Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 8 ms
- 1/8 mérföld
- nem tom még nem mértem
- 1/4 mérföld
- nem tom még nem mértem
- Max. sebesség
- 190 Km/h
- Teljesítmény
- 70 Le
- Tömeg
- 1798 kg
- Nyomaték
- nem tom
Motor
- Motor
- Skoda 1.2 16V
- Hajtás
- elsö kerék
- Elektronika
- gyári
- Légszűrő
- gyári
- Kipufogó
- gyári
- Gyújtás
- gyári
- Egyéb
- Gyári
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 175/65/14
- Felni
- Gyári
Futómű
- Rugók
- Gyári
- Gátlók
- gyári
- Fékek
- gyári
- Egyéb
- nincs
Külső Optika
- Karosszéria
- gyári
- Légterelők
- Gyári
- Kiegészítők
- köd lámpa
- Fénytechnika
- Gyári
- Dekor
- nincs
Belső Optika
- Festés, dekor
- gyári
- Ülések
- gyári
- Kormány
- gyári
- Kiegészítők
- gyári
- Egyéb
- gyári
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- sony cdx fej egység
- Erősítő
- Gyári
- Hangszórók
- Gyári
- Egyéb
- Gyári
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
EGyébként ez még echte japó verzió, ahogy nézem? Ha kell más is, szólj, van elég sok minden! Sok csülök egyből szalonozta, pedig egy GTi alakítás azért merész és költséges alakítás...
0
Halihó! Zsír szekér, könnyen ment az átalakítás? enyém is GTisül a héten! 
Bár nekem lesz egy kis tunyling is benne, igy remélem fog 8 secet menni, bár elég erősen el van nehezülve igy nem biztos. A többiekkel meg ne törödj, iord át 8,5 s-re én békén hagynak, aki nem hiszi, meg álljon ki VEled! :) 
EGy üzleti ajánlat: ha már GTi, nem akarsz GTI műszercsoportot? Nekem van egy elfekvőben a donor autóból, pikk-pakk lenne cserélni ... és az 9500 ig van skálázva és 220ig! Szólj, ha érdekel ...
Bár nekem lesz egy kis tunyling is benne, igy remélem fog 8 secet menni, bár elég erősen el van nehezülve igy nem biztos. A többiekkel meg ne törödj, iord át 8,5 s-re én békén hagynak, aki nem hiszi, meg álljon ki VEled! :) EGy üzleti ajánlat: ha már GTi, nem akarsz GTI műszercsoportot? Nekem van egy elfekvőben a donor autóból, pikk-pakk lenne cserélni ... és az 9500 ig van skálázva és 220ig! Szólj, ha érdekel ...
0
Csőváz! Ismét egy GTi motoros Sedan, mint Kukma-é? Te írtál az indexes suzi fórumba a sárga Swifttel történt gyorsulásodról, vagy akkor ez egy harmadik Sedan GTi
Egyébként a 8 sec kicsit merész, a GTi gyári adata 8,6-8,8, de a magyar Swiftek nehezebbek, úgyhogy inkább 9 sec környéke a reális. Az enyém G-tech pro-val 2 személlyel 0-96km/h-ra mérve volt 8,74. Azóta kapott egy chiptuningot, de így sem ment szerintem 8,5 alá és a 3 ajtós könnyebb legalább 40-50 kg-val, mint egy Sedan. Mondjuk így is lehet vele alázni, gondolom
Egyébként a 8 sec kicsit merész, a GTi gyári adata 8,6-8,8, de a magyar Swiftek nehezebbek, úgyhogy inkább 9 sec környéke a reális. Az enyém G-tech pro-val 2 személlyel 0-96km/h-ra mérve volt 8,74. Azóta kapott egy chiptuningot, de így sem ment szerintem 8,5 alá és a 3 ajtós könnyebb legalább 40-50 kg-val, mint egy Sedan. Mondjuk így is lehet vele alázni, gondolom
0
Lecserélem az enyém egy swiftre.Multkor egy ignis vol így emlékeztek?
0
Válcs Swiftre! 
0
EGyébként ez még echte japó verzió, ahogy nézem? Ha kell más is, szólj, van elég sok minden! Sok csülök egyből szalonozta, pedig egy GTi alakítás azért merész és költséges alakítás...
Halihó! Zsír szekér, könnyen ment az átalakítás? enyém is GTisül a héten! Bár nekem lesz egy kis tunyling is benne, igy remélem fog 8 secet menni, bár elég erősen el van nehezülve igy nem biztos. A többiekkel meg ne törödj, iord át 8,5 s-re én békén hagynak, aki nem hiszi, meg álljon ki VEled! :) EGy üzleti ajánlat: ha már GTi, nem akarsz GTI műszercsoportot? Nekem van egy elfekvőben a donor autóból, pikk-pakk lenne cserélni ... és az 9500 ig van skálázva és 220ig! Szólj, ha érdekel ...
Bár nekem lesz egy kis tunyling is benne, igy remélem fog 8 secet menni, bár elég erősen el van nehezülve igy nem biztos. A többiekkel meg ne törödj, iord át 8,5 s-re én békén hagynak, aki nem hiszi, meg álljon ki VEled! :) EGy üzleti ajánlat: ha már GTi, nem akarsz GTI műszercsoportot? Nekem van egy elfekvőben a donor autóból, pikk-pakk lenne cserélni ... és az 9500 ig van skálázva és 220ig! Szólj, ha érdekel ...
Csőváz! Ismét egy GTi motoros Sedan, mint Kukma-é? Te írtál az indexes suzi fórumba a sárga Swifttel történt gyorsulásodról, vagy akkor ez egy harmadik Sedan GTi
Egyébként a 8 sec kicsit merész, a GTi gyári adata 8,6-8,8, de a magyar Swiftek nehezebbek, úgyhogy inkább 9 sec környéke a reális. Az enyém G-tech pro-val 2 személlyel 0-96km/h-ra mérve volt 8,74. Azóta kapott egy chiptuningot, de így sem ment szerintem 8,5 alá és a 3 ajtós könnyebb legalább 40-50 kg-val, mint egy Sedan. Mondjuk így is lehet vele alázni, gondolom
Egyébként a 8 sec kicsit merész, a GTi gyári adata 8,6-8,8, de a magyar Swiftek nehezebbek, úgyhogy inkább 9 sec környéke a reális. Az enyém G-tech pro-val 2 személlyel 0-96km/h-ra mérve volt 8,74. Azóta kapott egy chiptuningot, de így sem ment szerintem 8,5 alá és a 3 ajtós könnyebb legalább 40-50 kg-val, mint egy Sedan. Mondjuk így is lehet vele alázni, gondolom
Lecserélem az enyém egy swiftre.Multkor egy ignis vol így emlékeztek?
Válcs Swiftre!
jah, 8 milliszekundum, jah, nem szóltam
Jaguart legyorsulja
Mondjuk 800kg-ra 100LE... Ez ennyire lehetetlen?
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!