Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 2015
- Karosszéria színe
- Sarki fehér - uni fényezés
- Utastér színe
- Designo nyeregbarna
- Kivitel
- kombi
- Üzemanyag
- Dízel
- Beceneve
- Sefike
- Stílusirányzat
- #luxury & sport style
Teljesítmény
- Teljesítmény
- 188 Le
- Tömeg
- 1580 Kg
- Nyomaték
- 399 Nm
Motor
- Motor
- BlueTEC dízel motor
- Hajtás
- Hátsókerék meghajtás
- Elektronika
- -AMG elektronika
-Bosch EDC17C66
-Stage1+ (LA chiptuning)
- Légszűrő
- AMG sportlégszűrő
- Kipufogó
- -AMG
-Múlt: C43 AMG facelift előtti króm, osztott kipufogóvégek
-Jelen: C43 AMG facelift dupla kerek, króm kipufogóvégek
- Gyújtás
- Gyári
- Egyéb
- -AMG Speedshift MCT 7-fokozatú sport sebességváltó
-EURO6 BlueTEC (SCR) dízel kipufogógáztisztító berendezés
-ECO start-stop funkció
-Nagyobb SCR-tartálytérfogat
-Start-Stop rendszer fékenergia-visszanyeréssel
-Sebességfüggő szervokormány
-Dízel részecskeszűrő
-Nagyobb adBlue tartály
-Üzemanyagtartály növelt térfogattal (66 l)
Nyári felni konfiguráció
- Első kerekek
- Gumi
- Pirelli P Zero F1 (Defekttűrő gumiabroncsok)
- Gumi méret
- 225/40 R19
- Felni
- 48,3 cm (19\") AMG könnyűfém keréktárcsák sok-küllős design - magasfényű fekete - CNC és vibro polírozott
- Felni méret
- 7.5J×19" 5×112 ET44
- Hátsó kerekek
- Gumi
- Pirelli P Zero F1 (Defekttűrő gumiabroncsok)
- Gumi méret
- 255/35 R19
- Felni
- 48,3 cm (19") AMG könnyűfém keréktárcsák sok-küllős design - magasfényű fekete - vibro polírozott
- Felni méret
- 8.5J×19" 5×112 ET52
Téli felni konfiguráció
- Első kerekek
- Gumi
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Gumi méret
- 225/40 R19
- Felni
- 48,3 cm (19") AMG könnyűfém keréktárcsák sok-küllős design - magasfényű fekete - polír
- Felni méret
- 7.5J×19" 5×112 ET33
- Hátsó kerekek
- Gumi
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Gumi méret
- 255/35 R19
- Felni
- 48,3 cm (19") AMG könnyűfém keréktárcsák sok-küllős design - magasfényű fekete - polír
- Felni méret
- 8.5J×19" 5×112 ET52
Futómű
- Rugók
- 2021: AMG sport ültetett verziós rugók (-20mm)
2022: H&R ültető rugók (-45mm) ABE minősítéssel!
2023: Rugókovácsos által készített egyedi sport rugók (-80mm)
- Gátlók
- 2022: AMG sport rövidebb teleszkópok (szelektív rendszer)
2023: Monroe sport, rövidített és keményített teleszkópok
- Fékek
- -AMG belső hűtésű, lyuggatott tárcsafékek
-Tiffany kék fék nyergek, fekete Carl Benz aláírás dekorral
-ABS
-Elektronikus stabilitás vezérlés (ESP)
-Fékasszisztens
-Kipörgésgátló (ASR)
-Elektronikus kézifék
- Merevítők
- AMG
- Egyéb
- -Agility Control komfort futómű szelektív lengéscsillapító rendszerrel
-Keréknyomás szenzorok a digitális bár kijelzéshez a központi kijelzőn
-Sportparaméter-kormányzás
-Mercedes fekete kerékcsavarok (téli)
-Egyedi fekete kerékcsavarok (nyári)
-Mercedes fekete egyedi kerékőrök (téli-nyári)
-Mercedes fekete szelepsapkák (téli-nyári)
-Mercedes black series felni kupakok (téli)
-Egyedi AMG felnikupakok: Gyöngyház ezüst alap, tiffany oldal és matt fekete csillag (nyári)
-Elől fekete, 10mm Japan Racing nyomtávszélesítők
-Hátul fekete, 15mm Japan Racing nyomtávszélesítők
Külső Optika
- Karosszéria
- -AMG külső kivitel (első-hátsó lökhárító, küszöbök)
-Kerékjárat-ív szélesítés AMG kerekekre
-Tükör: Fényes fekete tükörház, beépített-fekete burás-futófényes AMG led indexek, automata sötétedős tükörlap, elektromosan behajtható és AMG led környezetfénnyel szerelt
-Fekete alumínium tetősínek
-Panoráma tolótető/ üvegtető
-Egyedi C43 AMG eredeti fekete-króm kiviteles diamond első hűtőrács és AMG jelvény
-C43 AMG facelift, fényes fekete diffuzor, vonóhoroghoz átalakítva
- Légterelők
- -AMG
-Maxton Design lakk fekete hátsó szárny
- Kiegészítők
- -Fényes fekete szegélyes első distronic Mercedes embléma
-Típusjelzés elhagyás csomagtérajtón
-Fényes fekete hátsó AMG felirat
-Fényes fekete hátsó Mercedes embléma
-Fényes fekete-piros C20S felirat
-Első európai kivitelű rendszámtábla tartó színre fényezve
-Rendszámtáblák fel ragasztva
-Plexiclick rendszámtábla tartók
-2024 eredeti, fekete AMG motorháztető embléma
-Első lökhárítón fényes fekete kiegészítő AMG dekorok
-Fényes fekete első ködlámpa hely borító elemek
-Hátsó lökhárító kopoltyún fényes fekete AMG dekorok
-AMG 55 years edition tanksapka
-Hátsó ablaktörlő off kupak
- Fénytechnika
- -Dupla led (intelligent light system) fényszórók (jobboldali közlekedés, automata távolsági fény kitakarás funkcióval) led menetfénnyel, intelligens köszönési funkcióval (kék üdvözlő világítás nyitáskor)
-Automata fényszóró magasságállítás
-Ledes, futófényes külső visszapillantó tükör indexek AMG jelzéssel, üdvözlő fénnyel
-Ledes tükör környezeti fény DT-Meteor "hulló csillagok" effektussal
-Led hátsó lámpák
-Led ködlámpák
-Led tolatólámpák
-Led rendszámtábla világítás
