Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- MINDENKINEK KÖSZÖNÖM A SZAVAZATOT ÉS PONTOKAT!!!
Motor
- Motor
- 1.8 G60
- Hajtás
- Elöl, ahol kell... :)
- Légszűrő
- Direkt...
- Kipufogó
- Nagy részben üres saválló kipufogó rendszer.
- Egyéb
- - Eaton M45 feltöltő (ha van valahol eladó M62-es, nyuodtan lehet szólni :) )
- kartergáz lecsapató tartály + szűrő
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Elöl 205/40, hátul 215/40 R16.
- Felni
- Elöl 7,5x16" ET 20, hátul 9x16" ET15 (Borbet).
Futómű
- Rugók
- TA
- Gátlók
- TA
Külső Optika
- Karosszéria
- Porsche barna
- Légterelők
- Csak a gyári automata szárny...
- Egyéb
- Megszüntetett kilincsek, sárvédők szélesítve, karosszéria ahol kell, letisztítva.
Belső Optika
- Ülések
- Félbőr Recaro.
- Kormány
- G3
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
hali. hát hol is kezdjem...
először is ha veszel egy G60at, akkor csakis kizárólag olyat vegyél meg, amit elötte kipróbálsz!!!!
ez nagyon fontos.
ha lehet akkor vedd meg a G60 váltóját is mindenféle kacatjával, gondolom mert neked 'rudas' váltód van.
na azt dobd ki a kukába, mert az kevés lesz, minimum kell egy GTI; GTI 16V; TDIváltó, ami bowdenes, + hidraulikus, ugyhogy az egészet cserélni kell, ami nem kis meló, de muszáj!
Aztán akkor még ott van az elektrónika, ami szintén kell a gyári G60-é, mert a tiéd nem jó.
aztán akkor kell egy intercooler, ami ugye csak TDI-be volt gyári a Golf3hoz, azt össze kell hozni a G60nal.
az AC-d az jó, a hűtőd is jó, a motorfelfogatásod is jó, kipufogórendszered is jó.
mindent összevetve sok pénz,+ pénz,+ pénz, +meg sok idő, + még egy kis pénz, de megéri.
a legfontosabb hogy a motort kipróbáld mielött megveszed!!!!!!!!! + mindent hozz el a donor autóból, mert utána nehéz lesz beszerezni!
én azt mondom hogy ha sok időd és pénzed van megéri, de ha gyorsan akarsz jó motort akkor VR6, mert az volt gyárilag is Golf3ba.
először is ha veszel egy G60at, akkor csakis kizárólag olyat vegyél meg, amit elötte kipróbálsz!!!!
ez nagyon fontos.
ha lehet akkor vedd meg a G60 váltóját is mindenféle kacatjával, gondolom mert neked 'rudas' váltód van.
na azt dobd ki a kukába, mert az kevés lesz, minimum kell egy GTI; GTI 16V; TDIváltó, ami bowdenes, + hidraulikus, ugyhogy az egészet cserélni kell, ami nem kis meló, de muszáj!
Aztán akkor még ott van az elektrónika, ami szintén kell a gyári G60-é, mert a tiéd nem jó.
aztán akkor kell egy intercooler, ami ugye csak TDI-be volt gyári a Golf3hoz, azt össze kell hozni a G60nal.
az AC-d az jó, a hűtőd is jó, a motorfelfogatásod is jó, kipufogórendszered is jó.
mindent összevetve sok pénz,+ pénz,+ pénz, +meg sok idő, + még egy kis pénz, de megéri.
a legfontosabb hogy a motort kipróbáld mielött megveszed!!!!!!!!! + mindent hozz el a donor autóból, mert utána nehéz lesz beszerezni!
én azt mondom hogy ha sok időd és pénzed van megéri, de ha gyorsan akarsz jó motort akkor VR6, mert az volt gyárilag is Golf3ba.
