Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 10 sec
- 1/4 mérföld
- Hungaroring köridő: 2:52,798
- Max. sebesség
- 200+
- Teljesítmény
- 109 Le
- Tömeg
- 1013 kg
- Nyomaték
- 147 Nm
Motor
- Motor
- 1.6 16V
- Elektronika
- Bosch
- Kipufogó
- Proex 50-es rendszer katalizátortól, Proex sport hátsó dobbal
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Michelin
- Felni
- 15" Foudre
Futómű
- Rugók
- Apex
- Gátlók
- Peugeot
- Fékek
- Brembo+Textar
Külső Optika
- Karosszéria
- Valeo fond noir első lámpák, PHIIb oldalindexek, PHII-es hátsó lámpák, PHII-es csomagtérnyitókilincs, 807-es antenna
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Pioneer
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
lehet 1-2 helyen még ki kéne egészíteni
a történetet de a lényeg benne van.
nincs msn-ed?
a történetet de a lényeg benne van.
nincs msn-ed?
0
Szia!
Kb november óta szenvedek.
Úgy kezdődött, hogy nem működött a folytószelep.( Amikor épp kedve volt akkor ment el, ráadásul nekem már 1x cserélve volt akkor más volt a hibajelenség) Kiolvastuk a hibakódot nem emlékszem pontosan de folytószelep, folytószelep vez egység...
Elvittem ezután a Pug Citybe, egyeztetett időpont után el akartak küldeni, de nem sikerült (több más embert igen)
Itt is hibakiolvasás hasonló eredménnyel+ azt olvasták ki hogy elfelejtette a folytószelep a végállásait.
Szoftverfrissítés+betanították a végállásokat+kontakt sprayvel befújták a csatikat+állítottak a gázpedál bovdenjén lévő "bucin" azt mondták ha nem jó jöjjek vissza és megemlítették, hogy lehet hogy cserélni kell majd a folytószelepet.
2 órán belül előjött a hiba, telefon nekik, időpont egyeztetés, visszamenés pár nap mulva, letagadás hogy beszéltem velük, új időpont kérés (közben főnöktöl szabi kérés arra a napra) visszamenés majd azt mondták az a szerelő lebetegedett és más ember nem ér rá.
Erre én ideges.
El Pug Kovács.
Ott meglátták a direktszűrőt és majd szívrohamot kaptak. Hibakódot kiolvassták megállapították, hogy rossz a folytószelep( egy csodálatos mesét is meghallgattam miért ment tönkre, amikor belekérdeztem hogy hogy is van akkor rendesen már nem tudtak vállaszolni)
Nagyon gyorsan fizetős és elhúzós.
Endrével szétszedtük a folytószelepet semmi gondja nem volt, beleraktuk Endre autójába mentünk pár kört semmi gond.
Beleraktuk az én kocsimba Endre majdnem teljesen új folytószelepét 500 m után hibajelenség megjelent.
Január 01.-én mentem a kocsival hirtelen régi VW Bogár hangja lett a kocsinak és picit gyengébb is lett (gyanítom 1 henger minusz)
Aztán utánna megint előjött, aztán le is raktam a kocsit.
kb 1 hét állás után beindít és jó volt, hibakód is eltünt.
Aztán kb 2 napra rá folytószelepes hiba 1 hétre rá traktor hang.
Aztán Csomó ideig állás.
Majd kicseréltem gyertyát utánna estig jó volt de utsó utón hazafelé ismét folytószelep másnap traktor.
Tegnap Lementem a kocsihoz, hogy megnészek egy alkatrészt hogy működik-e, de elötte beindítottam a kocsit, természetesen jó volt, antipollution fault volt csak. Elmentem kocsikázni üzemi hőfokra melegítettem majd padlógáz előjött a traktor hang, hazajöttem, gondoltam mehet a teszt, de a biztonság kedvéért beindítottam a kocsit jó volt.
járattam leállítottam. ezt többször megtettem aztán még a check kontroll lámpa is kialudt.
A catalytic converter faultot vagy kétszer háromszor írta ki,de csak akkor amikor előjött a traktor hang (tehát nem mindíg)
Ma beindítottam jó volt.
Nemsokára megint csapok egy kört+tankolok.
Várok.
Kb november óta szenvedek.
Úgy kezdődött, hogy nem működött a folytószelep.( Amikor épp kedve volt akkor ment el, ráadásul nekem már 1x cserélve volt akkor más volt a hibajelenség) Kiolvastuk a hibakódot nem emlékszem pontosan de folytószelep, folytószelep vez egység...
Elvittem ezután a Pug Citybe, egyeztetett időpont után el akartak küldeni, de nem sikerült (több más embert igen)
Itt is hibakiolvasás hasonló eredménnyel+ azt olvasták ki hogy elfelejtette a folytószelep a végállásait.