-Adaptív távfény asszisztens (távolsági fényszóró kitakarás)
- Dekor
- -Sarki fehér - uni fényezés
-Night csomag (Fényes fekete első hűtőrács, első koptató, hátsó diffuzor, külső visszapillantó tükrök, ablak díszítő keretek, sötétített hővédő üvegezés)
-Lakk fekete hűtőrács dekor csík fóliázás
-Lakk fekete C63 dizájn küszöb dekor
-Lakk fekete csomagtérajtó 'dekor' léc fóliázás
-Lakk fekete tető fóliázás
-Mike Garage levonó szélvédőn (csillogó effektes)
-Füst színű hátsó lámpák
-Füst színű pót féklámpa
-C63S AMG edition1 oldal dekor
-C63S AMG edition1 motorháztető dekor
- Egyéb
- -Parkoló csomag (Park Pilot PARKTRONIC-kal)
-'EASY-PACK' elektromos csomagtér ajtó
-Riasztóberendezés
-TEMPOMAT sebességszabályozó automatika
-Esőérzékelős ablaktörlő-berendezés
-Automata fényszóró bekapcsolás (Coming home/ living home/ esőben és 140km/h felett)
-Ütközésfigyelmeztetés FCW-Stop aktív fékbeavatkozással
-Mercedes-Benz segélyhívórendszer
-MBUX kibővített funkciók
-Adaptív villogó féklámpa funkció
-Gyalogosvédelem - aktív motorháztető
-Beépített, ki-behajtható gyári Mercedes vonóhorog rendszer (13 érintkezőfejes)
-Gyári Mercedes vonóhorog átalakító 13-ról 7 fejesre
-Gyári fullos szélvédő kamera és kábel köteg (Tábla felismerő és távolsági fényszóró kitakarás aktiválás)
Belső Optika
- Festés, dekor
- Barna sen fa díszítőelemek (finomerezetű)
-Középkonzol: Analóg órás, touchpad helyes
Ajtó dekorok: Ambiente, Burmester, fűthető, szellőztethető, memóriás.
- Ülések
- -Elől memóriás, AMG és Designo nyeregbarna nappabőr, géderes és gyémánt varrásos, full elektromos, 4-irányban állítható gerinctámaszos és elektromosan kihúzható combtámaszos ülések, Designo emblémákkal, easy entry/ exit menüből állítható opcióval
-Első ülések háttámlája egyedi bőrözéssel, papírtartóval
-Hátul AMG és Designo nyeregbarna nappabőr, géderes és gyémánt varrásos osztható ülések, Designo emblémákkal
-Hátul beépített, mozgatható könyöklő, pohár és papírtárolóval
-Ülésfűtés és szellőztetés az első üléseken
-Ülésfűtés a hátsó üléseken
-Designo nyeregbarna nappabőr, géderes varrással, elektromosan állítható magasságú és előre-hátra menetben mozgatható első fejtámlák
-Designo nyeregbarna nappabőr hátsó oldalpárnák
-ISOFIX előkészítés hátul
(biztonsági gyermekülés rögzítési pont)
- Kormány
- -C63S performance AMG kormány: multifunkciós, bőr-alcantara, szürke cérnás és középjelzős kormány, F1 AMG váltófülekkel és performance AMG dekorral
-Állítható kormányoszlop
-Bőrözött, dupla szürke cérnás légzsák
- Kiegészítők
- -AMG sportpedálok
-Fekete lábtér szőnyegek AMG felirattal
-Designo nyeregbarna nappabőr szegélyes alcantara szőnyegek, Designo jelvénnyel
-Télre eredeti Mercedes-Benz gumi szőnyeg szett
-Eredeti Mercedes-Benz gumi csomagtér tálca
-AMG specifikus analóg óra IWC-dizájnban
-Mike Garage nyakba akasztható kulcstartó
-Fehér szilikon kulcstok
-Mercedes-Benz láthatósági mellények
-Króm AMG belső embléma dekor
-Króm-fekete AMG zár dísz szett
-Alu AMG ajtónyitó gombok
-Elektromosan behajtható tükör vezérlő
-S osztályos, fekete, led világítással szerelt, automatán sötétedő belső tükör
-AMG dekor anyós oldali betéten
-AMG krómozott tekerő
-Műszerfalban fullos gombsor kapcsoló panel
- Fénytechnika
- -Belső tér világítás csomag (full led)
-Utólagos led kesztyűtartó és csomagtérajtó világítás
-Megvilágított küszöblécek AMG felirattal
-Elől-hátul AMG ajtó kilépőfények
-Gyári: Ambiente hangulatvilágítás csomag (3 szín választási lehetőséggel)
-Upgrade ambiente: 64 egyszínű+10 egyszerre kettő váltakozó színű ambiente fény csomag:
-Középkonzol körül, első pohártartókban, könyöklőben, első-hátsó ajtó dekorok alatt, kilincseknél és lábtereknél világítás.
-Anyós oldali műszerfal dekorlécbe alul-felül.
-Vezető ülések háttámlájba S osztály led vonal.
-3D S osztály forgós csipogók.
-Első-hátsó szellőzők.
-S osztály ambiente tető hangszóró.
- Egyéb
- -Múlt: AMG belső kivitel és áfonya vörös eredeti bőr kárpitozás
-Jelen: AMG belső kivitel és Designo nyeregbarna nappabőr kárpitozás
-Műszerfal felsőrész és ajtó felsőrészek fekete ARTICO bőr bevonattal
-Designo nyeregbarna nappabőr, gyémánt varrásos ajtókárpitok
-Designo hátsó kárpitok kézzel mozgatható sötétítő rolóval szerelve
-Designo nyeregbarna nappabőr, nyitható első könyöklő
-Fekete bőr csomagtérajtó burkolat
-Tároló csomag (2 x 750ml pohártartóval)
-Fekete szövet tetőtér kárpitozás
-Akusztikus üvegezés
-Sötétedő belső tükör
-Hamutartó elöl és hátul a tároló részben
-230V-os csatlakozó elől-hátul és középkonzol hátulján is
-Thermatic kétzónás automata klímaberendezés, külön hátsó vezérléssel
-PRE-SAFE ® utasvédelmi rendszer
-Térdlégzsák
-Mercedes ME szolgáltatás
-Rögzítőszem a csomagtérben
-Rakodórekesz a tetőbe integrálva
-Gumiabroncs légnyomás kijelzés
-Agility select menetprogramválasztó kapcsoló
-Hátsó öv státuszkijelző