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
hát nehéz találni jó g60-at az tuti, de én is sokat vadásztam rá. Mindkettőnek cefet jó hangja van, a vr6nak csak a 6 henger miatt talán 1 pöttyet jobb.. na sok szerencsét..
hali. hát hol is kezdjem...
először is ha veszel egy G60at, akkor csakis kizárólag olyat vegyél meg, amit elötte kipróbálsz!!!!
ez nagyon fontos.
ha lehet akkor vedd meg a G60 váltóját is mindenféle kacatjával, gondolom mert neked 'rudas' váltód van.
na azt dobd ki a kukába, mert az kevés lesz, minimum kell egy GTI; GTI 16V; TDIváltó, ami bowdenes, + hidraulikus, ugyhogy az egészet cserélni kell, ami nem kis meló, de muszáj!
Aztán akkor még ott van az elektrónika, ami szintén kell a gyári G60-é, mert a tiéd nem jó.
aztán akkor kell egy intercooler, ami ugye csak TDI-be volt gyári a Golf3hoz, azt össze kell hozni a G60nal.
az AC-d az jó, a hűtőd is jó, a motorfelfogatásod is jó, kipufogórendszered is jó.
mindent összevetve sok pénz,+ pénz,+ pénz, +meg sok idő, + még egy kis pénz, de megéri.
a legfontosabb hogy a motort kipróbáld mielött megveszed!!!!!!!!! + mindent hozz el a donor autóból, mert utána nehéz lesz beszerezni!
én azt mondom hogy ha sok időd és pénzed van megéri, de ha gyorsan akarsz jó motort akkor VR6, mert az volt gyárilag is Golf3ba.
először is ha veszel egy G60at, akkor csakis kizárólag olyat vegyél meg, amit elötte kipróbálsz!!!!
ez nagyon fontos.
ha lehet akkor vedd meg a G60 váltóját is mindenféle kacatjával, gondolom mert neked 'rudas' váltód van.
na azt dobd ki a kukába, mert az kevés lesz, minimum kell egy GTI; GTI 16V; TDIváltó, ami bowdenes, + hidraulikus, ugyhogy az egészet cserélni kell, ami nem kis meló, de muszáj!
Aztán akkor még ott van az elektrónika, ami szintén kell a gyári G60-é, mert a tiéd nem jó.
aztán akkor kell egy intercooler, ami ugye csak TDI-be volt gyári a Golf3hoz, azt össze kell hozni a G60nal.
az AC-d az jó, a hűtőd is jó, a motorfelfogatásod is jó, kipufogórendszered is jó.
mindent összevetve sok pénz,+ pénz,+ pénz, +meg sok idő, + még egy kis pénz, de megéri.
a legfontosabb hogy a motort kipróbáld mielött megveszed!!!!!!!!! + mindent hozz el a donor autóból, mert utána nehéz lesz beszerezni!
én azt mondom hogy ha sok időd és pénzed van megéri, de ha gyorsan akarsz jó motort akkor VR6, mert az volt gyárilag is Golf3ba.
Szia!
Sztem nem szopás,ha minden megvan hozzá.
Kérdezd Suso-t,vagy gonosznr1-et,ök csináltak 16v átépitést....
Sztem nem szopás,ha minden megvan hozzá.
Kérdezd Suso-t,vagy gonosznr1-et,ök csináltak 16v átépitést....
Végre elindult az új oldal, ahol minden információt megtalálsz az idei KGST Partyról.
www.kgstparty.hu
Üdv, Simán
Kellemes Karácsonyi Ünnepeket!
ezt elnéztem bocsi
nekem lassult be a CS illetve tünnek el a képek, vagy másnak is?
Szia.A kasztni sötétszürke színű.Az első lökösön van egy pici sérülés,ha megírod az emailedet,küldök képeket.Üdv,Gergő
Sajnálom de ilyen szinten nem értek a motorokhoz. 
Keddi kenet
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!