Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 10s
- 1/8 mérföld
- 10,526s (vizes pálya) - 0,8bar
- 1/4 mérföld
- 16,649s (vizes pálya) - 0,8bar (gyárilag: 21,9s)
- Max. sebesség
- 170-nél eddig nem mentem vele gyorsabban (hozzá teszem az óra mutatott ennyit)
- Teljesítmény
- ?
- Tömeg
- 870Kg + az "extrák"
- Nyomaték
- abból tuti van bőven!:)
Motor
- Motor
- Turbós moci pihen (fejlesztés):1.3 Favorit KKK K03 turbóval, R5 GTT karburátor, nyomásszabályzó és elektromos AC, egyedi szívósor
Jelenleg 1.3 Favorit, MPI bővített HF, 290-es tengely, Hengerenkénti befecskendezés + Megasquirt, keresztdob
- Elektronika
- Megasquirt I.
- Légszűrő
- Direkt
- Kipufogó
- keresztdob
- Egyéb
- TurboXS TYPE-S BOV (thx: SIRK)
TurboXS Dual Stage Boost Controller
Punto GT intercooler
Polírozott szelepfedél :))
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 175/50R15
205/50R15
- Felni
- ATS Classic
7x15 ET16
9x15 ET-19
Futómű
- Rugók
- Elől-hátul állítható magasságú
- Gátlók
- elől Kárászy, hátul Katona
- Fékek
- Hűtött féktárcsák elől (Rapid 4 dugós fékeivel),
Szárazféltengelyes futómű
- Merevítők
- Elől "házi" toronymerevítő
- Egyéb
- Erősített lengőkarok
Külső Optika
- Karosszéria
- Feliratok és helyeik eltüntetve. Oldal légbeömlők a motornál, sárvédő kiszélesítve.
- Légterelők
- "Lavor" -nak hívott szárny légbeömlőkkel
- Kiegészítők
- küszöb, egyedi lökös elől hátul,
- Fénytechnika
- Teljesen fehér lámpabúra
- Egyéb
- Yamaha motor tanksapka
Belső Optika
- Festés, dekor
- Flokkolt műszerfal
- Ülések
- ProWRC Monza + SPARCO övek
- Kormány
- MOMO Prototipo bőr kormány,
- Kiegészítők
- Auto Gauge turbónyomásmérő, olajnyomásmérő, AFR mérő
- Egyéb
- Momo váltógomb
HIFI / Multimédia
- Egyéb
- A "HÉTKÖZNAPI" AUTÓM!
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
bocs, hogy eltűntem.
nem ő lesz az emberem, nem mozgatta meg a téma, majd augusztusban (mondta akkor) talán ráér...de közben nekem is kiesett a prioritásból a dolog, annyira nem hajtom most. Valakit csak találok.
vettem zsír új 215/45x16 conti sport contactot hátra, de 205/45-öt kíván valójában. Nem tudsz valakit akit érdekelhet?
nem ő lesz az emberem, nem mozgatta meg a téma, majd augusztusban (mondta akkor) talán ráér...de közben nekem is kiesett a prioritásból a dolog, annyira nem hajtom most. Valakit csak találok.
vettem zsír új 215/45x16 conti sport contactot hátra, de 205/45-öt kíván valójában. Nem tudsz valakit akit érdekelhet?
0
az jó, ha nem a Te autód az állatorvosi ló, csak át kell másolni a működő technikát
na az tuti, mert hírét se hallani, hogy lesz-e még valaha V&R

na az tuti, mert hírét se hallani, hogy lesz-e még valaha V&R

0
skodával van fejlemény?
0
hello,
igen, el vagyok havazva nagyon. Azért ami minimális időm van, azt az autóval töltöm, de úgy fest kevés ahhoz, hogy idén guruljon
+ priv
igen, el vagyok havazva nagyon. Azért ami minimális időm van, azt az autóval töltöm, de úgy fest kevés ahhoz, hogy idén guruljon

0
prv. ha komolyan érdekel,hívj !
0
Profilképek
Szeva Bácsi!
Na tettem fel egy pár friss képet az "exeddel"
Nekem nagyon bejövős lett, igaz ismét szinteznem kell a paripát.
Üdv! Jegesember
Na tettem fel egy pár friss képet az "exeddel"

Nekem nagyon bejövős lett, igaz ismét szinteznem kell a paripát.
Üdv! Jegesember
huuu bakker nem vagy semmi...összekaparom a cuccokat holnap,remélem nem felejtem el a nagyját





Hát ez a skoda nagyon szép! Első autóm skoda volt. Nagyon szerettem! Grat hozzá





bocs, hogy eltűntem.
nem ő lesz az emberem, nem mozgatta meg a téma, majd augusztusban (mondta akkor) talán ráér...de közben nekem is kiesett a prioritásból a dolog, annyira nem hajtom most. Valakit csak találok.
vettem zsír új 215/45x16 conti sport contactot hátra, de 205/45-öt kíván valójában. Nem tudsz valakit akit érdekelhet?
nem ő lesz az emberem, nem mozgatta meg a téma, majd augusztusban (mondta akkor) talán ráér...de közben nekem is kiesett a prioritásból a dolog, annyira nem hajtom most. Valakit csak találok.
vettem zsír új 215/45x16 conti sport contactot hátra, de 205/45-öt kíván valójában. Nem tudsz valakit akit érdekelhet?
az jó, ha nem a Te autód az állatorvosi ló, csak át kell másolni a működő technikát
na az tuti, mert hírét se hallani, hogy lesz-e még valaha V&R

na az tuti, mert hírét se hallani, hogy lesz-e még valaha V&R

skodával van fejlemény?
hello,
igen, el vagyok havazva nagyon. Azért ami minimális időm van, azt az autóval töltöm, de úgy fest kevés ahhoz, hogy idén guruljon
+ priv
igen, el vagyok havazva nagyon. Azért ami minimális időm van, azt az autóval töltöm, de úgy fest kevés ahhoz, hogy idén guruljon

prv. ha komolyan érdekel,hívj !
Szia!
A leömlőre 10 méter bandázst tekertem fel, de éppcsak elég lett. Ha sűrűn akarja valaki tekerni, akkor több kell.
Köszönöm az elismerő szavakat, de az itteni képeim elég régiek, az autó inkább csak bizonyos távolságból fest jól. Idénre terveztem kasznizást és teljes festést, de a szaki visszamondta. Nehéz megfelelő embert találni az ilyen munkára, de nem hibáztatom őket: jövedelmezőbb egy elemcsere+festés egy nyugatin, mint foltozgatni egy ilyen régi vackot.
A leömlőre 10 méter bandázst tekertem fel, de éppcsak elég lett. Ha sűrűn akarja valaki tekerni, akkor több kell.
Köszönöm az elismerő szavakat, de az itteni képeim elég régiek, az autó inkább csak bizonyos távolságból fest jól. Idénre terveztem kasznizást és teljes festést, de a szaki visszamondta. Nehéz megfelelő embert találni az ilyen munkára, de nem hibáztatom őket: jövedelmezőbb egy elemcsere+festés egy nyugatin, mint foltozgatni egy ilyen régi vackot.
Örömmel látom, hogy mozgolódtok itt a Skodás dolgokkal. Évekig nem jártam itt, de mostanában sűrűbben felnézek a faros skodás-ba.

Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Na tettem fel egy pár friss képet az "exeddel"
Nekem nagyon bejövős lett, igaz ismét szinteznem kell a paripát.
Üdv! Jegesember