Cikk: Gigászok harca: 1150 vs. 1300 lóerő

aktuális téma

Abban bizonyára mindenki egyetért, hogy a Dodge Viper, valamint a Lamborghini Gallardo már gyári állapotában is egy rendkívül erős és gyors sportautó. Vannak azonban olyan, jó értelembe vett "őrültek", akiknek a több száz lóerő mit sem ér, csak az ezer felettiek "klubjában" érzik jól magukat. Bővebben

Több megjelenítése

Kevesebb megjelenítése

Legfrissebb komment Legelső komment

lasi

#18

2012. október 25. 19:06

Privát

ennyit a lamborol és viperről

Válasz erre

#17

2012. október 21. 19:43

Privát

Előzmény: #16 PN 2012. október 21. 19:40

Ezért így ahogy van még ma este adnám 1 vesémet.

Válasz erre

#16

2012. október 21. 19:40

Privát

Előzmény: #15 PN 2012. október 21. 19:34

Válasz erre

#15

2012. október 21. 19:34

Privát

Ezek 10 hengeresek....az r32 is 6 henger.....egy kis 4 hengeres EVO MR (pl 8 vagy 9 )800 körüli pacival hozza kb ezeket az időket....ugyhogy bazi feltöltő meg 10 henger meg 6-7 literes lökettérfogat ide vagy oda, nemkéne.

Válasz erre

rambustibi

#14

2012. október 21. 18:51

Privát

Előzmény: #12 Dzsinn 2012. október 21. 18:48

Válasz erre

mx zoli

#13

2012. október 21. 18:49

Privát

Előzmény: #6 Boozilla 2012. október 21. 10:11

Válasz erre

Dzsinn

#12

2012. október 21. 18:48

Privát

Előzmény: #4 ss16v 2012. október 21. 09:33

A Lambo-k minősége nagyon jó, mióta megvette a VW-konszern.
A Ferrari-k inkább csak ránézésre "gagyik" belül, bár én ilyet nem vennék, de nem is én vagyok a célközönség-sajna.
A Viper igazi bóvli belül..

Válasz erre

ubee

#11

2012. október 21. 13:24

Privát

Előzmény: #10 rambustibi 2012. október 21. 12:11

Kár.Pedig azt megsasoltam volna

Válasz erre

rambustibi

#10

2012. október 21. 12:11

Privát

Előzmény: #9 ubee 2012. október 21. 11:53

Jonusék a 2.2T 20V sor 5-ből kihoztak 1288 hp-t egy turbóval, ezért tartom karcsúnak az 5000-6000 (vagy 8000) ccm-ből ikerturbóval az 1300 LE-t. Van fent egy videó a youtuben, ahol ezzel az audival 7,XXX-et mentek az oroszoknál 1/4-en, de most nem találom..

Válasz erre

ubee

2012. október 21. 11:53

Privát

Előzmény: #7 rambustibi 2012. október 21. 10:51

Dehogy hozták ki a max.ot!
UGR-ék pl 1750lovat hoztak ki a Lambo-ból

Válasz erre

ubee

2012. október 21. 11:50

Privát

Előzmény: #4 ss16v 2012. október 21. 09:33

Ez de durva!

Válasz erre

rambustibi

2012. október 21. 10:51

Privát

Ha ezekből tényleg kihozták szinte a maximumot, akkor eléggé tré a technika

Válasz erre

Boozilla

2012. október 21. 10:11

Privát

Előzmény: #2 Taiy 2012. október 21. 05:05

az R32 vel egyetértek :D csak az nem VW

Válasz erre

Master 14

2012. október 21. 09:59

Privát

Előzmény: #4 ss16v 2012. október 21. 09:33

hu erre azért kiváncsi lennék van e valami kézzelfogható bizonyiték ne mondd nekem hogy egy ferrariban olyan szélzaj van 200nál mint a 20 éves rommátört astragsimben

Válasz erre

ss16v

2012. október 21. 09:33

Privát

Előzmény: #2 Taiy 2012. október 21. 05:05

És meg lehet nézni élőben egy Lambo-t vagy egy Ferrarit is akár...az üvegek nem szigetelnek, és állítólag maga az összeszerelési minőségük is egy romániában készült Renault szintjén van.
Persze a teljesítmény az más tészta, de kérem...ha mér 30-40 ++ milliót kérnek egy autóért akkor jogos a kérdés: "Miért ázik be???"

Válasz erre

Gabi GTO

2012. október 21. 06:57

Privát

Előzmény: #2 Taiy 2012. október 21. 05:05

nem is baj hogy elérhetetlenek itthon az emberek 80%nem tuná uralni és még lehet keveset is mondtam .az alkatrészek meg nem sokkal drágábbak mint 1 normálisan megépített autónál. fék moci váltó stb

Válasz erre

Taiy

2012. október 21. 05:05

Privát

Sajnos átlag embernek elérhetetlenek és felfoghatatlanok már maguk az autók is, nem hogy a tuning alkatrészek.
Így ezzel nem tudok mit kezdeni, sokkal jobban lázba hoz egy VR6 vagy egy R32..

Válasz erre