Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 2002
- Tulajdonában
- 2007 óta
- Karosszéria színe
- fekete
- Kivitel
- sedan
- Üzemanyag
- Benzin
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 10,9 s (gyári érték, de szerintem kevesebb)
- Max. sebesség
- 206 km/h (gyári adat)sikerült kipróbálnom mit megy, igaz nem végig:5. fokozat 6000 f/p = 210 km/h GPS-el óra szerint 213 km/h körül (hozzáteszem a leszabályzás 6500-6700 f/p-nél van)
- Teljesítmény
- 116 LE / 5500 rpm (gyári adat)
- Tömeg
- 1320 kg
- Nyomaték
- 175 Nm / 3750 rpm (gyári adat)
Motor
- Motor
- 1796 cm3, 16 szelepes, Valvetronic, dupla-VANOS,
soros 4 hengeres hosszában
( N42B18A )
- Hajtás
- hátsókerék, DSC III
DSC
DSC (Dynamic Stability Control - dinamikus stabilitás-szabályozás )
A dinamikus stabilitás-szabályozás (DSC) gondoskodik arról, hogy a vezetés maximális élménye mellett minden ellenőrzés alatt maradjon, még akkor is, ha a vezető hibát követne el. Íme egy intelligens futómű-szabályozó rendszer számos biztonsági funkcióval. Szenzorok figyelik folyamatosan az autó állapotát, és ha a helyzet megkívánja, a DSC beavatkozik a motorvezérlésbe és lefékezi a megfelelő kereket vagy kerekeket, így megakadályozza az autó kitörését. Az autó rendíthetetlenül tartja a kívánt irányt. A DSC kanyarban is gondoskodik az autó stabilitásáról, hiszen a fékezést kerekenként külön-külön, elektronikusan szabályozza. Vészfékezés esetén a DSC azonnal maximális fékerővel fékez, így a fékút életmentő méterekkel rövidíthető le. Gyorsulás közben vagy tempós kanyarban a vonóerő-szabályozás (a DSC gombnyomásra aktiválható alrendszere) egy bizonyos határig megengedi a meghajtott kerekek kipörgését. Ez sportosabb vezetési stílust tesz lehetővé. Laza talajon – havon vagy kavicson – a vonóerőt a fékek működtetése optimalizálja.
- Elektronika
- BOSCH DME ME9.2
- Légszűrő
- Mahle-Filt, Knecht csakis gyári papír
- Kipufogó
- 4-2-1-es leömlő
Brutus Sound hátsódob, dupla véggel
- Gyújtás
- NGK
- Egyéb
- ARAL MEGA Tronic
5W-50
CASTROL SLX Professional Powerflow
0W-30
CASTROL SLX Professional Powerflow
0W-30
ARAL SUPER Tronic
0W-40
ENEOS Premium Hyper
5W-40
Nyári felni konfiguráció
- Első kerekek
- Gumi
- elöl: 225/45 ZR17 91Y BF Goodrich GForce Profiler
(MADE IN HUNGARY)
- Gumi méret
- 225/45 R17
- Felni
- M5 M-tech felnik (8JJx17) Replica, ET40 (M Parallel Spoke 66)
most már egyedi fényezéssel + rejtett szeleppel
- Felni méret
- 8J×17" 5×120 ET40
- Hátsó kerekek
- Gumi
- hátul: 245/40 ZR17 91Y BF Goodrich GForce Profiler
(MADE IN FRANCE)
- Gumi méret
- 245/40 R17
- Felni
- M5 M-tech felnik (8JJx17) Replica, ET40 (M Parallel Spoke 66)
- Felni méret
- 8J×17" 5×120 ET40
Téli felni konfiguráció
- Gumi
- 195/65 R15 Bridgestone Blizzak LM-18
- Gumi méret
- 195/65 R15
- Felni
- gyári 15"-os acél
- Felni méret
- 6.5J×15" 5×120 ET47
Futómű
- Rugók
- H&R ültetőrugók
- Gátlók
- M-tech lengéscsillapítók eredeti gyári (SACHS)
- Fékek
- gyári ATE rendszer
elöl:
286 mm hűtött tárcsa ATE Power Disc
( ATE 189 fékbetét )
hátul:
280 mm tömör tárcsa ATE
( ATE 166FF fékbetét )
ATE SL.6 DOT4 fékolaj
- Merevítők
- első toronymerevítő mindenképp lesz
- Egyéb
- Poliuretán első lengőkar silent-ek
Külső Optika
- Karosszéria
- M-tech II első lökös ködlámpákkal (a gyári facelift lökös volt)
fekete vesék, gyárilag króm keret (thx Plasti Dip!)
- Légterelők
- majd lesz
- Kiegészítők
- majd lesz, talán M3-as tükrök
- Egyéb
- sötétített üvegek sajna az első két üvegen lévőtől meg kellett válnom, mert nem engedték műszakira! de így, hogy leszedtem meglett a műszaki, kifogástalan autóm van, első két fólia nélkül!
Belső Optika
- Festés, dekor
- gránitszürke berakás, amit majd alura akarok cserélni
- Ülések
- tervezve van sport ülés vétele, eredeti BMW
- Kormány
- M-es kormány
multi-funkciós (régi 4 ágú sima)
- Kiegészítők
- - M-es pedálszett taposóval
- M-es váltógomb
- M-es kézifékkar markolat
- M-es első toronycsapágy takaró
optik
- Egyéb
- - alu műszergyűrűk
- gyári BMW szőnyegek
- 6 AIRBAG
- esőszenzor
- automata világítás
- hátsó szélvédőbe integrált rádióantenna
- fűtött külső tükrök és ablakspriccnik
- tempomat (multi-kormánynak köszönhetően)
+ elsősegély doboz, elakadásjelző háromszög, izzókészlet, láthatósági mellény, emelő, BMW-s szerszámok (gyári), vontató kötél (nah erre nem lesz szükség), tűzoltókészülék... csak, hogy a rend éber őrei ne köthessenek bele semmibe
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- gyári ALPINE BMW Business, de egy mp3-ra képes cuccot bele kellene eszkábálni, vagy egy DVD lejátszót
- Erősítő
- gyári
- Hangszórók
- gyári (2 db csipogó, 2 db közép, 2 db mély-közép)
- Egyéb
- nem szól rosszul! :)))
------------------------------------------------------------
Oldalamon szóló zene:
WIZ KHALIFA - Black & Yellow
------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------
Köszönet:
rajzos képért: PADLÓGÁZ!-nak és sznuni-nak
1. virtual tuning képért: Stev-nek
2. virtual tuning képért: Dick-nek
3. virtual tuning képért: Szabeenet-nek
4. virtual tuning képért: Szabeenet-nek
5. virtual tuning képért: CSOO VR6-nak
A retkezőknek:
Akkor ült volna fel anyátok, amikor kint volt a fejetek!
2007. március 4. az oldalam létrejötte
BMW E46 gyártás
"A müncheni székhelyű Bayerischen Motoren Werke 1916 óta állít elő abszolút élvonalba tartozó gépjárműveket, melyre méltán lehet büszke Németország. A BMW nemcsak egy márka, sokkal több ennél. Egy autó, melynek lelke van. Egy életforma, mely utánozhatatlan élményeket kínál. Egy név, mely a világ minden táján egyet jelent a precizitás, tökéletesség, hatékonyság és stílusosság fogalmával."
Legjobb elért helyezés:
SALOON 1. hely
TUNED 1. hely
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!Profilképek
BMW M5 (nem replika)
8Jx17-es, 5x120-as lyukosztással, ET40 + 4 db Fulda Carat Extremo 225/45 R17-es gumi 4-6 mm profilmélységgel!!!
nagyon kis hibával, de nem ezért eladó, kinéztem egy másik felnit, ha nem kell el az sem gond.
8Jx17-es, 5x120-as lyukosztással, ET40 + 4 db Fulda Carat Extremo 225/45 R17-es gumi 4-6 mm profilmélységgel!!!
nagyon kis hibával, de nem ezért eladó, kinéztem egy másik felnit, ha nem kell el az sem gond.
kösz a gratulációt. Látod megy ez normális hangvételbe is. Amúgy ha nem én lettem volna az ellenfeled akkor én rád szavazok.
köszönö ma támogatást! jött a viszonzás! jó hétvégét!
nyugi nem tartom veszteségnek ezt a párbajt, hisz ez nem az volt! majd ha hasonló kaliberrel kerülök össze, akkor igen! gratula!
köszi a tegnapi pontokat 

