Autó adatai
Motor
- Motor
- 204D4
- Hajtás
- ahol lennie kell ;)
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 205/55R16
- Felni
- gyári styling valami
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
előző
suzuki
Legfrissebb kommentek
ne várj rám, mert még nem tudom
de ha majd későn jelentkezem, akkor igy jártam
de ha majd későn jelentkezem, akkor igy jártam
0
Jah és görgőzve is voltak,szal nem kell rá költeni a fényen kívül semmit
0
Hali!
Látom hirdeted a felnid.
Csere az enyémre?
Volt heggesztve a felni gittel ki kell tölteni és kicsiszolni a hibákat és mehet fényezőhöz.(esetleg meg tudom olcsón csináltatni ha gondolod)A ritka küllős felnik et szeretem ezért gondoltam a cserére.Felpróbáltuk ugyanilyen swiftre is ha gondolod küldök képet róla
A két első gumi szinte zsír új max 2ezer km van benne...A két első Wanli s1097 a hátsók yokohamák kb 50-60%osok.215/40mind a négy.Várom a válaszod
Látom hirdeted a felnid.
Csere az enyémre?
Volt heggesztve a felni gittel ki kell tölteni és kicsiszolni a hibákat és mehet fényezőhöz.(esetleg meg tudom olcsón csináltatni ha gondolod)A ritka küllős felnik et szeretem ezért gondoltam a cserére.Felpróbáltuk ugyanilyen swiftre is ha gondolod küldök képet róla
A két első gumi szinte zsír új max 2ezer km van benne...A két első Wanli s1097 a hátsók yokohamák kb 50-60%osok.215/40mind a négy.Várom a válaszod
0
és hallottál már olyan autókról amiken semmiféle központosító nem volt?
skoda wartburg trabant stb, nah ott akkor szerinted úgy találták ki a mérnökök hogy a csavaron legyen a teher?
lofaszt a csavar egyedül hosszirányban vesz fel erőt a kereket a tapadási surlódás tartotta a fékdobon, és a tőcsavar központosította több kevesebb sikerrel, de akkor ez elégnek bizonyult mert sem a gumiabroncsok sem a felnik nem voltak olyan precízek, ezért is találták ki az 1-3-4-2 , vagy 1-3-5-2-4 stb meghúzási sorrendeket amit persze akkoriban tudott is mindenki...
skoda wartburg trabant stb, nah ott akkor szerinted úgy találták ki a mérnökök hogy a csavaron legyen a teher?
lofaszt a csavar egyedül hosszirányban vesz fel erőt a kereket a tapadási surlódás tartotta a fékdobon, és a tőcsavar központosította több kevesebb sikerrel, de akkor ez elégnek bizonyult mert sem a gumiabroncsok sem a felnik nem voltak olyan precízek, ezért is találták ki az 1-3-4-2 , vagy 1-3-5-2-4 stb meghúzási sorrendeket amit persze akkoriban tudott is mindenki...
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
előző
suzuki
épül...
Köszönöm hogy ma is számíthattam a támogatásodra!
Köszönetem érte,hogy
mellettem álltál az első párbajomon...
mellettem álltál az első párbajomon...
ne várj rám, mert még nem tudom
de ha majd későn jelentkezem, akkor igy jártam
de ha majd későn jelentkezem, akkor igy jártam
szia azt szeretném kérdezni hogy meddig várjak mert ugy kalkulálok?
Jah és görgőzve is voltak,szal nem kell rá költeni a fényen kívül semmit
Hali!
Látom hirdeted a felnid.
Csere az enyémre?
Volt heggesztve a felni gittel ki kell tölteni és kicsiszolni a hibákat és mehet fényezőhöz.(esetleg meg tudom olcsón csináltatni ha gondolod)A ritka küllős felnik et szeretem ezért gondoltam a cserére.Felpróbáltuk ugyanilyen swiftre is ha gondolod küldök képet róla
A két első gumi szinte zsír új max 2ezer km van benne...A két első Wanli s1097 a hátsók yokohamák kb 50-60%osok.215/40mind a négy.Várom a válaszod
Látom hirdeted a felnid.
Csere az enyémre?
Volt heggesztve a felni gittel ki kell tölteni és kicsiszolni a hibákat és mehet fényezőhöz.(esetleg meg tudom olcsón csináltatni ha gondolod)A ritka küllős felnik et szeretem ezért gondoltam a cserére.Felpróbáltuk ugyanilyen swiftre is ha gondolod küldök képet róla
A két első gumi szinte zsír új max 2ezer km van benne...A két első Wanli s1097 a hátsók yokohamák kb 50-60%osok.215/40mind a négy.Várom a válaszod
és hallottál már olyan autókról amiken semmiféle központosító nem volt?
skoda wartburg trabant stb, nah ott akkor szerinted úgy találták ki a mérnökök hogy a csavaron legyen a teher? lofaszt a csavar egyedül hosszirányban vesz fel erőt a kereket a tapadási surlódás tartotta a fékdobon, és a tőcsavar központosította több kevesebb sikerrel, de akkor ez elégnek bizonyult mert sem a gumiabroncsok sem a felnik nem voltak olyan precízek, ezért is találták ki az 1-3-4-2 , vagy 1-3-5-2-4 stb meghúzási sorrendeket amit persze akkoriban tudott is mindenki...
skoda wartburg trabant stb, nah ott akkor szerinted úgy találták ki a mérnökök hogy a csavaron legyen a teher?
lofaszt a csavar egyedül hosszirányban vesz fel erőt a kereket a tapadási surlódás tartotta a fékdobon, és a tőcsavar központosította több kevesebb sikerrel, de akkor ez elégnek bizonyult mert sem a gumiabroncsok sem a felnik nem voltak olyan precízek, ezért is találták ki az 1-3-4-2 , vagy 1-3-5-2-4 stb meghúzási sorrendeket amit persze akkoriban tudott is mindenki...
engem is érdekelne a felni, de Te mondj árat.
neked nem ér bele sehol??? bal hatul se???
neked nem ér bele sehol??? bal hatul se???
szia
ha a felniket külön elviszik engem érdekelne a 4db pirelli
ha a felniket külön elviszik engem érdekelne a 4db pirelli
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!