Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
-
- Max. sebesség
- 120km/h
- Teljesítmény
- 26 Le
- Tömeg
- 615 Kg
Motor
- Motor
- Gyári bontatlan, 40000km-es 2ütemü motor
- Hajtás
- elsö kerék
- Légszűrő
- gyári
- Kipufogó
- eredeti IFA rendszer
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Eredeti diagonal
- Felni
- Gyári
Külső Optika
- Karosszéria
- Gyárias
- Kiegészítők
- Kistehenes plüssfigura
- Egyéb
- Eredeti fényezés!!
Belső Optika
- Festés, dekor
- Eredeti törtfehér
- Kormány
- Nem repedezett vékony kormány
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- DDR-ből származó rádió
- Hangszórók
- 1 db hangszóró a műszerfal alatt.
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
Legfrissebb kommentek
én nem kultuszautókról beszéltem, hanem népautóról
az pedig kétségtelen, hogy népautó a suzuki és a trabant is az volt a maga idejében
az pedig kétségtelen, hogy népautó a suzuki és a trabant is az volt a maga idejében
0
De azok más idők is voltak! Ma már semmi nem nagyon lesz olyan mint akkor!
0
pl egy másik trabantot is 
0
Nekünk nem vot trabink, havernak volt! Kapta is! 
Cimbim 4es golfjára 4 éves koráig kb 4 kilót kellet kicsengetni csak javittatásra! És nem volt gyilkolva a gép!
Cimbim 4es golfjára 4 éves koráig kb 4 kilót kellet kicsengetni csak javittatásra! És nem volt gyilkolva a gép!
0
szerintem (és valszeg mások szerint is) a szuzuki nem lesz soha olyan kultuszautó mint a trabant...mondjon vki egy olyan dolgot a szuzukin ami megfogja úgy az embert mint a kétütemű motor hangja, a küzdelmek egy emelkedő meghódításáért stb...szoval, sztem nem kell hasonlítgatni és eldönteni miből lesz, lehet kultuszautó...majd elválik...
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
a gép!!!
A Trabant-suzuki vitához csak annyit, hogy megnézem hol lesz a suzuki annyi idősen mint a Trabi(van némi közöm a kasznizáshoz) Ezzel le is zártam a dolgot!
én nem kultuszautókról beszéltem, hanem népautóról
az pedig kétségtelen, hogy népautó a suzuki és a trabant is az volt a maga idejében
az pedig kétségtelen, hogy népautó a suzuki és a trabant is az volt a maga idejében
De azok más idők is voltak! Ma már semmi nem nagyon lesz olyan mint akkor!
pl egy másik trabantot is
Nekünk nem vot trabink, havernak volt! Kapta is! Cimbim 4es golfjára 4 éves koráig kb 4 kilót kellet kicsengetni csak javittatásra! És nem volt gyilkolva a gép!
Cimbim 4es golfjára 4 éves koráig kb 4 kilót kellet kicsengetni csak javittatásra! És nem volt gyilkolva a gép!
Farmos
#62
2007. április 09. 18:52
na végre.Nem vagy te buta
szerintem (és valszeg mások szerint is) a szuzuki nem lesz soha olyan kultuszautó mint a trabant...mondjon vki egy olyan dolgot a szuzukin ami megfogja úgy az embert mint a kétütemű motor hangja, a küzdelmek egy emelkedő meghódításáért stb...szoval, sztem nem kell hasonlítgatni és eldönteni miből lesz, lehet kultuszautó...majd elválik...
Szia,sok sikert az eredeti állapot vissaállításához...
nekem volt szuzukim is hondám is golfom is most trabantom van nekem bevált, de jo volt a japán is csak ha valami elromlik rajta 20 e alatt nem uszom meg mig a trabin ezért a pénzért elég sok mindent kapok
Dícséretes az ha vki egy ilyen kocsit próbál visszaállítani az eredeti állapotába! Sok sikert hozzá!
Így van. A Suzuki tényleg megbízható, és éppen annyira biztonságos most, mint régen a Trabi volt. Felesleges erről vitázni.
Szerintem manapság a legtöbb autó hiteles! Tisztelet a kivételnek! Egyébként a miénk is az volt! Oszt?
Hy!
Első autóm trabi volt amolyan nyírd ki módon közlekedtem, JSI kupán is mentem fehérváron vele 2x, és most így néz ki
Első autóm trabi volt amolyan nyírd ki módon közlekedtem, JSI kupán is mentem fehérváron vele 2x, és most így néz ki
szerintem nem kellene kiélezni a trabant kontra suzuki vitát
a suzuki az 20. század trabantja szerintem
régen minden második embernek trabantja volt, ez ma így van a suzukival
azért mert mindkettő viszonylag olcsó és megbízható
a suzuki az 20. század trabantja szerintem
régen minden második embernek trabantja volt, ez ma így van a suzukival
azért mert mindkettő viszonylag olcsó és megbízható
Farmos
#49
2007. április 09. 18:46
csak jobb egy 2001es évjáratu autora ölni a zsetont,föleg ha ki van csengetve az áramert ugye 70ezerért lehet venni babettát is akár.Az nem nagy pénz.Egy trabit meg fel lehet huzni 200ezerből akár.És ugy már 270et ér.A suzuki igénytelen valoban.Nem IV golf ,de hál istennek nem is 601 s.
mert ugye 70ezerért lehet venni babettát is akár.Az nem nagy pénz.Egy trabit meg fel lehet huzni 200ezerből akár.És ugy már 270et ér.A suzuki igénytelen valoban.Nem IV golf ,de hál istennek nem is 601 s.
Nem nagy a város amiben élek, de néha nálunk is van dugó! És tényleg a 10 perc túlzás volt! Maradjunk a pár nál!
És tényleg a 10 perc túlzás volt! Maradjunk a pár nál!Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
A Trabant-suzuki vitához csak annyit, hogy megnézem hol lesz a suzuki annyi idősen mint a Trabi(van némi közöm a kasznizáshoz) Ezzel le is zártam a dolgot!