Odakint, a hátsókerekes V8-as izomautók hazájában állandó vitának és piszkálódásnak ad okot a hazai vasak és az importok összehasonlítása (elég csak megnézni főleg a korábbi generációs Halálos Iramban filmeket, másról sem szólnak). Az elsőkerekes, nyomatékban szegényebb Honda Civic főleg az a kipécézett típus, ami a lokálpatrióták szemében vörös posztót jelenti. Megfelelő tuninggal azonban könnyen okozhatnak meglepetéseket a pirosnál.
Mai utcai versenyünk főszereplője egy turbósított, E85-tel futó K20 blokkos Civic 750+ (keréken mért) lóerővel a TD Autowerkes tálalásában. Ellenfele igazi amerikai izomautó, egy 600+ lóerős Corvette ZR1. Elég lesz ennyi a rizsrakéta ellen?
Így van ahogy mondod...tök más kategória a 2 autó és a Corvette sokkal jobb ha összképet nézzük....és elhiszem a versenypályás köridőt is....de itt nem az ár a lényeg..és nem versenypálya, meg a kanyarok....itt a Corvette tulaj "leállt" versenyezni és felvette a kesztyűt a tök egyenes úton...ott és akkor ez számított.....ez van.
zr1-es corvette 7:18-at megy a nürburgringen. Ez a honda meg 40-el nem bírna bevenni egy mezei kereszteződést. Az egyik egy gyári sportautó a másik meg egy dragre épített roncs. (zr1-hez képest)
a végén a firebird ellen mire a 2-est leforgatta már 1 autóhossznyival volt előtte.......és a való életben is többször fordul elő (saját tapasztalat is) hogy a nagyobb köbcentis vagy több hengeres autók találnak meg és erősködnek.....lámpától indulva, vagy akár lakott területen kívül is..stb
Kint azért jóval könnyebb lepapírozni dolgokat szóval akár ez lehet tök legális is.... Lehet ,hogy nem érdekli mint autó de azért nem is fog dicsekedni a spanok előtt ,hogy egy civic elpicsázta
egy ha nem road legal kint és megfogják megy a zúzdába, és akkor bizony a Corvette tulaj fog röhögni
kettő egy ilyen Civic megépítése se két fillér, és arrafele a mustangok/corvettek árai nem magasak + az amcsiknál is van egy réteg aki kifejezetten amcsiautó buzi és egy import autót le se xar
kb mintha ezt a hondást megverné mondjuk egy épített pócvágen, akkoris jönnének a kifogások hogy de ezért meg azért kapott ki, erősebb/gyorsabb autó mindig van
persze mindig mindenből lehet erősebbet. De azért ha a kis 600whp-s corvettedel oda állsz és lenyom egy kis civic mondogathatod magadba ,hogy "de ha én felhúznám így az enyémet sehol se lennél" de még akkor is kurva szarul fog esni
nem, csak ha nissan, akkor lenne Amúgy ez a duma volt elmosolyogtató, attól, hogy ha csinálnék a Golfból 400LE-s fenevadot, és lenyomnék vele 1 M3at mondjuk, attól még tudom jól, ha azt felhúzzák, nyomába se ér, ennyi... Nem kezdem el nyomni, hogy de olyan videó nincs, amin lenyom, meg stb, addig meg mindneki azt mond, amit akar...
Itt most nem is ezen van a hangsúly.... Csak szimplán jót lép a civic... nem egy kategória persze a 2 autó... De ha már itt tartunk a corvette-ben 2x akkora motor 2x annyi henger van.
De gondolom ha golf lenne akkor
meg se kell nézni az adatlapod, hogy milyen autód vsn... :D
ja és van olyan nagymama, akinek van bajusza... amúgy meg a gyorsulási versenyeken se egy kategóriába indulnak a gyári, meg az épített autók, pont ezért...
Corvette ZR1 gyárilag Eaton feltöltövel van szerelve motor egy Roots típusu csavarkompresszor (hívhatod csigának ha akarod), amúgy meg ha a nagymamámnak bajusza lenne nagypapának hívnák.
+ az amcsiknál is van egy réteg aki kifejezetten amcsiautó buzi és egy import autót le se xar
