Cikk: Wheelsandmore Lamborghini Aventador

Nos uraim ezt tényleg benéztem, de legalább nem szégyellem bevallani. Nekem is összgurigás a vasam de nem gondoltam, hogy az aventadornál gyárilag is hasonló értékek vannak mint a tuning verziónál. Mindazonáltal kedves Nevemsincs attól, hogy nem ide kommentelek éjjel-nappal (meg van ennek is az oka) még hidd el értek az autókhoz, vagy gondolod hogy az átmérőkülönbség csak úgy kipattant...? Okos! Nekem kb. fél év volt mire megtaláltam az autómra passzoló kerekeket, hogy az minden méretben stimmeljen, mert tudod én nem pogácsával szélesítek...lol

3 kommentes reg... biztos ért az autókhoz

50 mm hogy jön össze?

Szélességben és magasságban is komoly eltérések vannak... de ezt a mérnökök biztos nem vették figyelembe a fejlesztéseknél...

Ezt te most komolyan gondoltad?? :D :D :D :D
Ők biztos nem gondoltak erre... meg a BMW mérnökei sem, az Audi mérnökei sem, a Ferrari mérnökei sem, a Porsche mérnökei sem, és egyáltalán, soha senkinek nem jutott még eszébe ez...
A fenti gyártók összkerekes nagy teljesítményű autóik első-hátsó gumijai között 4-7 cm szélességbeli különbség van...

Egyébként el lehet dönteni, hogy a PS (Pferdestärke) mivel egyenlő:
http://hu.wikipedia.org/wiki/L%C3%B3er%C5%91

http://www.egysegek.info/Loero+atszamitasa.php

Az autó gyönyörű, de mivel összkerekes ez az első-hátsó kerék kombó égbekiáltó melléfogás tekintettel az 50mm átmérőkülönbségre. Nem is értem egy komoly csapat, hogy enged meg magának ilyen amatőr hibát.

tényleg gyönyörű.
A legjobb a kW mert az SI

ez valami hihetetlen gyönyörű!!

akkor a lóerő kifejezés valójában féklóerőként lenne helyes? merthogy a bhp-al egyenlő?

Pedig nem... de nem csak itthon keverik, igazából legtöbbször már a forrásnál sem lehet tudni, egy adat melyikben van megadva.

Itt egyébként jól meg van magyarázva a különbség.

Eddig aszittem hogy a lóerő és a PS (Pferdestärke) között egyenlőségjel van