Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 14 mp-körül, sajnos
- Max. sebesség
- 170-et, de még ment volna
- Teljesítmény
- 45 gyárilag,de most????
- Tömeg
- 805 kg
- Nyomaték
- 80 körül
Motor
- Motor
- 999 köbcenti,szeretnék majd bele egy Szuromi sportvezérműtengelyt,meg leveszünk a hengerfejből(Monkeymotorsport)
- Légszűrő
- K&N Direktszűrő
- Kipufogó
- Katalizátor kivéve, sportdob, de majd szeretnék rá egy proex rendszert, leömlővel együtt
- Gyújtás
- NGK
- Egyéb
- Sajnos az autót eladtam!!!
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- elöl165/65 R13, hátul 185/60 R13
- Felni
- BMW Lemezfelni
Futómű
- Rugók
- sportrugó csak a fényképen még nem azzal látható
- Gátlók
- Sachs gázos hátul, Elöl Kayaba full sport gázos
- Fékek
- Brembo Féktárcsa, Ferrodo Fékbetét
Külső Optika
- Karosszéria
- Első lökhárító optikázva,rácsozva
Belső Optika
- Egyéb
- Gyári állapotu belső!!
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- JVC 4*45W, CD-s
- Hangszórók
- Macaudio Red Attack oválhangszóró hátul, elöl Hertz szett,
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Voltak vele problémák, de azért, mert mikor megvettem és jobban belenéztem láttam, hogy el van hanyagolva a gép. Tudod ez az "üljünk bele-tankoljunk-oszt megy" fickó lehetett.
Kezdődött, hogy hátul úgy el voltak kopva a fékbetétek, hogy a fém rész ért már hozzá az olyan tárcsához ami úgy forgott mint a paraszt bácsi biciklijén a kerék -> 8
Összes fékbetét csere, hátsó féktárcsa felszabályozás + fékcső csere.
A turbócsövek szanaszét repedve, lecsúszva, de annak még most sem értem a végére, mert még mindíg kifúj valahol.
Jobb első, bal hátsó kerékcsapágy csere...
De sokszor volt vele probléma amire kiadtam pénzt. Azt hittem ki van égve az égő vettem bele és mikor szétszedtem láttam, hogy mégis jó csak szarul érintkezett. Aztán összeraktam, másnap megint nem világított mind. Újra szétszed és mereszeltem az égők végét, mert már feketék voltak a kosztól stb. Na azóta zsír. Egyszer csak világított az injektorlámpám. Egy gumicső volt szétrepedve és leesve, persze azért szervíz hibakód olvasás a biztonság kedvéért. Turbónyomásmérő nem volt jó. Turbócső le volt csúszva. Benzinmutató-vízhőfokmérő nem jó. És akkor még nem beszéltem a most következő olajcseréről + téligumi + gyertyák + szeretnék bele lefújószelepet, de előbb legyen rendbe teljesen. Szóval még mindíg nem megy úgy ahogy kellene, de ha egyszer rendbe lesz...Roszda nincs
Szóval voltak, vannak vele bajok, de szeretem. Szerencsére jó áron jutottam hozzá és még mindíg pénzemnél vagyok.
Cseréld le te is valamikor, csak jól nézd meg milyet veszel.
Üdv,
Kezdődött, hogy hátul úgy el voltak kopva a fékbetétek, hogy a fém rész ért már hozzá az olyan tárcsához ami úgy forgott mint a paraszt bácsi biciklijén a kerék -> 8
Összes fékbetét csere, hátsó féktárcsa felszabályozás + fékcső csere.
A turbócsövek szanaszét repedve, lecsúszva, de annak még most sem értem a végére, mert még mindíg kifúj valahol.
Jobb első, bal hátsó kerékcsapágy csere...
De sokszor volt vele probléma amire kiadtam pénzt. Azt hittem ki van égve az égő vettem bele és mikor szétszedtem láttam, hogy mégis jó csak szarul érintkezett. Aztán összeraktam, másnap megint nem világított mind. Újra szétszed és mereszeltem az égők végét, mert már feketék voltak a kosztól stb. Na azóta zsír. Egyszer csak világított az injektorlámpám. Egy gumicső volt szétrepedve és leesve, persze azért szervíz hibakód olvasás a biztonság kedvéért. Turbónyomásmérő nem volt jó. Turbócső le volt csúszva. Benzinmutató-vízhőfokmérő nem jó. És akkor még nem beszéltem a most következő olajcseréről + téligumi + gyertyák + szeretnék bele lefújószelepet, de előbb legyen rendbe teljesen. Szóval még mindíg nem megy úgy ahogy kellene, de ha egyszer rendbe lesz...Roszda nincs
Szóval voltak, vannak vele bajok, de szeretem. Szerencsére jó áron jutottam hozzá és még mindíg pénzemnél vagyok.
