Sport légszürö és a neon télen??

Neonos topic van már egy pár...

ITT

Légszűrős is

ITT

Hamár van egy ilyen topic is akkor:
Betétszűrőnél nem állhat fönnt ua mint a direktnél ugye??
Szóal az maradhat télre(a gyári házban van ott nem tud elázni)??

oks köszi

no para. midnig tanul vmit az ember

az mér lenne jo??
a viznek nagyobb a fajsulya ezért leülepedne a tank aljára és nem a keveréket kapná a motor. arrol nem is beszélve hogy a sima benzinfuvoka nem tudja elporlasztani a vizet, ezért kell külön befecskendezni...

wood kolléga sszem alátámasztja amit én is elsöre irtam,h mind1 milyen a szürö. és ha meg nem indul be 5sec alatt a kocsi akkor ott más bajok vannak és nem a szürö miatt van..

jó oksi elhiszem összekevertem mással mégegyszer nehari

Ezt azért autója válogatja....
Nem minden autónál szívja a kipufogó felöl..

énis vmi hasonlot ecsetelgettem..., én kiszedtem a d.szurot, idegesito volt hosszabb uton, meg nem érzekeltem amugysem vmi orbitalis gyorsulasi erteket vele..., én khm gyari dolgokra eskuszom, hy

akkor mér hivják ráfecskendzésnek a befecskendezés helyett?

Leirás

gakorlati megvalositas kepekben

bocsi nem akarok okoskodni csak én így tudtam nehari lehet hogy máshogy működik de ne is firtassuk tovább ezt a témát nem ide tartozik

rosszul tudod a gyári úgy van megoldva hogy a kipufogótól szív meleg levegőt igaz hidegen onnnét se tud

kipufftól jövő meleglevegő elszívó? :DDD

az én autómon sohasem volt olyan pl. :)
a tavalyi telet is végigautóztam a direktszűrővel, nem volt vele semmi gondom..

Nem egészen értem ,miket írtatok itt össze a direktszűrővel kapcsolatban, de szerintem a motor hidegíndításához semmi köze nincs....
Akár gyári ,akár direkt az indításkor ugyanazt a hideg levegőt szívja be ami kintről jön, hiszen egyik esetben sincsen még semmi ami felmelegíthetné előtte...
A direktszűrő használatánál tudtommal csupán arra kell figyelni, hogy nyáron ne a full meleget szívja a motortérből és télen meg ha megoldható akkor kerülje a teljesen közvetlen hideg levegőt.. (és persze a latyakot!!!) Ennek a legfontosabb oka az, hogy a benzin-levegő keverék képzéséhez adott hőmérsékletű levegő a legoptimálisabb, ahol a legjobban oszlanak el a részecskék... Épp ezért nem jó a 60-70 fokos meleg, sem az 5-10 fokos hideg levegő... De ez igazából nem tud semmit elrontani a motoron, csak épp érezhetően gyengülhet a teljesítmény... Kb. ennyi... Szerintem

ha a motorba akkor vizet is kéne tankolni nem????

Nekem annyi a véleményem,hogy használtam télen sportot is meg simát is nemsok a külömbség!Neonal meg annyi hogy télen nyáron használom de még semmi baja!

azt az intercoolerre

hanem hova?????

hát mondjuk hogolyot én se dobálnék a szivotorokba

na az megint más de azt sem a motorba fecskendezik bele