Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 9,7 s (Gyári adat)
- 1/8 mérföld
- = 201,16 m
- 1/4 mérföld
- = 402,32 m
- Max. sebesség
- 205 km/h (gyári adat)
- Teljesítmény
- 136 LE / 5800 rpm-nél (gyártó szerint)
- Tömeg
- Gyár szerint 1255 kg, KFF szerint 1300 kg, énszerintem mindegy; nem méregetem
- Nyomaték
- Többszáz Nm, de a DSA úgyis leveszi...
Motor
- Motor
- Házilag sufniban összerakott B4204S5, 1948 cm3
Wössner kovácsolt dugattyú, PEC hajtókarok, ARP2000 csavarok.
- Hajtás
- M56 manuál váltó, 4,00:1 differenciál áttétellel, fronthajtás homokinetikus csuklós féltengelyekkel, LSD (nem a kábítószer, hanem limited slip differential) QUAIFE QDF12J tipus.
- Elektronika
- SIEMENS VDO gyártmányok:
EMS2000 MPI (Fenix5.1 kukázva)
- Légszűrő
- Kék szélű gyári volvó levegőszűrőbetét.
- Kipufogó
- Leömlő - kat - középdob - szüttyögő - turbós hátsódobja - gyári 70 x 130 nagyovál vég
- Gyújtás
- Elosztófej nélküli duál trafós (kipufogás végén is kap szikrát)
- Egyéb
- Üzemanyag : motorikus alkohol vagy EN95 motorbenzin. Az áraktól függ, mikor melyik olcsóbb, hogyan jövök ki jól.
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Nyári : 195/55 VR 15 Dunlop Fastresponse V.
Nyári2 : 205/50 ZR 16 Federal SS-595
Téli : 195/55 VR 15 Michlen PA3 multilamellás.
- Felni
- Volvo Crater(BBS) 7x16 ET44
Volvo Spectra8 6x15 ET44 (2 garnitura)
Osztókör : 4x114,3 japánméret.
Futómű
- Rugók
- WEITEC
- Fékek
- 256/260 ---> 281/260 ---> 275/260
- Merevítők
- SAM / gyári - elsőtorny
UR - hátsó torony
Külső Optika
- Karosszéria
- 4 ajtós, meg kék, és szerintem szép
- Fénytechnika
- Első, hátsó, és külső szélességjelző lámpák.
- Dekor
- befigyelt pár giccs
Belső Optika
- Festés, dekor
- Fényezésbejavított, lakk karcos amióta a macsekok megmászták.
- Ülések
- Fekete félbőr SHIPS + WHIPS
- Kormány
- T4 dizájn szürke/fekete bőr, kicsit már nem új
- Kiegészítők
- főleg gyári kiegészítők, leginkább utólag beszerelve
- Fénytechnika
- belső lámpák.
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- JVC. Ne vegyetek ilyet, mert MP3 CD esetén téli hidegben gödrökön áthajtva ugrik, félmásodpercek maradnak ki.
- Erősítő
- Csak a fejegységben.
- Hangszórók
- 6 db gyári , emeletlen szintű
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Huu, a 2003-as az eleg ujnak szamit a "regebbi" kasznis S40-bol. Kiraly 
, grat hozza a cimboradnak, sok boldog km-t!
Elnezest az ezustert, biztos amiatt nem vettem eszre a green beutest, mert a kepeken termeszetes novenyzet alatt all.
. De valoban, en sem orulnek, ha lesargaznak a "vilagos-olajbarna" automat 
.
Az Astra es a Passat (ceges) az Őseimé, az 5-ajtós Vectra A az exem, az Alfa a sogorome, a tobbi pedig baratok autoi.
Az Audi kifejezetten brutalis (460 LE), szinte semmi nem gyari mar a motorterben.
, grat hozza a cimboradnak, sok boldog km-t!
Elnezest az ezustert, biztos amiatt nem vettem eszre a green beutest, mert a kepeken termeszetes novenyzet alatt all.
. De valoban, en sem orulnek, ha lesargaznak a "vilagos-olajbarna" automat .
Az Astra es a Passat (ceges) az Őseimé, az 5-ajtós Vectra A az exem, az Alfa a sogorome, a tobbi pedig baratok autoi.
Az Audi kifejezetten brutalis (460 LE), szinte semmi nem gyari mar a motorterben.
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
kép 33.
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
kép 43.
kép 44.
kép 45.
kép 46.
kép 47.
kép 48.
kép 49.
kép 50.
kép 51.
kép 52.
kép 53.
kép 54.
kép 55.
kép 56.
Huu, a 2003-as az eleg ujnak szamit a "regebbi" kasznis S40-bol. Kiraly , grat hozza a cimboradnak, sok boldog km-t!
Elnezest az ezustert, biztos amiatt nem vettem eszre a green beutest, mert a kepeken termeszetes novenyzet alatt all.. De valoban, en sem orulnek, ha lesargaznak a "vilagos-olajbarna" automat .
Az Astra es a Passat (ceges) az Őseimé, az 5-ajtós Vectra A az exem, az Alfa a sogorome, a tobbi pedig baratok autoi. Az Audi kifejezetten brutalis (460 LE), szinte semmi nem gyari mar a motorterben.
, grat hozza a cimboradnak, sok boldog km-t!
Elnezest az ezustert, biztos amiatt nem vettem eszre a green beutest, mert a kepeken termeszetes novenyzet alatt all.
. De valoban, en sem orulnek, ha lesargaznak a "vilagos-olajbarna" automat .
Az Astra es a Passat (ceges) az Őseimé, az 5-ajtós Vectra A az exem, az Alfa a sogorome, a tobbi pedig baratok autoi.
Az Audi kifejezetten brutalis (460 LE), szinte semmi nem gyari mar a motorterben.
ari vagy :)
de nekem inkább valami minőségellenőrit nézz
azt nézem énis
vagy valami szállítóit
de nekem inkább valami minőségellenőrit nézz
azt nézem énis
vagy valami szállítóit
Attól függ, kinek mit jelent a késő!!!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!