Szoftverfrissítés+betanították a végállásokat+kontakt sprayvel befújták a csatikat+állítottak a gázpedál bovdenjén lévő "bucin
" azt mondták ha nem jó jöjjek vissza és megemlítették, hogy lehet hogy cserélni kell majd a folytószelepet.
2 órán belül előjött a hiba, telefon nekik, időpont egyeztetés, visszamenés pár nap mulva, letagadás hogy beszéltem velük, új időpont kérés (közben főnöktöl szabi kérés arra a napra) visszamenés majd azt mondták az a szerelő lebetegedett és más ember nem ér rá.
Erre én ideges.
El Pug Kovács.
Ott meglátták a direktszűrőt és majd szívrohamot kaptak. Hibakódot kiolvassták megállapították, hogy rossz a folytószelep( egy csodálatos mesét is meghallgattam miért ment tönkre, amikor belekérdeztem hogy hogy is van akkor rendesen már nem tudtak vállaszolni)
Nagyon gyorsan fizetős és elhúzós.
Endrével szétszedtük a folytószelepet semmi gondja nem volt, beleraktuk Endre autójába mentünk pár kört semmi gond.
Beleraktuk az én kocsimba Endre majdnem teljesen új folytószelepét 500 m után hibajelenség megjelent.
Január 01.-én mentem a kocsival hirtelen régi VW Bogár hangja lett a kocsinak és picit gyengébb is lett (gyanítom 1 henger minusz)
Aztán utánna megint előjött, aztán le is raktam a kocsit.
kb 1 hét állás után beindít és jó volt, hibakód is eltünt.
Aztán kb 2 napra rá folytószelepes hiba 1 hétre rá traktor hang.
Aztán Csomó ideig állás.
Majd kicseréltem gyertyát utánna estig jó volt de utsó utón hazafelé ismét folytószelep másnap traktor.
Tegnap Lementem a kocsihoz, hogy megnészek egy alkatrészt hogy működik-e, de elötte beindítottam a kocsit, természetesen jó volt, antipollution fault volt csak. Elmentem kocsikázni üzemi hőfokra melegítettem majd padlógáz előjött a traktor hang, hazajöttem, gondoltam mehet a teszt, de a biztonság kedvéért beindítottam a kocsit jó volt.
járattam leállítottam. ezt többször megtettem aztán még a check kontroll lámpa is kialudt.
A catalytic converter faultot vagy kétszer háromszor írta ki,de csak akkor amikor előjött a traktor hang (tehát nem mindíg)
Ma beindítottam jó volt.
Nemsokára megint csapok egy kört+tankolok.
Várok.
0
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
lehet 1-2 helyen még ki kéne egészíteni a történetet de a lényeg benne van.
nincs msn-ed?
a történetet de a lényeg benne van.
nincs msn-ed?
Szia!
Kb november óta szenvedek.
Úgy kezdődött, hogy nem működött a folytószelep.( Amikor épp kedve volt akkor ment el, ráadásul nekem már 1x cserélve volt akkor más volt a hibajelenség) Kiolvastuk a hibakódot nem emlékszem pontosan de folytószelep, folytószelep vez egység...
Elvittem ezután a Pug Citybe, egyeztetett időpont után el akartak küldeni, de nem sikerült (több más embert igen)
Itt is hibakiolvasás hasonló eredménnyel+ azt olvasták ki hogy elfelejtette a folytószelep a végállásait.
Szoftverfrissítés+betanították a végállásokat+kontakt sprayvel befújták a csatikat+állítottak a gázpedál bovdenjén lévő "bucin" azt mondták ha nem jó jöjjek vissza és megemlítették, hogy lehet hogy cserélni kell majd a folytószelepet.
2 órán belül előjött a hiba, telefon nekik, időpont egyeztetés, visszamenés pár nap mulva, letagadás hogy beszéltem velük, új időpont kérés (közben főnöktöl szabi kérés arra a napra) visszamenés majd azt mondták az a szerelő lebetegedett és más ember nem ér rá.
Erre én ideges.
El Pug Kovács.
Ott meglátták a direktszűrőt és majd szívrohamot kaptak. Hibakódot kiolvassták megállapították, hogy rossz a folytószelep( egy csodálatos mesét is meghallgattam miért ment tönkre, amikor belekérdeztem hogy hogy is van akkor rendesen már nem tudtak vállaszolni)
Nagyon gyorsan fizetős és elhúzós.
Endrével szétszedtük a folytószelepet semmi gondja nem volt, beleraktuk Endre autójába mentünk pár kört semmi gond.
Beleraktuk az én kocsimba Endre majdnem teljesen új folytószelepét 500 m után hibajelenség megjelent.
Január 01.-én mentem a kocsival hirtelen régi VW Bogár hangja lett a kocsinak és picit gyengébb is lett (gyanítom 1 henger minusz)
Aztán utánna megint előjött, aztán le is raktam a kocsit.
kb 1 hét állás után beindít és jó volt, hibakód is eltünt.
