Eleged van a sok kérdésből, árulod az autód, vagy csak megkönnyítenéd az autó szépségverseny zsűrijének dolgát a találkozókon? Mentsd le képként az autód oldalára vezető QR-kódot, amit például matricára nyomtatva bárhol elhelyezhetsz autódon, vagy kiegészítheted vele az adatlapod kiállításokon.
Szeva! Szerintem az alap dolgokon kívül, pl: gázadásnál látsz e kék füstöt a kipufogónál stb., nem lehet komolyabb hibája. Alap dolgokon még értem a kuplungot, váltót, ilyesmit. Amit amúgy is megnéznél ha kocsit veszel, de a legtisztább ha van szerelő haverod és azt elviszed magaddal. Egy kis pénzt azért kalkulálj rá az olajcserére (motorban, váltóban), fékbetét, féktárcsa ilyen általános cuccokra. Ahogy a haverod is mondta ez tényleg egy igénytelen jószág. Tankolod és kész. A bontók dugig vannak alkatrésszel, úgyhogy nem nehéz orvosolni a problémákat, már ha vannak. Ha úgy döntesz, hogy ilyet veszel akkor amint meg van kapásól gyere a klubba http://www.regiswift.hu/, de ha van még valami kérdésed, akkor regelj a fórumba és ott többen tudnak válaszolni/segíteni.
Üdv LAC!!!
Üdv....minnél fiatalabb TDI t vegyél minnél több extrával...gyárira gondolok...lehetőleg 111Le erőset... betegségei...:kb 160 lóerőig nem csúszik meg a kuplung...utána halál...turbónyomás max 1,5 bar legyen...az ékszíjpály teljes cseréje szükséges...nekem lerugdosta a tárcsákat...szilentből a vr6 kell bele amúgy minden ok vele...a motor hibátlan,...stb...üdv:Srác
Szeva! Szerintem az alap dolgokon kívül, pl: gázadásnál látsz e kék füstöt a kipufogónál stb., nem lehet komolyabb hibája. Alap dolgokon még értem a kuplungot, váltót, ilyesmit. Amit amúgy is megnéznél ha kocsit veszel, de a legtisztább ha van szerelő haverod és azt elviszed magaddal. Egy kis pénzt azért kalkulálj rá az olajcserére (motorban, váltóban), fékbetét, féktárcsa ilyen általános cuccokra. Ahogy a haverod is mondta ez tényleg egy igénytelen jószág. Tankolod és kész. A bontók dugig vannak alkatrésszel, úgyhogy nem nehéz orvosolni a problémákat, már ha vannak. Ha úgy döntesz, hogy ilyet veszel akkor amint meg van kapásól gyere a klubba http://www.regiswift.hu/, de ha van még valami kérdésed, akkor regelj a fórumba és ott többen tudnak válaszolni/segíteni.
Üdv LAC!!!
Üdv....minnél fiatalabb TDI t vegyél minnél több extrával...gyárira gondolok...lehetőleg 111Le erőset... betegségei...:kb 160 lóerőig nem csúszik meg a kuplung...utána halál...turbónyomás max 1,5 bar legyen...az ékszíjpály teljes cseréje szükséges...nekem lerugdosta a tárcsákat...szilentből a vr6 kell bele amúgy minden ok vele...a motor hibátlan,...stb...üdv:Srác
hát...figy.én elfogult vagyok a hátso kerékkel kapcsolatban,tehát lehet akár milyen erös elsökerekes gép, nekem a hátsokerék az hátso kerék.9másodperces gyorsulás?nekem még az elsö szinte teljesen széria 1600-os ladamocim amikor még utcán rugtam a kockát nah akkor ment 9.2-öt 100ra.és abba semmi nem volt csak felvolt ujjitva uj dugok furva stb,meg egy tengely.széria 4 es váltoval és rövid diffivel.nem tudom menyit segitettem.remélem sokat.
Csak annyit tudok mondani, hogy én már az elején tudtam, hogy többet fogok keresztbe menni, mint egynesen
Nem vagyok a gyorsulás híve (igaz, az is mókás tud lenni), így nálam adott volt az autó típusa és mivel nem volt sok pénzem így lett a Lada
Jelzem, a motorom "tuningolása" annyiban fog megállni, hogy vehetnék még 3-4 Ladát minimum! Tehát ebbe is bele lehet fólyni rendesen És ez csak a motor!
Figyi! A GTI után mindenféleképp más lesz a lada, de ha szép és legfőképp jó állapotban van, akkor megéri. Csalódás...hmmm.... mentem már sok jó autóval, de a LADA az LADA marad. Más feeling! Könnyen "bele lehet szeretni!"
Megtaláltad egy ismerős user autóját, vagy csak ajánlanád neki a képet? Az alábbi űrlap segítségével elküldheted neki, ő pedig könnyedén fel tudja venni a saját adatlapjára.
te tudod.dönts belátásod szerint.
Üdv LAC!!!