+6p



eleve utáloma suzuki swift-et, de nem azért hívtalak ki, mert biztosra mentem, csak te voltál a legelőrébb akik közül választhattam! mögötted is suzuki volt, csak ott nem virított a pina! az tutti más eredményt hozott volna! és pont ezért választottalak, mert tudtam, hogy ez lesz! nézd meg tegnap mit írtam! előre tudtam, mert itt qrvára nem a kocsit nézik! csak ennyi a problémám, de ezt már többször is mondtam!
én meg aszondom neked, hogy azé vagyok pipa, mert ezekszerint te is benyalt faszkópé vagy! mindig figyelem az arénát suzuki még nem nagyon nyert, hacsaknem egy pinát kitesznek, és azzal motoroznak! tedd ki a pofád tutti nem nyersz! néha én is így pontozok, ha nem tudok dönteni, akkor ha van kép a gazdáról akkor aszerint pontozok! a bosszantó az,hogy egy egyáltalán nem jobb kocsitól kapok ki! nézd végig a párbajaim! csak olyantól kaptam ki ami mind szarabb volt! ez bosszant érted!pedig volt egy két komoly meccsem ahol számítottam rá, hogy alul maradok, mégis nagyfölénnyel nyertem! de ebben a sucukiban sincs semmi extra, csak a pina!
na figyelj. Én egy kurva rossz szót nem szóltam rád mi a faszt kell anyázni? Ez van. Viseld a vereséget. Nálam a 2 együtt a nyerő. Bocs haver!

majd én is kiteszek egy pinát a kocsimra, oszt mindenki rám fog szavazni! sok köcsög! ilyenkor baszom fel magam!
Köszönöm a támogatást!!
Jöttem viszonozni
Jöttem viszonozni

Köszi a támogatást!


Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!