-Fáradtságérzékelő szenzor (Figyelmeztető hang, figyelmeztetés a multifunkciós kijelzőn)
-Előre történő kilátás kijelző (Head-up display)
-AMG menü km/h-nál (motor olaj - váltó olaj hőfok kijelzés, köridő mérés...stb.)
-C63S T modell AMG grafika km/h-nál
-adBlue menü kijelzés aktiválva
-Kulcsról való csomagtérajtó visszazárás, vezető ajtóból való 1 gombnyomásra való visszacsukás (gyújtás nélkül is) aktiválva
-Air-balance (gyári kesztyűtartóba épített illatosító rendszer, menüből állítható intenzív fokozási állítási lehetőséggel.)
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- -Múlt: Audio20 CD fejegység, Garmin® MAP PILOT előkészítés, navigációs rendszer, 2021 SD kártyával, CD lejátszóval, okostelefon integrációval, Mercedes-Benz link előkészítéssel, valós idejű forgalmi információval, Burmester menüvel, hangzásképpel, AMG indítóképpel, Command kijelző védővel
-Jelen: Command online DVD fejegység, Command kijelzővel (krém színű hátlappal), wi-fi antennával:
-2022 merevlemezes navigáció
-Okostelefon integráció csomag
-'Mercedes-Benz Link’ előkészítés
-Live Traffic Information - Valós idejű forgalmi információ
-Burmester menü: -Állítható magas, mély, közép hangzás
-Hangzásoptimalizálás első-hátsó üléshelyhez, vagy egész beltérre állíthatóság
-VNC (zajkompenzáció)
-Hangzáskép: Térhatású hangzást biztosító funkció a virtuális térbeli hangzás generálásához
-AMG indítókép
-AMG motoradat és jármű adat kijelzés
-Film nézés aktiválás (menetközben is)
-Táblafelismerővel
-C63S AMG grafika és beállítások
- Erősítő
- Burmester® - térhatású hangrendszer
-9 csatornás DSP erősítő
-590 Watt teljesítmény (7x50W, 2x120W)
-Magas szintű jelszíntartalék
- Hangszórók
- Burmester® - térhatású hangrendszer
-első basszus technológia nyers karosszériába beépített mélysugárzókkal
-13 hangszóró (Magas, közép és mélysugárzókkal)
-3D ki-beforgó magas hangszórók, többszínű ambiente világítással (S osztály dizájn)
-Több színű ambiente világítós magas hangszóró, tetőbe integrálva (S osztály dizájn)
- Egyéb
- -Telefonantenna
-GPS antenna
-Univerzális telefon csomag
-USB csomag
-DAB (Digital Audio Broadcast) digitális rádió utánfutóstabilizálással
-Érintőpad (Touchpad) kontrollerrel
-Mercedes-Benz segélyhívó rendszer
-Akusztikus üvegezés
-Szigetelés
-2020 video modul
-Hátsó eredeti "lebillenő" tolató kamera (Radar és segédvonal jelzés. Normál-széles látószögű-trailer assist kijelzéssel és fényerő állítási opcióval.)
-Parktronic radar (Csipogás módosítva. Sárga jelnél is csipog.)
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Járt utat járatlanért... ?
7.5x17es volt a felni, a 225ös mindig kicsit ballonosan állt rajta. Lehet, ha 8asban veszem anno a felnit, akkor szebben állt volna a gumi oldala. ?
"de mivel még fiatalabb körhöz tartozok, fontos, hogy jól mutasson, a kényelemből tudok engedni ennek oltárán, majd idősebb korban ráérek kényelmeskedni." - Na, ezek szerint én már a vének tanácsához tartozok 45 évesen...
Toledon a 18as felni már nem mutatna szépen, mert hátul kicsi a fék, és a 256os féktárcsa még a 17es felni mögött is elvész. Emiatt sem került alá nagyobb.
A Mercin, ha a gyári is 18as, akkor szvsz. jó lesz alatta, bár az eggyel nagyobb méret ált. mindig jobban mutat. Viszont a fekete-fehér festés ütős lehet.
Hühh, a Mercinél aztán nem aprózzák el a konfigurálhatóságot!
Elsőre elég átlátni, higy mikor, mihez mi jár.
Én pont így voltam anno a Toledoval, azon alakítgattam fokozatosan a dolgokat, bár inkább a tecnhikai részét, nem a külsejét. Az is csak egy fékfestést és a felnit kapta meg kívülről. Viszont ugye fékbetét, tárcsa erősebb lett, minden szilent Powerflex, H&R gátló+rugó, Wiechers toronymerevítők elöl, hátul + elöl lent is, meg ugye aztán előbb egy ABT chip, majd a motor átépítése Bauer Attiláéknál. Akartam meg FR lököst alá, de aztán arról letettem.
Superb szerintem maradni fog így, a chipen kívül nem fogok hozzápiszkálni. Kívülről - ahogy a Seatnál sem - itt sem akarok túl sok alakítást. A gyári/elegáns vonal mellett maradok, ezért is lett L&K és nem sportline. Bár néztem a Velvet redet is színben Soprtline felszereltséggel is, de aztán a lavakék L&K lett. A pedálok esetében direkt nem akartam bele fém pedálokat, valahogy sosem jöttek be nekem. Jobban szeretem, ha azok egyszerű feketék, kevésbé látszanak - ez az én hülyeségem...
Inkább a technikán alakítok majd itt is, kívülről ne látszódjon rajta, hogy mit tud.
7.5x17es volt a felni, a 225ös mindig kicsit ballonosan állt rajta. Lehet, ha 8asban veszem anno a felnit, akkor szebben állt volna a gumi oldala. ?
"de mivel még fiatalabb körhöz tartozok, fontos, hogy jól mutasson, a kényelemből tudok engedni ennek oltárán, majd idősebb korban ráérek kényelmeskedni." - Na, ezek szerint én már a vének tanácsához tartozok 45 évesen...