Aztán kb 2 napra rá folytószelepes hiba 1 hétre rá traktor hang.
Aztán Csomó ideig állás.
Majd kicseréltem gyertyát utánna estig jó volt de utsó utón hazafelé ismét folytószelep másnap traktor.
Tegnap Lementem a kocsihoz, hogy megnészek egy alkatrészt hogy működik-e, de elötte beindítottam a kocsit, természetesen jó volt, antipollution fault volt csak. Elmentem kocsikázni üzemi hőfokra melegítettem majd padlógáz előjött a traktor hang, hazajöttem, gondoltam mehet a teszt, de a biztonság kedvéért beindítottam a kocsit jó volt.
járattam leállítottam. ezt többször megtettem aztán még a check kontroll lámpa is kialudt.
A catalytic converter faultot vagy kétszer háromszor írta ki,de csak akkor amikor előjött a traktor hang (tehát nem mindíg)
Ma beindítottam jó volt.
Nemsokára megint csapok egy kört+tankolok.
Várok.
Kb november óta szenvedek.
Úgy kezdődött, hogy nem működött a folytószelep.( Amikor épp kedve volt akkor ment el, ráadásul nekem már 1x cserélve volt akkor más volt a hibajelenség) Kiolvastuk a hibakódot nem emlékszem pontosan de folytószelep, folytószelep vez egység...
Elvittem ezután a Pug Citybe, egyeztetett időpont után el akartak küldeni, de nem sikerült (több más embert igen)
Itt is hibakiolvasás hasonló eredménnyel+ azt olvasták ki hogy elfelejtette a folytószelep a végállásait.
Szoftverfrissítés+betanították a végállásokat+kontakt sprayvel befújták a csatikat+állítottak a gázpedál bovdenjén lévő "bucin
" azt mondták ha nem jó jöjjek vissza és megemlítették, hogy lehet hogy cserélni kell majd a folytószelepet.
2 órán belül előjött a hiba, telefon nekik, időpont egyeztetés, visszamenés pár nap mulva, letagadás hogy beszéltem velük, új időpont kérés (közben főnöktöl szabi kérés arra a napra) visszamenés majd azt mondták az a szerelő lebetegedett és más ember nem ér rá.
Erre én ideges.
El Pug Kovács.
Ott meglátták a direktszűrőt és majd szívrohamot kaptak. Hibakódot kiolvassták megállapították, hogy rossz a folytószelep( egy csodálatos mesét is meghallgattam miért ment tönkre, amikor belekérdeztem hogy hogy is van akkor rendesen már nem tudtak vállaszolni)
Nagyon gyorsan fizetős és elhúzós.
Endrével szétszedtük a folytószelepet semmi gondja nem volt, beleraktuk Endre autójába mentünk pár kört semmi gond.
Beleraktuk az én kocsimba Endre majdnem teljesen új folytószelepét 500 m után hibajelenség megjelent.
Január 01.-én mentem a kocsival hirtelen régi VW Bogár hangja lett a kocsinak és picit gyengébb is lett (gyanítom 1 henger minusz)
Aztán utánna megint előjött, aztán le is raktam a kocsit.
kb 1 hét állás után beindít és jó volt, hibakód is eltünt.
Aztán kb 2 napra rá folytószelepes hiba 1 hétre rá traktor hang.
Aztán Csomó ideig állás.
Majd kicseréltem gyertyát utánna estig jó volt de utsó utón hazafelé ismét folytószelep másnap traktor.
Tegnap Lementem a kocsihoz, hogy megnészek egy alkatrészt hogy működik-e, de elötte beindítottam a kocsit, természetesen jó volt, antipollution fault volt csak. Elmentem kocsikázni üzemi hőfokra melegítettem majd padlógáz előjött a traktor hang, hazajöttem, gondoltam mehet a teszt, de a biztonság kedvéért beindítottam a kocsit jó volt.
járattam leállítottam. ezt többször megtettem aztán még a check kontroll lámpa is kialudt.
A catalytic converter faultot vagy kétszer háromszor írta ki,de csak akkor amikor előjött a traktor hang (tehát nem mindíg)
Ma beindítottam jó volt.
Nemsokára megint csapok egy kört+tankolok.
Várok.
Sajna ennél sokkal bonyolultabb a hibajelenség
vasárnapi 10pont.......szépnapot...!!!!!!!
Szia!
Semmi gond, én úgyse mondtam biztosra még a dolgot, jól tetted, hogy eladtad a biztos vevőnek:)
Semmi gond, én úgyse mondtam biztosra még a dolgot, jól tetted, hogy eladtad a biztos vevőnek:)
szia!
előző üenetemet megkaptad? amiben kérdeztem, hogy garancia van-e még a lejátszóra?
de szerintem holnap délelőtt felhívlak
előző üenetemet megkaptad? amiben kérdeztem, hogy garancia van-e még a lejátszóra?
de szerintem holnap délelőtt felhívlak
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!