A tegnapi nap folyamán Hannoverben a Volkswagen cégcsoport lerántotta a leplet legújabb, remélhetőleg hatalmas port kavaró tanulmány autójáról, az Új TriStarról ! Megrögzött busz mániákusok most bizonyára hátra hőkölnek és be kell vallanom, joggal teszik...Mikor az oldalunkat indítottuk, azt se tudtam mi az a TriStar...mára ez olyannyira megváltozott, hogy egyike lett legnagyobb álmaimnak...
Ez a TriStar viszont már cseppet sem az a TriStar...Ugyan felhasználtak ezt-azt a régi receptből, sőt....de ez egy másik kor, más igényekkel. Ezt pedig a Volkswagen A.G. pontosan tudja...ehhez mérten készült el a csoda, s kapott többek között egy 20 collos (igen, 20) Tablet PC-t az utastér és egyebek mellett egy robosztus és igen exkluzív kávéfőzőt .(nem, nem tudom, azt minek) A majdani tulaj életét megkönnyítendő, videó konferencia rendszer is található az autóban.
Külvilágát tekintve jövőbe mutató, azt suttogják, az új Transporterek formavilágát vetíti előre s lássuk be, erre nem csekély az esély. Kőkemény elődje előtt állít méltó emléket a csörlő a gép elején, no meg az egész megjelenése, a robosztus külleme, a nagy és büszkén mutogatott pótkerék....Minden porcikáján látni, tervezői tudták, hűnek kell lenni a névhez...reméljük, menettulajdonságai is ezt bizonyítják majd.
A cégcsoport büszkén hirdeti, az új TriStar sikeresen ötvözi az aktuális Transporter széria valamennyi elérhető pozitív tulajdonságát, extrém Off Road képességeket, szinte vég nélkül variálható tárolási megoldásokat és még sorolhatnánk. Éppen EZ teszi a TriStart a tökéletes szállító eszközzé, bármi legyen is a cél.
Jöjjön most egy kis száraz tényközlés, az új csodagyerek állandó összkerékhajtással érkezik mechanikus hátsó differenciálzárral, amely hajtáslánc 17 collos alufelniket hajt, rajtuk 245/70R17-es gumikkal. A motortérben a már jól ismert 2 literes TDI dolgozik a maga 450 Newtonméternyi nyomatékával, a motor erejét a hajtáslánchoz 7 sebességes DSG váltó juttatja el.
Összegezvén, nagyon szemrevaló teremtés, követi a jelen divatját, méltó emléket állít a nagy öreg TriStar előtt. Én személy szerint kiváncsian várom, kapható lesz-e sorozatgyártásban és ha igen, hozzánk vajh mikor ér el....
Köszönöm megtisztelő figyelmeteket, maradok Tisztelettel:
Zoli a Drosztról
Nekem nagyon bejön, de valóban meghatározhatatlan a célja.
Akinek iroda kell az nem egy teherautót fog venni. stb stb.
Ettől függetlenül bejövős eléggé.
no igen, ha hobbiflottám lehetne nem hiányozna belőle ez ezer százalék.....amúgy meg nem gondolnám, hogy Magyarország lenne a célközönsége ennek az autónak, ha sorozatgyártásba is kerülne, amit amúgy erősen kétlek
Az tuti, hogy nem bírnak ki annyit. Túl sok a kompúter.
Sajnos a mai autók nagyrésze tökéletes mechanikával fog bontóba vonulni, világító csekkendzsinnel
Azért mondtam a Logant, az elsőt, mert az a korhoz képest tényleg baltaegyszerű technika még. Kb az első Swift bonyolultsága, de annál azért masszívabb egy valami.
Amúgy amekkora áresése van most néhány gyártónak, még a páréves Saabok is gyorsan lehetnek melósautók, 1-2 év
Ugyan már! Az eurósokas környezetvédelmi osztályú motorok miatt egyik autó sem fog annyit kibírni, mint egy jó t3, vagy t4, vagy akár egy b3. Széthullanak, mielőtt beülnének a kőművesek meló után, és nem kerül festékes vödör a csomiba.
De hogy ON is legyek...
Nézegettem a képeket, és rájöttem, ha lenne annyi pénzem, hogy csak úgy vehetnék egy olyan autót, ami semmire sem jó, tuti megvennék egy ilyet.
...csak úgy...
"azt suttogják, az új Transporterek formavilágát vetíti előre"
Ebben lehet valami. A full extrás beltér meg majd a full extrás Transporterben lesz. Ez csak ilyen villantós tanulmány szerintem.
Együtt fognak kikopni a b3-asokkal...
A t3 talán túléli őket. Tán még a t4 is. De az újabbak megvehetetlenül drágák. Meg széthullanak, mielőtt olyan árba kerülnének, hogy melósnak befoghatóak legyenek.
Ez az autó amúgy megint a semmirenemjó kategória... Legalábbis nálunk semmi értelme... Munkások a 20 éves szakadt szarral járnak, főnök meg úgyis X5-X6-tal és társaival, mert meg kell mutatni, ki a vezér.
Ezt már sose fogom megérteni... Készitenek egy csúcs gépet.... Ha ránézek azt mondom a nagy építési vállalkozókat célozták meg.... Aki ha úgy van kimegy a terepre megnézni hogy halad a meló..... De az nem fog ve,emtes zsákot vinni .... Hanem beül a Tuaregbe, Land Cruser be stb.... Vagy a nem rég kihozott Amarok ba..... Régen más volt a helyzet ..ezt a tipust ha jol tudom kifejezetten platós melós autónak szánták.... Mi a következő??? Már lassan zuhanyzó is lesz??? Kávéfőző.....