Cseréld le te is valamikor, csak jól nézd meg milyet veszel.
Üdv,
0
zsíresőőőőő!!!
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
Megazsír!!!
Iphez megyünbk majd ki, de szerintem 8 fele lesz a tali vagy ahol veled találkoztunk vagy a pozsonyinál a K&H bank elött...
Iphez megyünbk majd ki, de szerintem 8 fele lesz a tali vagy ahol veled találkoztunk vagy a pozsonyinál a K&H bank elött...
Voltak vele problémák, de azért, mert mikor megvettem és jobban belenéztem láttam, hogy el van hanyagolva a gép. Tudod ez az "üljünk bele-tankoljunk-oszt megy" fickó lehetett.
Kezdődött, hogy hátul úgy el voltak kopva a fékbetétek, hogy a fém rész ért már hozzá az olyan tárcsához ami úgy forgott mint a paraszt bácsi biciklijén a kerék -> 8
Összes fékbetét csere, hátsó féktárcsa felszabályozás + fékcső csere.
A turbócsövek szanaszét repedve, lecsúszva, de annak még most sem értem a végére, mert még mindíg kifúj valahol.
Jobb első, bal hátsó kerékcsapágy csere...
De sokszor volt vele probléma amire kiadtam pénzt. Azt hittem ki van égve az égő vettem bele és mikor szétszedtem láttam, hogy mégis jó csak szarul érintkezett. Aztán összeraktam, másnap megint nem világított mind. Újra szétszed és mereszeltem az égők végét, mert már feketék voltak a kosztól stb. Na azóta zsír. Egyszer csak világított az injektorlámpám. Egy gumicső volt szétrepedve és leesve, persze azért szervíz hibakód olvasás a biztonság kedvéért. Turbónyomásmérő nem volt jó. Turbócső le volt csúszva. Benzinmutató-vízhőfokmérő nem jó. És akkor még nem beszéltem a most következő olajcseréről + téligumi + gyertyák + szeretnék bele lefújószelepet, de előbb legyen rendbe teljesen. Szóval még mindíg nem megy úgy ahogy kellene, de ha egyszer rendbe lesz...Roszda nincs
Szóval voltak, vannak vele bajok, de szeretem. Szerencsére jó áron jutottam hozzá és még mindíg pénzemnél vagyok.
Cseréld le te is valamikor, csak jól nézd meg milyet veszel.
Üdv,
Kezdődött, hogy hátul úgy el voltak kopva a fékbetétek, hogy a fém rész ért már hozzá az olyan tárcsához ami úgy forgott mint a paraszt bácsi biciklijén a kerék -> 8
Összes fékbetét csere, hátsó féktárcsa felszabályozás + fékcső csere.
A turbócsövek szanaszét repedve, lecsúszva, de annak még most sem értem a végére, mert még mindíg kifúj valahol.
Jobb első, bal hátsó kerékcsapágy csere...
De sokszor volt vele probléma amire kiadtam pénzt. Azt hittem ki van égve az égő vettem bele és mikor szétszedtem láttam, hogy mégis jó csak szarul érintkezett. Aztán összeraktam, másnap megint nem világított mind. Újra szétszed és mereszeltem az égők végét, mert már feketék voltak a kosztól stb. Na azóta zsír. Egyszer csak világított az injektorlámpám. Egy gumicső volt szétrepedve és leesve, persze azért szervíz hibakód olvasás a biztonság kedvéért. Turbónyomásmérő nem volt jó. Turbócső le volt csúszva. Benzinmutató-vízhőfokmérő nem jó. És akkor még nem beszéltem a most következő olajcseréről + téligumi + gyertyák + szeretnék bele lefújószelepet, de előbb legyen rendbe teljesen. Szóval még mindíg nem megy úgy ahogy kellene, de ha egyszer rendbe lesz...Roszda nincs
Szóval voltak, vannak vele bajok, de szeretem. Szerencsére jó áron jutottam hozzá és még mindíg pénzemnél vagyok.
Cseréld le te is valamikor, csak jól nézd meg milyet veszel.
Üdv,
Zsír 10p.
Hááát... olyan 8-9 között fogyaszt a gép, de ez jobb láb kérdése. De általában 8-at
Hááát... olyan 8-9 között fogyaszt a gép, de ez jobb láb kérdése. De általában 8-at
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Iphez megyünbk majd ki, de szerintem 8 fele lesz a tali vagy ahol veled találkoztunk vagy a pozsonyinál a K&H bank elött...