Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- Gyári:9,6
Köszönet Brown elvtársnak a rengeteg segítségért!
1993.júliusában gyártották Németországban.
- Max. sebesség
- Gyári:210km/h
- Teljesítmény
- Gyári:136/6000ford
- Tömeg
- 1260kg
- Nyomaték
- Gyári:180Nm/4000ford
Motor
- Motor
- Zetec 1988cm3, 4 henger,DOHC, 16 szelep,
hengerenkénti injektor
- Hajtás
- Front
- Légszűrő
- Gyári,okosított:-)))
- Kipufogó
- Magnum duplex sportdob.Hangtompító dob,Középdob kivágva.
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- BF Goodrich 205/50 R16
- Felni
- Dezent A-alutec 16X9
Futómű
- Rugók
- FK automotive(germany)
-40/35mm
- Egyéb
- McPherson felfüggesztés
Tengelytáv (mm): 2704
Nyomtáv elöl (mm): 1503
Nyomtáv hátul (mm): 1487
Hosszúság (mm): 4481
Szélesség (mm): 1749
Magasság (mm): 1428
Saját tömeg menetkészen (kg): 1260
Megengedett össztömeg (kg): 1825
Csomagtér (l): 480
Üzemanyagtartály (l): 61.0
ami meglepő számomra.a következő pár autónak kisebb a tengelytávja mint szeretett "kis"autómnak:
-Skoda Octavia
-Audi A6 (1997)
-Opel Vectra
-Mazda 6
-Jaguár X-type(gyakorlatilag megeggyezik)
-Honda Accord
-Volvo S40
-Volvo S60 (gyakorlatilag megeggyezik)
-Volkswagen passat 2000(gyakorlatilag megeggyezik)
-BMW M3 E36(gyakorlatilag megeggyezik)
-Mercedes C55 AMG
-Mercedes CLK 55 AMG
Külső Optika
- Karosszéria
- lilás kék gyöngyházmetál szín.
Gyári formavilág,letisztult stílusban.
Jövőre felkerül a full RS kit.(Első,hátsó)
Az egész autó az egyszerű, letisztult irányzat szerint épül.
- Légterelők
- Hátsó RS szárny
- Fénytechnika
- Fekete keretes első lámpák.
Füst optikás Dectane oldalindex,piros hátsó lámpa.
Új első indexek,fényszórók,prizmák-sárgaság megszüntetve:-)))
- Dekor
- Nem kell!!!
- Egyéb
- Gyárilag zöldre színezett első szélvédők.
Hátsó üvegek szén feketére fóliázva.:-)
Belső Optika
- Festés, dekor
- Ghia Famintás,középpanel,lámpakapcsoló panel,fűtéspanel+ajtó fogantyú.
- Ülések
- Gyári Plüss,elektromosan állítható magasságban.
- Kormány
- bőr+tempomat
- Egyéb
- GHIA felszereltség téli és biztonsági csomaggal.
ABS,Szervó kormány,Állítható kormány,Légzsákok(SRS),Tempomat,Immobiliser, Elektromos vezető ülés,Deréktámasz,Könyöktámasz(elöl-hátul),
Plüsskárpit,
Klíma,Fedélzeti computer,AWS ellenőrző modul,Riasztó élesítésekor felhúzódó ablakok,2-ős védelmi rendszer belső mozgásérzékelővel,Belső kilincsvilágítás,Lábtérvilágítás,Központi zár(indítás után lezár)
4 elektromos ablak,Elektromos-fűthető tükrök,Fűthető első szélvédő...
HIFI / Multimédia
- Egyéb
- A Ford az autók létezésének megalapítója.
Minden Ford egy "egyéniség",egy "jellem",egy "műfaj".
Persze a régi és új autók között nagyok a különbségek.Így van ez a Ford-nál is.
Az igazi ékszerek számomra a régi típusok,melyek igen meghatározóak voltak a maguk idejében és még mai is azok.Scorpio,Mondeo,Sierra és ezek RS illetve Coswort,
és ST változatai.Ezekre az autókra mondom,hogy a 80-as 90-es években,valódi "egyéniségeket",valódi autókat készítettek nekünk.
Én a Mondeo-t választottam a "triumvirátus" közül és túlzások nélkül állíthatom,hogy szerelmes vagyok a gépbe.Ez a MONDEO...
Legfrissebb képek
kép 0.
2008-az indulás
2008.
Munkában:-)
Ilyenek voltunk-2010(17x7,5)mint az átmérő
Jelen
Legfrissebb kommentek
jöttem ahogy tudtam............100-al gázzal
0
Huu tesó!!ű
Nem tom szerintem szét kell bontani az egészet.... Én még soha nemszedtem le azokat, mondjuk egyszer szétburítottam a középkonzolt, ami a váltot kéziféket fedi... az egyben jött ki cakli pakkli... de nem néztem hogy lehetne teljesen szétszedni.... szerintem ha eljutsz odáig meglátod....
Nem tom szerintem szét kell bontani az egészet.... Én még soha nemszedtem le azokat, mondjuk egyszer szétburítottam a középkonzolt, ami a váltot kéziféket fedi... az egyben jött ki cakli pakkli... de nem néztem hogy lehetne teljesen szétszedni.... szerintem ha eljutsz odáig meglátod....
0
Profilképek
kép 0.
2008-az indulás
2008.
Munkában:-)
Ilyenek voltunk-2010(17x7,5)mint az átmérő
Jelen
kép 6.
kép 7.
07.07
RS 2 -Egyszer valamikor:-S
beltér 2011-még nem teljes
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
jöttem ahogy tudtam............100-al gázzal
Huu tesó!!ű
Nem tom szerintem szét kell bontani az egészet.... Én még soha nemszedtem le azokat, mondjuk egyszer szétburítottam a középkonzolt, ami a váltot kéziféket fedi... az egyben jött ki cakli pakkli... de nem néztem hogy lehetne teljesen szétszedni.... szerintem ha eljutsz odáig meglátod....
Nem tom szerintem szét kell bontani az egészet.... Én még soha nemszedtem le azokat, mondjuk egyszer szétburítottam a középkonzolt, ami a váltot kéziféket fedi... az egyben jött ki cakli pakkli... de nem néztem hogy lehetne teljesen szétszedni.... szerintem ha eljutsz odáig meglátod....
:))))
4*108-as!
Jah meg ha szélesítenio akarsz, akkor a sárvédőívet is szét kell bombázni egy kicsit!
Én most veszek majd gumikat, 225/45 R16 és szélesítés nélkül épp hogy elfér... legalábbis remélem :))
4*108-as!
Jah meg ha szélesítenio akarsz, akkor a sárvédőívet is szét kell bombázni egy kicsit!
Én most veszek majd gumikat, 225/45 R16 és szélesítés nélkül épp hogy elfér... legalábbis remélem :))
áá köszi a jó szavakat!! Nekem a tied is nagyon tetszik szép színe van! látok benne fantáziát:)) ja és a 200sx is a tied?? én is akartam, egy iylent, de nem kaptam normálisat jó árért!!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!