Turbósítás 2.0 8V

okelnéztem

az msn

msn?nekem csak az van

messenger, [email protected]

csak viszonyítás képpen kérdeztem,mert nekem is mondtak egyet,csak én azt soknak találom.Ha mégis akkor dobj mailt,vagy messengeren is jó

árat most nem mondok, elég sokba

Mennyibe fog megállni az átalakítás?kb..

nem Pesten Révész Motorsport

Szerintem az Opel motorok nagyon jó alapnak számítanak turbósításhoz.
A főtengely pl.olyan erős,hogy versenyre készült motorokban sem szükséges erősebbre cserélni.Nem kell blokk merevítés,másik hajtókar stb.
A turbósított gépnél egyébbként sem sokat számít,hogy 8,vagy 16 szelepes a motor.

Hol készül? Taszáron?

Attól függ a gyári blokkot meg akarja-e tartani az ember vagy full épített blokkot akarunk. Utóbbinál úgyis egy valag pénz (igaz előbbinél is :)) és mindegy mi (na jó azért nem), mert kuka a belső, de előbbi esetén ha van eleve gyári turbós alternatíva adott mocihoz az jobban megéri. Meg nem szabad elfelejteni, hogy nem csak az átépítés, hanem a járulékos dolgok is rengeteg pénzbe kerülnek (fék, kuplung, beállítás padon, futómű erősítés, kaszni merevítés etc.)

Egyébként egy motorcserés blokk módosítás nélküli utólagos turbósítás szvsz úgy indul, hogy vedd az adott motorcsalád legerősebb motorját és azt húzd, sokat számít az alap, amire építünk, ha nem akarunk belenyúlni.

én azt nem értem, hogy minek egy 2.0 motort házilag turbósítani, ha létezik gyárilag turbós 2.0 motor is? amit utolag csinálnak sose lesz olyan mint a gyári. én biztos vennék németektől egy cali turbo-t. motort át és kész

Jó tuningolást!Hasta La Vista!

Na lépek én is mert holnap számtek vizsgám van reggel!

Majd kiderül még!jövőre lesz belőle valami úgy is.Először rendbe kell tenni a vasat!

vagy gsi-ből let moci

Esetleg még egy-két nyalánkság

Asszem F20-as váltó

Vezérműtengely csere.(I500)

Én 2.5 V6-ot xetnék