A Mercin, ha a gyári is 18as, akkor szvsz. jó lesz alatta, bár az eggyel nagyobb méret ált. mindig jobban mutat. Viszont a fekete-fehér festés ütős lehet.


Hühh, a Mercinél aztán nem aprózzák el a konfigurálhatóságot!



Én pont így voltam anno a Toledoval, azon alakítgattam fokozatosan a dolgokat, bár inkább a tecnhikai részét, nem a külsejét. Az is csak egy fékfestést és a felnit kapta meg kívülről. Viszont ugye fékbetét, tárcsa erősebb lett, minden szilent Powerflex, H&R gátló+rugó, Wiechers toronymerevítők elöl, hátul + elöl lent is, meg ugye aztán előbb egy ABT chip, majd a motor átépítése Bauer Attiláéknál. Akartam meg FR lököst alá, de aztán arról letettem.
Superb szerintem maradni fog így, a chipen kívül nem fogok hozzápiszkálni. Kívülről - ahogy a Seatnál sem - itt sem akarok túl sok alakítást. A gyári/elegáns vonal mellett maradok, ezért is lett L&K és nem sportline. Bár néztem a Velvet redet is színben Soprtline felszereltséggel is, de aztán a lavakék L&K lett. A pedálok esetében direkt nem akartam bele fém pedálokat, valahogy sosem jöttek be nekem. Jobban szeretem, ha azok egyszerű feketék, kevésbé látszanak - ez az én hülyeségem...

