Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 1990
- Karosszéria színe
- grafitszürke
- Kivitel
- sedan
- Üzemanyag
- Etanol
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 5 sec
- 1/8 mérföld
- 8.834 sec (136km/h)
- 1/4 mérföld
- 13.430 sec (178km/h) (60lab - 2,047 sec)
- Max. sebesség
- 280 km/óra
- Teljesítmény
- kb 300 le
- Tömeg
- 1200 kg
- Nyomaték
- kb 400 N/m
Motor
- Motor
- 1.8 16V DOHC, duplavezérműtengely, láncos, 4 henger
- Hajtás
- hátsókerék, mi más :) 3,25 nagyházas speer difi
- Elektronika
- VEMS írható programozható verseny elektronika
- Légszűrő
- a turbó előtt :)
- Kipufogó
- Rozsdamentes leömlő 38mm belső átmérő, Turbo után 70 mm, lent 63,5 mm , egy hátsó átmenő sport dob
- Gyújtás
- gyujtás COP, gyertyák BCPR7ES
- Egyéb
- A motor gyári, 1.1 barral töltve, Garrett T3/T4 turbó, külső westgate, Blow off, cooler, olajhűtő, boostcontroll,6 tollú szinterkuplung, 228 szerkezet-tárcsa, 730 köbcm injektorok, Benzinnyomásszabályozó, AC WALBRO GSS-340 255LPH,
ALS (Anti-Lag System)
Etanol üzem.
http://www.streetfire.net/video/bmwe30318isturbopromovideo2010_2356242.htm
http://www.youtube.com/watch?v=LmzfrOJX_18
http://www.youtube.com/watch?v=875wAQ37_3k
http://www.youtube.com/watch?v=8Mew-V-s7TE
http:/ /www.youtube.com/watch?v=soWhpG3jI6s
http://www.youtube.com/watch? v=1mhwUPIWZZQ
http://www.youtube.com/watch?v=GB3K6DYxvTk
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Achilles 123P E Slick 205/45 ZR16 W
- Felni
- Borbet 16x9 ET15, 4x100
Futómű
- Rugók
- GT Cupline Sportfutómű szett
- Fékek
- 4 tárcsa
Külső Optika
- Karosszéria
- Gyári
- Légterelők
- M-tech I hátsószárny
- Kiegészítők
- Xenon 6000K 35 watt
- Fénytechnika
- LED helyzetjelzők és rendszámtáblamegvilágítás
- Egyéb
- 3M fólia
Belső Optika
- Ülések
- Gyári sport, kagylós és combtámaszos
- Kormány
- M-technik
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Sony 4x45W, 1 erősítőkimenet vagy SUB, mp3, wma
- Erősítő
- 4x50W
- Hangszórók
- csipogó (linus live), 2X50W elöl (2 utas sony), 2x120W hátul (JVC), 1x150W mély (MNC)
- Egyéb
- http://www.youtube.com/watch?v=qTs8iNj1xy0
Legfrissebb képek
Tököl Drag Racing
Upgrade
Soltvadkert
BSS Style 15' et24
Achilles 123P E Slick
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Ja tegnap megjött a cuccos munkahengerek cserélve. Elkezdjük lelégteleníteni mikor már kezd felkeményedni a kuplung durr alsó olajcső elpukkant. Irgalmatlan szívás volt kiszedni mert nekem ott jön le a kipufogócső a turbótól. Egyik bilincs kidörzsölte. Nagyon remélem, hogy ma még kapunk hozzá csővet mert holnap kellene az autó.
0
Profilképek
Tököl Drag Racing
Upgrade
Soltvadkert
BSS Style 15' et24
Achilles 123P E Slick
kép 5.
kép 6.
kép 7.
mtech1
ez már a múlt..
kép 10.
m42b18
38mm belső
kép 13.
70mm
63,5mm
kép 16.
FK óracsoport
cooler, olajhűtő
e30 324td hűtő
Coolercsovezés
Garrett
T3/T4 A/R60 TRIM57
Blow off
benzinnyomásszab.
NGK BCPR7ES
Siemens 727cm3/4bar
trafó X20 XEV
szélessávú lambda
Vems v.3.3 controller
Wastegate 38mm
Venti 16 col
Karter gáz szűrő
LCD
kép 34.
boost controller
kartergáz lecsapató
kép 37.
325 könnyített lendkerék
6 tollú szinter
325 szerkezet
Walbro GSS 340
kép 42.
e36 M3 :)
Az új családtag :) +Chip 115 le
318 tds
1998
Me
Jaja szerencsére megoldottuk. Igaz egy kulcsot el kellett hozzá vágni meg formára kellett köszörülni de végül a turbó lekapása nélkül megoldottuk. Már szalad a jószág. De majd párszor rá kell nézzek nehogy újra kikezdje a csövet.
Ja tegnap megjött a cuccos munkahengerek cserélve. Elkezdjük lelégteleníteni mikor már kezd felkeményedni a kuplung durr alsó olajcső elpukkant. Irgalmatlan szívás volt kiszedni mert nekem ott jön le a kipufogócső a turbótól. Egyik bilincs kidörzsölte. Nagyon remélem, hogy ma még kapunk hozzá csővet mert holnap kellene az autó.
Tervezve van Zamárdi remélem oda már én is saját autóval megyek. Jövőhónapra Levelek aztán Zamárdi aztán Sopron van tervezve. De tudod ember tervez Isten végez. Egyébként tegnap délután volt egy kis időm szétkaptuk a munkahengereket. Nagyon úgy néz ki a felsővel van baj. Bár olaj nem folyik belőle de az áttud úgy is szakadni, hogy nem engedi az olajat és még is rossz. Jó mert az alsó 19 ezer a felső 37 ezer. Mondjuk ahogy elnéztem az alsót már azt se raknám vissza szívesen. Nagyon remélem, hogy utángyártottban mondanak rá valami normális árat és akkor kicserélem mindkettőt. A kuplung meg marad tarcsiba legalább a legközelebbi kuplungozást megúszom olcsón.
Köszi a cuccokat. Úgy elrohantam el is felejtettem megnézni az autódat rendesen. Pedig nagyon bele akartam kukkantani a motorterébe. Aztán még többször jártam arra de téged nem láttalak. Majd legközelebb meg nézem jobban.
A héten elvileg eldől mivel is van a gond. A szerkezet mellett szóba jött valamelyik munkahenger is.
Köszi még egyszer. Üdv!
A héten elvileg eldől mivel is van a gond. A szerkezet mellett szóba jött valamelyik munkahenger is.
Köszi még egyszer. Üdv!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!