Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 7,6 s
- Max. sebesség
- 220-at már mentem...
- Teljesítmény
- 120+(6600 rpm)
- Tömeg
- kb 910 kg
- Nyomaték
- 145 Nm+ (5200 rpm)
Motor
- Motor
- 1.6 16V VTS
- Hajtás
- FWD
- Elektronika
- megbütykölve :)
- Légszűrő
- Direkt szűrő rezonátor csővel,meg szuszogó(karterszűrő)
- Kipufogó
- középdob kivéve,hátul spotdob
- Gyújtás
- Brisk sportgyertyák
- Egyéb
- nagyobb hűtő és ventillátor,új generátor
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Elöl: Fulda 185/55 Hátul: Pirelli 185/55
- Felni
- 14"-os VTS-felújítva újrafújva lakkozva
Futómű
- Rugók
- gyári
- Fékek
- elöl lyukasztott,mart féktárcsa,hátul gyári tárcsa
Külső Optika
- Karosszéria
- Gyári vts
- Légterelők
- gyári hátsószárny
- Fénytechnika
- gyári fényszórók átalakítva
- Dekor
- Narancs-Fekete fényezés,a motorháztetőn csillámporos lakk(már nincs balesetben odalett),bórdó féknyergek,szélvédőn citröen felirat
- Egyéb
- Körben fekete üvegfólia
Belső Optika
- Festés, dekor
- narancssárga a középkonzol, a hangszórórácsok és a befúvók ,króm váltógomb(gyárilag),Ajtókárpit áthúzatva gyári kockásról fekete plüssre
- Ülések
- gyári VTS + narancs-fekete üléshuzat
- Kormány
- narancs-fekete védő :)
- Kiegészítők
- narancs övpárnák
- Fénytechnika
- 24 OLED-es belsőtér és csomagtartóvilágítás
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Seltronic DVD-s 4×45W
- Erősítő
- 600W magnat
- Hangszórók
- 2×150W pioneer, magnat csipogóval,600 W JBL mélynyomó
Legfrissebb képek
saxo ül a fűben
mossuk le...
fényezünk
az alap
kavicson...
hátulról
Legfrissebb kommentek
nem arról volt szó hogy gyárilag annyit megy hanem hogy gyárilag 10-et csalt az órám...
0
7.6ot gyárilag biztos nem megy (amikor padon 120le volt a kocsim, 8s körül szórt g-techel)
0
de a 100 az 100 át van állítva a kilóméter órám és pontos "gyárilag" 10-et csalt és akkor 7 jött ki 
0
neten 7,6-8,6 között találsz adatokat,de a 15,4-hez inkább az előbbi passzol, főleg,h fent már gyengébb az autó
0
hát már mióta vezeti,még szép,h érzi
0
szoktam gyorsulásira járni és jól tudok vezetni...(nah jó néha a rajtot elb*szom) csak ezt az autót még nem vittem ki:D
0
Profilképek
saxo ül a fűben
mossuk le...
fényezünk
az alap
kavicson...
hátulról
csillogós...
le kéne nyírni a füvet...
készül már...
jaj de szét van szedve...
fújják...
fékek
én 10 pont és tuned és szép kocsi... ennyi részemről
üdv:bali18
üdv:bali18
nem arról volt szó hogy gyárilag annyit megy hanem hogy gyárilag 10-et csalt az órám...
7.6ot gyárilag biztos nem megy (amikor padon 120le volt a kocsim, 8s körül szórt g-techel)
de a 100 az 100 át van állítva a kilóméter órám és pontos "gyárilag" 10-et csalt és akkor 7 jött ki
neten 7,6-8,6 között találsz adatokat,de a 15,4-hez inkább az előbbi passzol, főleg,h fent már gyengébb az autó
hát már mióta vezeti,még szép,h érzi
szoktam gyorsulásira járni és jól tudok vezetni...(nah jó néha a rajtot elb*szom) csak ezt az autót még nem vittem ki:D
ralliart
#77
2009. szeptember 24. 14:42
mert ott adja le a max nyomatékot
ralliart
#76
2009. szeptember 24. 14:41
ja ja,meg az a 100 se biztos,hogy 100,sőt tuti
azt én sem tudom hogy gyári-e...lehet hogy valami buzi versenyelektronika van benne mert 6000-nél rúg hátba és 8500-ig meg sem áll...
kicsit érzi a kis saxot..
de most az optimális esetről beszélünk, olyanról aki jól tudja vezetni.
nah már várom gyorsulásit... kiváncsi leszek mostmár hogy mennyit megyek...
ralliart
#70
2009. szeptember 24. 14:40
vagyis nem mindíg
nem tudom, nekem nem gyári se a motor, se az elektronika.
ralliart
#68
2009. szeptember 24. 14:38
nem az autó számit,hanem aki vezeti...haverom
végre egy saxo-s kezdek rájönni mitől tud többet az autóm... neked mennyit megy 1-esben?
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
üdv:bali18