Inkább a technikán alakítok majd itt is, kívülről ne látszódjon rajta, hogy mit tud.

0
Profilképek
Járt utat járatlanért... ?
7.5x17es volt a felni, a 225ös mindig kicsit ballonosan állt rajta. Lehet, ha 8asban veszem anno a felnit, akkor szebben állt volna a gumi oldala. ?
"de mivel még fiatalabb körhöz tartozok, fontos, hogy jól mutasson, a kényelemből tudok engedni ennek oltárán, majd idősebb korban ráérek kényelmeskedni." - Na, ezek szerint én már a vének tanácsához tartozok 45 évesen...
Toledon a 18as felni már nem mutatna szépen, mert hátul kicsi a fék, és a 256os féktárcsa még a 17es felni mögött is elvész. Emiatt sem került alá nagyobb.
A Mercin, ha a gyári is 18as, akkor szvsz. jó lesz alatta, bár az eggyel nagyobb méret ált. mindig jobban mutat. Viszont a fekete-fehér festés ütős lehet.
Hühh, a Mercinél aztán nem aprózzák el a konfigurálhatóságot!
Elsőre elég átlátni, higy mikor, mihez mi jár.
Én pont így voltam anno a Toledoval, azon alakítgattam fokozatosan a dolgokat, bár inkább a tecnhikai részét, nem a külsejét. Az is csak egy fékfestést és a felnit kapta meg kívülről. Viszont ugye fékbetét, tárcsa erősebb lett, minden szilent Powerflex, H&R gátló+rugó, Wiechers toronymerevítők elöl, hátul + elöl lent is, meg ugye aztán előbb egy ABT chip, majd a motor átépítése Bauer Attiláéknál. Akartam meg FR lököst alá, de aztán arról letettem.
Superb szerintem maradni fog így, a chipen kívül nem fogok hozzápiszkálni. Kívülről - ahogy a Seatnál sem - itt sem akarok túl sok alakítást. A gyári/elegáns vonal mellett maradok, ezért is lett L&K és nem sportline. Bár néztem a Velvet redet is színben Soprtline felszereltséggel is, de aztán a lavakék L&K lett. A pedálok esetében direkt nem akartam bele fém pedálokat, valahogy sosem jöttek be nekem. Jobban szeretem, ha azok egyszerű feketék, kevésbé látszanak - ez az én hülyeségem...
Inkább a technikán alakítok majd itt is, kívülről ne látszódjon rajta, hogy mit tud.
7.5x17es volt a felni, a 225ös mindig kicsit ballonosan állt rajta. Lehet, ha 8asban veszem anno a felnit, akkor szebben állt volna a gumi oldala. ?
"de mivel még fiatalabb körhöz tartozok, fontos, hogy jól mutasson, a kényelemből tudok engedni ennek oltárán, majd idősebb korban ráérek kényelmeskedni." - Na, ezek szerint én már a vének tanácsához tartozok 45 évesen...





