiába... Lehet hogy ez is csak 36mm-es, de ezen ne múljék.
A 12 s meg csak írjak valamit szám, nem gyakran próbálgatom a gyorsulást. A 100-hoz kettesnél nem is kell feljebb kapcsolni. Fogyasztásban viszont kicsit fáj ha állandóan tiltás közeli perdületen tartva autózik valaki - de élményben jó. Nyomaték azért 3500-4000 alatt nem ébred itt sem, nehéz a bódé, cipelni kell.
palidoki
#75
2007. március 13. 10:22
A mai adag sem maradhat el!!
Keddi 10-es!
További napsütéses napot!!
Keddi 10-es!
További napsütéses napot!!
10 hónapja van nálam a vas 87 ezer volt bene 2 hete értem ell a 100 att
Jó éjt..
Jó éjt..
Az enyém 99...12 havi egy idős bácsié volt...telet nem látott csak nálam...
Illetve nálam se mert idén kimaradt a tél
Illetve nálam se mert idén kimaradt a tél
ja és persze fényképezővel megyek reggel
épp holnap teszem bele a 100000km-ert, de látom nálad már megvolt
Helló Márka/Típustárs !
Elvileg 40mm-esek a rugók. Most a polcon vannak, mert ültetve nem jó hóban (csak reméltem hogy lesz, de nem volt hó).
Vigyázz, mert több fajta futómű van 40-es classicon belül is, ha veszel, meg kell nézni milyen való.
Szép az Ares felnid, amúgy az autód 2000-es modellév ?
Elvileg 40mm-esek a rugók. Most a polcon vannak, mert ültetve nem jó hóban
(csak reméltem hogy lesz, de nem volt hó).
Vigyázz, mert több fajta futómű van 40-es classicon belül is, ha veszel, meg kell nézni milyen való.
Szép az Ares felnid, amúgy az autód 2000-es modellév ?
jah, gondoltam feldobom apám gépét is, ah már van, de a bringát más oldalakra hagyom! 
palidoki
#65
2007. március 12. 18:38
Egy kis hétkezdős hétfői 10-es!!
Kellemes estét!!
Kellemes estét!!
Szia!
Köszi az érdeklődést, de már elkeltek!
Köszi az érdeklődést, de már elkeltek!
Ez már nem a hajtásra van kitalálva.....amúgy meg ahol kell ott hajtva van
ibi nevű user csinál ilyen verdás képeket...
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!