Eleged van a sok kérdésből, árulod az autód, vagy csak megkönnyítenéd az autó szépségverseny zsűrijének dolgát a találkozókon? Mentsd le képként az autód oldalára vezető QR-kódot, amit például matricára nyomtatva bárhol elhelyezhetsz autódon, vagy kiegészítheted vele az adatlapod kiállításokon.
C20NE: sötét kék C20LET: grafit fekete Cabrio: sötét lila
Utastér színe
C20NE: kék-fekete C20LET: fekete Cabrio: fekete
Kivitel
coupe
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
0-100 Km/h
C20NE, C20LET: Nincs mért adat
Max. sebesség
C20NE: 220 megvolt - de nem ez volt a vége :) C20LET: még nem teszteltem Cabrio: eszembe se volt :D
Teljesítmény
C20NE: 134 LE C20LET: ~250 LE Cabrio: valahol a gyári teljesítmény alatt, megfáradt 115 Ló :D
Tömeg
C20NE: 1181 kg C20LET: 1350 kg Cabrio: 1187 kg
Nyomaték
C20NE: 170 C20LET: ~300 Cabrio: -
Motor
Motor
C20NE (2.0 8v)
276/272 Schrick vezérműtengely.
Portolt tuning hengerfej.
Lexmaul szívósor, újabb fajta (kerek) légtömegmérű+ECU, hozzá írt chip (by Laller)..
C20LET (2.0 16v Turbo) GT2871 turbó, portolt ks700 hengerfej, fém hengerfej tömítés, iridiumos gyertyák, Greddy Type RS lefújószelep, 550x180x65 intercooler, 6 baros AC pumpa, 470es injektorok.. Teljes motorfelújítás történt.
Cabrio: C20NE (2.0 8v) egyelőre gyári, majd ha a Calibra megkapta a turbós pakkot, akkor a szívó tuning része átkerül ebbe :)
C20NE: FK 40mm
C20LET: TA Technix 60/60 ültető szett (gátlók és rugók)
Cabrio: franc se tudja mivel került hozzám, de nem gyári az biztos :D
Gátlók
C20NE: Bilstein
C20LET: TA Technix sport gátló
Cabrio: ?
Fékek
C20NE: gyári
C20LET: Hátul új Brembo féktárcsa és új fékbetétek
Cabrio: gyári
Külső Optika
Karosszéria
C20NE: gyár
C20LET: gyári
Akárki akármit mond, azért látszik a különbség a 2 kaszni közt, hiába mindkettő 1992es, finn kasznis alja patika (C20NE motorosnak), miközben a másik kb. mint a tésztaszűrő, olyan lyukas és rohadt :/
Cabrio: GSI optika (gyárilag cabrio nem jött ki így!)
Légterelők
C20NE: gyári Calibra Turbo szárny
Fénytechnika
C20NE: punto projektoros első lámpa, füstfólia az első és hátsó lámpán
Cabrio: elöl valami angel eyes
Egyéb
C20NE: B oszloptól hátrafelé LLumar fólia
C20LET: A oszloptól végig LLumar fólia
Belső Optika
Ülések
C20NE: kék-fekete bőrbelső, ülésfűtéssel
C20LET: fekete bőrbelső, ülésfűtéssel
Cabrio: fekete bőrbelső, ülésfűtéssel
Kormány
gyári
Kiegészítők
C20LET: Depo turbónyomásmérő és AFR (benzin/levegő keverék mérő) óra Bosch szélessávú lambdaszondával
Fénytechnika
gyári
HIFI / Multimédia
Fejegység
C20NE: Alpine CDE-102Ri
C20LET: per pill semmi :) Alpine-t inkább átraktam a másikba :)
Cabrio: Alpine CDE-9874RB
Erősítő
MacAudio 1400
Hangszórók
C20NE: Alpine az ajtókban, többi gyári. Hátul Crunch Drive mélyláda, 2db 25ös hangszóróval
C20LET: Ajtóba lévő gyári kiszakadt hangszórókat kicseréltem valami minőségibbre, de már elfelejtettem mi volt az :)
Szerintem ide nem fogok feltenni képeket magamról, mert már voltak emiatt kisebb nagyobb viták. De ha tényleg kíváncsi vagy rám, megkereshetsz iwiw-en vagy myvip-en.
Szerintem ide nem fogok feltenni képeket magamról, mert már voltak emiatt kisebb nagyobb viták. De ha tényleg kíváncsi vagy rám, megkereshetsz iwiw-en vagy myvip-en.
Megtaláltad egy ismerős user autóját, vagy csak ajánlanád neki a képet? Az alábbi űrlap segítségével elküldheted neki, ő pedig könnyedén fel tudja venni a saját adatlapjára.
majd gondolj a C3-ra
és muszáj lesz hondás képeket is csinálnod