A Mercin, ha a gyári is 18as, akkor szvsz. jó lesz alatta, bár az eggyel nagyobb méret ált. mindig jobban mutat. Viszont a fekete-fehér festés ütős lehet.


Hühh, a Mercinél aztán nem aprózzák el a konfigurálhatóságot!



Én pont így voltam anno a Toledoval, azon alakítgattam fokozatosan a dolgokat, bár inkább a tecnhikai részét, nem a külsejét. Az is csak egy fékfestést és a felnit kapta meg kívülről. Viszont ugye fékbetét, tárcsa erősebb lett, minden szilent Powerflex, H&R gátló+rugó, Wiechers toronymerevítők elöl, hátul + elöl lent is, meg ugye aztán előbb egy ABT chip, majd a motor átépítése Bauer Attiláéknál. Akartam meg FR lököst alá, de aztán arról letettem.
Superb szerintem maradni fog így, a chipen kívül nem fogok hozzápiszkálni. Kívülről - ahogy a Seatnál sem - itt sem akarok túl sok alakítást. A gyári/elegáns vonal mellett maradok, ezért is lett L&K és nem sportline. Bár néztem a Velvet redet is színben Soprtline felszereltséggel is, de aztán a lavakék L&K lett. A pedálok esetében direkt nem akartam bele fém pedálokat, valahogy sosem jöttek be nekem. Jobban szeretem, ha azok egyszerű feketék, kevésbé látszanak - ez az én hülyeségem...

Inkább a technikán alakítok majd itt is, kívülről ne látszódjon rajta, hogy mit tud.

Al LA Chipet nem ismerem, de ha csináltatom - a garancia miatt nem döntöttem még el - akkor szerintem maradok Baueréknél. A Toledot is ők csinálták, nem volt vele gond... kopp-kopp-kopp
Igen-igen
én is úgy voltam vele a Toledonál, hogy azért 17-essel sokkal jobban mutat, így aztán külön öröm volt felrakni minden tavasszal az OZ-t. Most meg 19-es mindegyik, úgyhogy inkább csak azért várom a tavszt, hogy jobb idő legyen, meg azért a nyári felni jobban mutat most is...
Szerintem a 18-as sem lesz kicsi alá, télen amúgy is sz@rabbak az utak, legalább kevésbé sérülékeny a papucs.
Azért röhej, hogy ebben az országban ezt is számításba kell venni felnivásárláskor...
Akkor ez gyárilag "AMG felszereltség"? Nem is tudtam, hogy az nem csak teljesítményt takar, hanem felszereltséget is? Akkor olyasmi lehet, mint az Audinál az S-line?
Merciben nem vagyok otthon...
Az a fék azért nagyon bejövős.
Hány dugattyús?
Az AMTS-re nem gondoltam, azt hittem csak egyszerűen tavaszra készen akarsz lenni vele.
Nagyon profin csináljátok akkor!
Én csak kis mezei felhasználóként lepingáltam, a féknyergemet és ennyi a Skodán.
Szerintem tavaszra le lesz oltva minden ki, úgyhogy esetleg kis csúszással, de már megtartják.

Igen-igen


Szerintem a 18-as sem lesz kicsi alá, télen amúgy is sz@rabbak az utak, legalább kevésbé sérülékeny a papucs.


Akkor ez gyárilag "AMG felszereltség"? Nem is tudtam, hogy az nem csak teljesítményt takar, hanem felszereltséget is? Akkor olyasmi lehet, mint az Audinál az S-line?




Az AMTS-re nem gondoltam, azt hittem csak egyszerűen tavaszra készen akarsz lenni vele.





Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!