Volkswagen Golf II tuning (Zsomi) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (115)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

Teljesítmény: 156 LE

Tömeg: 1040 Kg

Nyomaték: 320Nm

Motor

Motor: AHU TDi
Bosio 502 csúcs,
EGR lefalazva,
Saybor hibrid turbo,
Sprinter cooler,
Saybor vezérműtengely
Chiptuning by G1 clutch.

Hajtás: FWD

Elektronika: 16 bites fémdobozos motorvezérlő

Légszűrő: gyári papír

Kipufogó: 50-es, végén üres dob dupla pipával köszi Kishapsi :)

Gyújtás: öngyulladás

Nyári felni konfiguráció

Gumi: Télen: Hankook icebear
Nyáron: Kleber Dynaxer HP2

Felni: Nyáron:BBS Polo Classic gyári alufelnije 14"
Télen: Seat Toledo lemezfelni 14"

Futómű

Rugók: GT TDi Golf 3

Gátlók: Elöl: Kayaba
Hátul: vastagszáras G3 BOGE

Fékek: elöl 256 hűtött, Malac passat csonkálvánnyal
hátul Gyári dob

Merevítők: asszem az a viagra... :)

Egyéb: szervokormány,stabilizátor,tömör szilentek,G3 első bölcső.

Külső Optika

Karosszéria: újrafényezve gyári színre:Alpinweiss
műanyag sárvédőív peremek+vastag díszléc+gyári koptató spoyler elől. Golf helyett Rabbit felirat

Kiegészítők: elől 2db fehér index

Fénytechnika: Gyári négylámpás maszk középen 2 szúrófénnyel, Hátul FK piros/füst lámpa

Dekor: Elől szemöldök

Egyéb: Gyári Siebedach

Belső Optika

Festés, dekor: Áthúzva szövetre a tetőkárpit

Ülések: Gyári ülések áthúzva plüssre

Kormány: Golf III. 4 küllős, jobbra ill. balra tekerhetős kivitel

Kiegészítők: Opel Vectra bőr váltógomb, egy plüss smile a kalaptartón

Fénytechnika: van 1 lámpa ami kigyullad ha kinyitom az ajtót

Egyéb: Golf GTD fordulatszámmérős órasor
Gyári Siebedach, Van 1 Homasitás hőmérő is :)

HIFI / Multimédia

Fejegység: LG LAC-M2500 R

Erősítő: néha énekléssel erősítek:)

Hangszórók: Elől gyári
Hátul 2 2utas Clarion

Legfrissebb képek

órasor

Music

Über alles

még a régi lámpával

rég volt...

kép 5.

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

Brian1985

#115

2012. július 06. 22:50

Privát

szia zsír a verda ! Régóta szándékozom kicserélni a motort egy jó, megbízható adagolóval, valamint kicserélni a 239-es féket, neked elég a 256-os, vagy g60ból kiműtött 280-as kellene inkább ? Ezért írok neked, hogy elégedett vagy-e a fékeddel !?? köszi a segítséget ! választ az oldalamra , ha kérhetem !