Fiat Coupé tuning (Zalán) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (392)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

0-100 Km/h: n.a

1/8 mérföld: n.a

1/4 mérföld: n.a

Max. sebesség: 240 volt eddig 4. végén
5.be nem probáltam

Teljesítmény: 300+

Tömeg: 1320 Kg

Nyomaték: 400+

Motor

Motor: 2000 16v turbo
JE dugattyúk
Tűzkarikás motorblokk
BMC direkt szűrő
Könnyített főtengely, lendkerék
Nyitott, szívó és kipufogó csatornás hengerfej, nagy szelepekkel
DCS sport vezérmű tengely
SAURO chip + DCS motorvezérlő elektronika
WEBER benzinnyomás-szabályozó (1,5-7 bar)
SYTEC benzinpumpa
750 ccm-es injektorok
WEBER MAP szenzor 3 bar
GARRETT hybrid turbo
SYTEC 3 dugattyús pop off szelep
70-es kipufogó rendszer
MOROSO olajpumpa
BUGATTI Racing vízpumpa
Belülről állítható turbónyomás (Wastegate: 0,5-2,8 bar)
NGK RACING gyertya
Speciális anyagú motortartó bakok
Max. rpm: 8600
Extrák: utolsó 1 óra összes motorszenzor adatainak naplózása, kiolvasása

Hajtás: gyári!

Elektronika: Magnetti Marelli

Légszűrő: BMC

Kipufogó: teljesen nyitott 60as rendszer

Egyéb: nagy intercooler, nagy hűtő, nagy olajhűtő

Nyári felni konfiguráció

Gumi: Bridgestone

Felni: MIM

Futómű

Rugók: gyári

Gátlók: lekeményitve

Fékek: gyári jobb:]

HIFI / Multimédia

Fejegység: Kenwood

Erősítő: Magnat bull power

Hangszórók: DLS láda+ DLS szett

Legfrissebb képek

kép 0.

kép 1.

kép 2.

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

Krisztian

#332

2006. július 09. 09:01

Privát

Vitya

#331

2006. július 07. 19:43

Privát

most latom csak,hogy itt is fent vagy ;)

Krisztian

#330

2006. július 03. 09:21

Privát

Előzmény: #329 megyopapa 2006. július 01. 11:53

megyopapa

#329

2006. július 01. 11:53

Privát

Krisztian

#328

2006. június 29. 20:40

Privát

Krisztian

#327

2006. június 25. 10:10

Privát

Krisztian

#326

2006. június 21. 00:38

Privát

Krisztian

#325

2006. június 20. 09:50

Privát

Krisztian

#324

2006. június 18. 09:48

Privát

Előzmény: #322 megyopapa 2006. június 16. 19:09

Szólj hozzá Te is!

Legfrissebb komment Legelső komment

Krisztian

#332

2006. július 09. 09:01

Privát

Válasz erre

Vitya

#331

2006. július 07. 19:43

Privát

most latom csak,hogy itt is fent vagy ;)

Válasz erre

Krisztian

#330

2006. július 03. 09:21

Privát

Előzmény: #329 megyopapa 2006. július 01. 11:53

Válasz erre

megyopapa

#329

2006. július 01. 11:53

Privát

Válasz erre

Krisztian

#328

2006. június 29. 20:40

Privát

Válasz erre

Krisztian

#327

2006. június 25. 10:10

Privát

Válasz erre

Krisztian

#326

2006. június 21. 00:38

Privát

Válasz erre

Krisztian

#325

2006. június 20. 09:50

Privát

Válasz erre

Krisztian

#324

2006. június 18. 09:48

Privát

Előzmény: #322 megyopapa 2006. június 16. 19:09

Válasz erre

Marco Tdi

#323

2006. június 17. 10:12

Privát

Előzmény: #319 Marco Tdi 2006. június 13. 13:07

már 1.7.....

nem olyan rövid a váltóm,de már majdnem alapjáraton van töltőnyomásom,utána olyan 1500nél meg is jön a nyomaték kb 70%-a....azért nem kell agyonváltani...viszont így csak 180 a vége,de elvileg nyáron lesz hosszú 5ösöm...

Válasz erre

megyopapa

#322

2006. június 16. 19:09

Privát

Válasz erre

Krisztian

#321

2006. június 15. 08:37

Privát

Válasz erre

Krisztian

#320

2006. június 14. 08:38

Privát

Válasz erre

Marco Tdi

#319

2006. június 13. 13:07

Privát

Előzmény: #318 Marco Tdi 2006. június 13. 13:05

olyan 1.4 baron megy most a turbóm,de nyár végére olyan 1.7re lesz csavarva....

Válasz erre

Marco Tdi

#318

2006. június 13. 13:05

Privát

tsá!
én voltam...
nincs lefújószelepem,csak nagyon sipol a turbó,attólolyan kemény a hangja...fingom nincs h hány lovas kehet,talán 110...most teljesen vissza van folytva,csak a kilómétereket rakom bele,most a 7en rakom bele a ngy coolert,aztán marad egy ideig,de meg úgy,mint egy majd 200 lovas benzines...a másik meg h nem nagyon raktam kettesbe mikor nyomtuk,inkább 3 4....