Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 1/8 mérföld
- 7.7 mp
- 1/4 mérföld
- 12.165 mp
- Teljesítmény
- 156+
- Tömeg
- 650 kg
Motor
- Motor
- C 20 XE
KS dugók, gyári hajtókarok ,hengerfej polírozva ,két 278 fokos vez tengely ,dbilas 48 mm pillangók
Delphi 440 ccm injektor
- Hajtás
- FWD
- Elektronika
- VEMS
- Kipufogó
- Iresia 4-1
- Gyújtás
- Volkswagen trafó
Futómű
- Gátlók
- Állítható Katona féle
- Fékek
- Kicsik
- Merevítők
- Zöld szilentek ahova csak lehetett na meg erősítés lengőkarok
- Egyéb
- Olajos kézifék
Külső Optika
- Karosszéria
- Komplett első műanyagborítás plussz egy csomiajtó
- Légterelők
- Hát nem is tudom hány év tervezői munka kellene hogy megállja a helyét a szélcsatornába.
A forma adott !!!!
- Kiegészítők
- Azok nem kellenek mert csak többlet súlyt jelentenek
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Tényleg, most, hogy körülnéztem az ebayen, van egy rakás eladó BMW hengerenkénti pillangó, ugyanis az M-es motorokon olyan van.
Itt van egy komoly cucc C20XE-hez.
Itt pedig a választék.
Választék 2.
Itt van egy komoly cucc C20XE-hez.
Itt pedig a választék.
Választék 2.
0
Igen, eBayről vettük és ott is adtuk el megint.
0
Drága dolog, egyik havernak már raktunk be 50-es dBilas pillangókat, de még egy rakás pénzt bele kellett volna locsolni, mire jó lett volna, ezért el is lett adva.
Meg külömben is, a dBilas cuccokat nem ajánlom, mert hallottam már elég sztorit, hogy még a dBilasnál sem tudták öket rendesen beállítani.
Ha jót akarsz, akkor kiszámolt, portolt hengerfej, nyitott pillangók, mehanikus tőkék, durva tengelyek (nem a köszörült vackok), dupla szeleprugók, szabadon programozható ECU, stb...
Én inkább bontott sportmotorkerékpárok hengerenkénti pillangói irányában nézelődnék, azzal szerintem sokat lehetne spórolni, csak ugye akkor elég sokat kell faragni.
De ami tuti, hogy a motronic az felejtós ilyen projektnél.
Meg külömben is, a dBilas cuccokat nem ajánlom, mert hallottam már elég sztorit, hogy még a dBilasnál sem tudták öket rendesen beállítani.
Ha jót akarsz, akkor kiszámolt, portolt hengerfej, nyitott pillangók, mehanikus tőkék, durva tengelyek (nem a köszörült vackok), dupla szeleprugók, szabadon programozható ECU, stb...
Én inkább bontott sportmotorkerékpárok hengerenkénti pillangói irányában nézelődnék, azzal szerintem sokat lehetne spórolni, csak ugye akkor elég sokat kell faragni.
De ami tuti, hogy a motronic az felejtós ilyen projektnél.
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
Szia, gratula a Corsához, de ne akarj má beelőzni: vasárnap 9,74-et ment a Nova !!!
Tényleg, most, hogy körülnéztem az ebayen, van egy rakás eladó BMW hengerenkénti pillangó, ugyanis az M-es motorokon olyan van.
Itt van egy komoly cucc C20XE-hez.
Itt pedig a választék.
Választék 2.
Itt van egy komoly cucc C20XE-hez.
Itt pedig a választék.
Választék 2.
Igen, eBayről vettük és ott is adtuk el megint.
Drága dolog, egyik havernak már raktunk be 50-es dBilas pillangókat, de még egy rakás pénzt bele kellett volna locsolni, mire jó lett volna, ezért el is lett adva.
Meg külömben is, a dBilas cuccokat nem ajánlom, mert hallottam már elég sztorit, hogy még a dBilasnál sem tudták öket rendesen beállítani.
Ha jót akarsz, akkor kiszámolt, portolt hengerfej, nyitott pillangók, mehanikus tőkék, durva tengelyek (nem a köszörült vackok), dupla szeleprugók, szabadon programozható ECU, stb...
Én inkább bontott sportmotorkerékpárok hengerenkénti pillangói irányában nézelődnék, azzal szerintem sokat lehetne spórolni, csak ugye akkor elég sokat kell faragni.
De ami tuti, hogy a motronic az felejtós ilyen projektnél.
Meg külömben is, a dBilas cuccokat nem ajánlom, mert hallottam már elég sztorit, hogy még a dBilasnál sem tudták öket rendesen beállítani.
Ha jót akarsz, akkor kiszámolt, portolt hengerfej, nyitott pillangók, mehanikus tőkék, durva tengelyek (nem a köszörült vackok), dupla szeleprugók, szabadon programozható ECU, stb...
Én inkább bontott sportmotorkerékpárok hengerenkénti pillangói irányában nézelődnék, azzal szerintem sokat lehetne spórolni, csak ugye akkor elég sokat kell faragni.
De ami tuti, hogy a motronic az felejtós ilyen projektnél.
Hali!
Hogy oldottad meg az olajos kéziféket?
Kellene csinálnom egy autóba, de nem vagyok tisztában pár dologgal. Nincs gond a hátsó fékkel normális fékezésnél?
Ha ráhúzom az olajos kézit, akkor elvileg az első főfékhengerig nyomás alatt áll a két hátsó kör. Ez nem okoz valami problámát?
Hogy oldottad meg az olajos kéziféket?
Kellene csinálnom egy autóba, de nem vagyok tisztában pár dologgal. Nincs gond a hátsó fékkel normális fékezésnél?
Ha ráhúzom az olajos kézit, akkor elvileg az első főfékhengerig nyomás alatt áll a két hátsó kör. Ez nem okoz valami problámát?
más...
vannak jó cuccaim c20ne mocihoz.
irj ha érdekelnek.Pl .: kör légtömegmérős computer
vannak jó cuccaim c20ne mocihoz.
irj ha érdekelnek.Pl .: kör légtömegmérős computer
hali
nem merek konkrét adatokat mondani.Rá van irva h f13.A belseje nem tudom h cserés volt-e.
A váltó még megvan.
Tuti h f13, de a belseje miatt nem tudok garanciát vállalni.Tudom h nem reccsen, mert haználva volt.Ki is próbáltam.
Nem árulok zsákba macskát, de értsd meg a helyzetem.Bontott alkatrészek ezek.
nem merek konkrét adatokat mondani.Rá van irva h f13.A belseje nem tudom h cserés volt-e.
A váltó még megvan.
Tuti h f13, de a belseje miatt nem tudok garanciát vállalni.Tudom h nem reccsen, mert haználva volt.Ki is próbáltam.
Nem árulok zsákba macskát, de értsd meg a helyzetem.Bontott alkatrészek ezek.
Köszönöm,hogy ebben a párbajban is rám szavaztál
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!